單車運營里程突破10萬公里！安凱氫燃料電池客車再創新高

近日，五部委向首批獲批的燃料電池汽車示范城市群——北京、上海、廣東省發布通知，啟動燃料電池汽車的示范應用工作，要求龍頭城市加快形成可復制、可推廣的燃料電池汽車發展先進經驗，加強燃料電池汽車的運營管理，包括對示范車單車平均累計氫里程的要求。

發展燃料電池汽車是中國重點發展的戰略性新興產業。同時，已在六安市投入運營的安凱氫燃料電池乘用車，運營里程創新高，單車運營里程超過10萬公里，車輛整體性能穩定可靠，整體性能優異。安凱氫燃料電池客車的長距離運行和優異性能，不僅增強了行業發展的信心，也為氫燃料電池公交車的技術進步和產業發展提供了支撐和參考。在“雙碳”的助推下，氫燃料汽車的發展進入快車道。2020年9月22日，中國正式宣布了“碳峰值”和“碳中和”的目標愿景。“雙碳”目標的提出，彰顯了中國作為大國應對全球氣候變化的積極承諾，也為低碳、零碳等產業的發展帶來了機遇。

作為引領能源行業轉型的新一代顛覆性技術，氫能和燃料電池技術得到了國家層面的大力支持。與此同時，各地正在積極推動氫能產業的發展。2019年12月，首批安凱8.5米氫燃料電池公交車在六安市301公交線路上投入運營，成為安徽省首條氫能公交車示范線。鑒于其出色的運營表現，2020年8月，六安市再次推出了一批安凱10.5米氫燃料電池公交車，用于公共交通線路運營。據悉，該線路的氫燃料電池乘用車日運營里程約280公里，車輛投入運營后贏得了當地市民和駕駛員的一致好評。一位乘客表示，“與普通公交車相比，氫燃料公交車的啟動、駕駛和停車過程非常平穩，內部更安靜，乘坐體驗更舒適。”司機還表示，“安凱氫燃料電池公交車比普通公交車加速更快，剎車更平穩。“目前，安凱氫燃料電池公交車整體運行良好，運營里程不斷取得新突破。豐富的示范運營經驗將有助于六安市進一步向安徽省氫能和燃料電池產業核心發展區邁進，并為氫燃料電池b的進一步推廣應用提供參考在安徽省乃至全國范圍內使用。安凱以實力為先導，以“氫”之心打造綠色交通。事實上，安凱客車早在十多年前就開始了氫燃料電池客車相關技術的研發和產品布局。從跟蹤和儲備氫燃料技術，到與行業唯一的國家電動汽車系統集成工程技術研究中心、國家博士后研究工作站等“硬核智庫”合作，安凱致力于打造每一輛燃料電池公交車，實現輕量化、集成化汽車設計的質的飛躍，包括寬的溫度范圍和平臺設計。

通過系列化氫燃料電池客車產品的研發和不斷的技術改進，安凱已經開發出全系列8-12米的氫燃料客車產品，并形成了良好的示范效應。以六安市投入運營的8.5米和10.5米氫燃料電池公交車為例，兩款產品均建立在全承載結構平臺上，通過高度集成的燃料電池系統定制設計，在優化系統匹配的同時，整車具有低……等諸多優勢……

drogen consumption，低成本，續航里程長，加油時間短，環境適應性強。在公交車條件下，8.5米長的氫燃料電池公交車可以加油一次，續航里程超過300公里，而10.5米長的氫氣燃料電池公交車續航里程超過400公里。

不僅如此，安凱還在不斷推動新產品開發，提升產品各方面性能。其中，安凱為商業應用開發的新一代12米氫燃料電池公交車，在公共交通條件下滿載氫氣不超過15分鐘，續航里程超過500公里。同時，它還可以在-30℃的低溫環境下實現自動啟動，完全滿足城市公共交通的高強度運輸要求。氫燃料電池汽車的發展不僅有助于中國實現“雙碳”目標，也是汽車能源轉型的一大戰略方向。作為中國優秀的公交車制造企業，安凱充分履行企業責任，加快氫燃料電池公交車的研發、推廣和應用，助力國家打贏能源轉型戰爭，以創新技術成果助力打造綠色公共交通。未來，隨著氫能產業的進一步發展，安凱客車將繼續通過技術創新提高綠色出行水平，同時創新用戶體驗和商業模式，為實現中國“雙碳”目標做出貢獻。

標簽：安凱客車北京

汽車資訊熱門資訊