都是誠意之作，探險者、途昂兩款熱門SUV如何抉擇？

中大型SUV在中國汽車市場賣得好是有原因的，根本原因是它們可以最大限度地發揮汽車的多功能性，無論是獨自駕駛還是拖家帶口。因此，對于預算充足的消費者來說，30萬元左右的合資中大型SUV、寬敞的空間、豐富的配置、平靜的駕駛體驗是最佳選擇。因此，在中大型SUV市場，越來越符合中國用戶需求的福特探險者遇到了同級最暢銷的大眾途銳，導致許多消費者犯錯。因此，我們對這兩款車進行了深入的對比，看看誰更優秀！

外觀風格各異，細節設計凸顯了態度。如今，私家車不再是簡單的交通工具，而是承載著車主的個性、審美和偏好；因此，一款外觀出眾的車型不僅能產生更多的營業額，還能引發更多的情感共鳴。

福特探險者福特探險器經過了六次更新，它的主導地位不是由簡單粗糙的方形輪廓創造的，而是由強大道路的線條和適當比例創造的。點陣式格柵時尚大氣，周圍環繞著福特標志，并與兩個大燈連成一體；

大燈內部嵌入了LED日間行車燈帶，下方還配備了LED霧燈，給人一種更高檔的感覺。再加上肌肉發達的前保險杠，凸顯了硬朗的越野風格。空間方面，長寬高5075*2004*1778mm，軸距3025mm，如果后兩排座椅向下折疊，可以達到2480L，讓您輕松與家人同行。通過內飾細節部門也可以看出，這款粗獷的SUV也有其精致的特點，如具有加熱/通風/按摩功能的前12向電動調節座椅、駕駛員座椅記憶、后排座椅加熱、B&O品牌音頻、三區獨立控制空調，以及大全景天窗等豪華功能，充滿關懷和關懷。

大眾途銳大眾途銳采用了貫穿式進氣格柵連接分體式大燈的設計，再加上小范圍的運動包圍，給人一種清晰的厚重感和大擋塊的視覺感。長度、寬度和高度分別為5052*1989*1773mm，軸距為2980mm。然而，與新的第六代探險者相比，空間仍然略小。內飾設計延續了大眾家族式的設計，車內采用了鋼琴涂裝的環繞設計，給人的感覺是整個內飾比較明亮。總的來說，途銳更像是一輛帶有放大標尺的途觀L。雖然尺寸看起來很大，但總的來說，它并沒有給我們一種很高端的感覺。標桿級別的動力總成，駕駛體驗是殺手級武器。對于7座SUV來說，動力和操控更為重要，因為它不僅需要滿足城市的日常駕駛需求，還可以承載一家人進行長途旅行。

福特探險者的第四代2.3T EcoBoost發動機配備了全新的第六代福特探險器。全系搭載第四代2.3T EcoBoost發動機，搭配全新10速自動變速箱，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，7.6秒破百的卓越表現。大眾途銳配備了兩種動力總成選項：一種是2.0T發動機，最大功率為162千瓦，峰值扭矩為350牛·米，另一種是2.5T V6發動機，最大動力為220千瓦，峰值轉矩為500牛·米。然而，價格接近40萬元，與探險者的全系相比，這種高低功率配置不太現實。在氣缸材料方面，探險者采用了鋁合金氣缸體，而途銳則采用了鑄鐵氣缸體。為了應對燃油需求，全新的第六代探險者只需要92辛烷值汽油，而途銳需要95辛烷值汽油。這無形中增加了車輛的使用成本。

除了動力總成，我們還來看看操控性。由于消費者可以直接比較油耗數據、空間大小和功率水平，因此“控制”一詞相對模糊，無法數字化。因此，許多買車的人根本不比較他們的操控性。但真正給駕駛帶來樂趣的是“控制”這個詞。許多人在看到福特探險者時，第一眼就會感受到它強大的氣場，但當它真正駕駛時，它的靈活性和操控性會與它的外部形狀形成顯著的對比。即使是軸距超過3米的汽車也能毫不費力地駕馭它，就像城市道路上的魚一樣。盡管車身超過5米，但基于CD6平臺縱向后輪驅動的探險者具有良好的跟車性能，在同一條線上超車時沒有任何拖泥帶水的感覺。發動機垂直放置后，前后軸以50:50的重量平衡，整車動力系統可以實現整體對稱。驅動輪在左右軸上的長度相等，從而實現動力的均勻分配和車身重量的更平衡分配。因此，福特探險者的加速過程非常平穩，無法與水平放置的前輪驅動車型相比。與同級車型相比，其1700Mpa超高剛性車身設置和其他性能特點帶來了更精確的操控性和運動性。與硬核配置相比，誰更真誠一目了然。對于購買中大型SUV的消費者來說，一輛車承載了整個家庭的出行需求，而tr……

el安全性、女性駕駛體驗和父母的乘坐體驗往往與配置數量密切相關。因此，在選車的過程中，配置強度也是非常重要的。

升級后的SYNC+智行信息娛樂系統是全新的第六代福特探險者，是整個探險者系列的標準配置。12.3英寸全液晶數字儀表盤和12.8英寸超大全彩中控屏，營造出濃郁的科技氛圍。其搭載的SYNC+智行信息娛樂系統為車輛智能化樹立了新的標桿。AI智能識別可以達到70多個模糊語義，可以通過語音控制操作導航、語音、娛樂、空調、智能家居、服務。座椅和環境照明的八大功能。語音識別率高達98%，還有豐富的應用擴展應用。

在安全方面，新的第六代福特探險者標配L2級福特Co-Pilot 360TM智能駕駛輔助系統。整輛車配備了20個雷達和攝像頭。通過激活LC智能導航輔助系統，車輛可以在0-180km/h到全速的范圍內保持中心巡航，并具有自動跟車、中心保持和限速識別功能，使城市和高速巡航輕松無憂。實現自動泊車，徹底解放雙手和雙腳，同時降低人為駕駛失誤帶來的潛在駕駛風險。

另一方面，大眾途銳智能多媒體交互系統采用10.2英寸全液晶數字儀表板和12英寸液晶觸摸屏，與探險者相比，用戶界面略顯沉悶。途銳配備了IQ Drive全場景智能駕駛輔助系統，包括主動制動、帶走走停停智能跟車的ACC自適應巡航控制、車道偏離輔助、交通標志識別、疲勞監測等功能。盡管大眾在智能配置方面也很突出，但由于低價和低配的限制，大眾途銳的中低配車型缺少了許多實用功能，缺乏誠意。摘要：

通過這次盤點，福特探險者發現這兩款車型對于他們自己的品牌來說都足夠重要。考慮到購買7座中大型SUV的朋友，很大一部分原因是能夠與家人一起旅行。探險者和途銳都是不錯的選擇。探險者看起來相對年輕時尚，而途銳則相對成熟穩重。不過，相比于整個動力總成和駕駛體驗，探界者還是更好的，它的安全性和內部配置也更有誠意。至于消費者是如何做出決定的，讓我們拭目以待。

標簽：探險者途昂福特大眾途觀L

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