人無我有，人有我優 起底哈弗H9-2022款正面硬剛合資的勇氣

面對汽車市場上種類繁多的產品，許多越野愛好者不可避免地會遇到選擇困難。采購清單中不僅包括大眾途銳等合資旗艦車型，還包括引領國產品牌前進的哈弗H9-2022車型。然而，選擇一款既硬朗又舒適、既能駕馭城市又能駕馭狂野的SUV其實很簡單。接下來，本文以哈弗H9-2022車型和大眾途銳的頂級車型為例，從越野、智能、舒適三個維度進行深入對比。

越野性能：對于越野愛好者來說，越野車與城市SUV不愿意被限制在城市的鋼筋混凝土中。他們的心中充滿了對詩歌和遠方的向往。無論是沙漠沖刷、淺河荒野還是叢林探險，硬核表演都是必不可少的。作為國內領先的硬派越野車，哈弗H9一直具有出色的越野性能。哈弗H9-2022車型采用非承載式車身，高強度底盤確保了良好的抗湍流性能。田野里崎嶇不平的路面很平整。同時，206毫米的最小離地間隙，以及28度的接近角和23度的離去角，為哈弗H9-2022車型提供了出色的通過性。即使在落差較大的越野道路上，如炮彈坑，也可以很容易地解決。

相比之下，大眾途銳在整個陣容中都采用了承載式車身。盡管它在燃油效率和舒適性方面有一定的優勢，但它是以越野性能為代價的，越野性能顯然無法與哈弗H9相比。在通過性方面，大眾途昂也有很大差距，其官方車輛參數沒有顯示最小離地間隙，但20度的接近角和17度的離去角仍然反映了大眾途昂在越野通過性方面的固有劣勢。談到汽車的越野性能，它克服困難的能力也是一個重要指標。2021大眾途銳采用全天候四輪驅動系統，與哈弗H9-2022的雙速TOD智能四輪驅動相比具有自身優勢。然而，為了擁有更強的越野能力，除了四輪驅動外，還需要三把鎖。哈弗H9-2022車型的雙速TOD智能四驅具有低扭矩放大模式，可將扭矩放大至2.48倍。同時，它與前/后橋上的三個電控差速鎖相結合，即使三個車輪同時打滑，也能確保有效的動力傳遞，使車輛具有更好的克服困難的能力。顯然，與哈弗H9-2022現象級越野車相比，大眾途銳只能被認為是一款兼具越野性能的城市SUV，無法適應過高強度的戶外路況。

智能配置：在與合資品牌的正面交鋒中，智能配置一直是自主品牌的優勢領域。例如，與哈弗H9-2022智能互聯系統相比，大眾途銳等合資車型已經遠遠落后，兩者之間的差距甚至可以用智能化和老年化機器來形容。

哈弗H9-2022車型的中控屏幕已經升級到12.3英寸。汽車發動機系統的操作界面簡單明了，畫質清晰。同時，內置的騰訊TAI 3.0生態系統配備了豐富的微信、愛奇藝、抖音、喜馬拉雅、團友等小程序，并支持交互式語音交互功能，為旅途增添無盡樂趣。此外，屏幕上還預裝了高德和騰訊兩個實時道路導航選項。通過中控屏和液晶儀表盤的雙屏交互功能，導航信息可以在兩個屏幕之間自由切換。相比之下，大眾途銳的12英寸中控屏幕不僅尺寸稍遜，功能也不太令人滿意。智能音視頻功能僅包括喜馬拉雅FM、酷我音樂等常規服務，導航系統僅提供……

這顯然無法滿足許多用戶的娛樂需求和導航習慣。

此外，在智能安全配置方面，哈弗H9-2022車型也呈現出碾壓的趨勢。例如，哈弗H9-2022車型的聲紋面部識別系統可以通過A柱上的面部識別攝像頭實時監控駕駛員的狀態，提供分心和疲勞駕駛提醒功能，這是大眾途銳所缺少的。值得一提的是，哈弗H9-2022車型提供了內置行車記錄儀，而大眾途銳則要求車主在未來單獨購買并安裝。

舒適配置：空間大；在硬核越野實力和智能化方面，哈弗H9-2022車型與大眾途銳相比具有明顯優勢，更適合在廣闊的領域行駛。更傾向于城市SUV屬性的大眾途銳能否在乘客舒適度方面勝過哈弗H9-2022？

哈弗H9-2022車型的長、寬、高均為5077/1926/1900mm，軸距為2800mm，充分保證了寬敞舒適的乘坐空間和承載能力。無論是越野還是日常使用，都可以適當安排；大眾途銳的長寬高分別為5052/1989/1773毫米和2980毫米的軸距，在乘客空間表現上可以說與哈弗H9-2022不相上下。除了空間，座椅配置也與乘坐舒適性密切相關。哈弗H9-2022頂級車型的座椅均采用NAPPA皮革包裹，具有出色的包裹性和支撐性。前排主副駕駛座椅均提供座椅加熱、座椅通風、座椅按摩功能，后排座椅還提供座椅通風和座椅加熱功能，這對于硬派SUV來說是罕見的；大眾途銳的內部座椅也采用了皮革材料包裹，前排座椅兩側有突出的翅膀，可以為駕駛員和乘客提供強大的身體支撐。然而，與哈弗H9-2022車型相比，它缺乏后座通風功能，舒適性略差。

此外，與大眾途銳傳統的12V行李箱電源接口相比，哈弗H9-2022車型配備了220V/230V電源接口，不僅可以連接

標簽：哈弗哈弗H9大眾途昂炮

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