地平線征程5驚艷亮相，加速領跑智能駕駛芯片發展

長期以來，智能駕駛芯片領域一直被英偉達、Mobileye等供應商巨頭壟斷。直到去年6月，搭載地平線研發的首款國產汽車級人工智能芯片地平線之旅2的長安UNI-T才上市，實現了中國汽車級人工芯片的首次量產。這種壟斷只是被打破了。一年后，Ideal Automobile發布了2021 Ideal ONE，Mobiley Q4芯片被Horizon Journey 3芯片取代。Horizon Journey 3芯片使2021 Ideal ONE能夠在原有L2級輔助駕駛的基礎上實現NOA導航輔助駕駛功能。

今年7月，地平線舉行了成立以來規模最大的新聞發布會，行業首款全場景車載智能中央計算芯片Journey 5正式發布。地平線之旅5是地平線的第三代智能駕駛芯片，單芯片計算能力為128TOPS，計算性能為1283 FPS，功耗為30W，延遲小于60毫秒，支持16個攝像頭，并獲得ASIL-B功能安全/ASIL-D系統安全認證。在安全性方面，地平線芯片不僅是國內首個由國際權威機構授予的功能安全ASIL-B級認證，也是國內首個功能安全產品ASIL-B級別智能駕駛芯片。它是中國唯一一家擁有底層國際標準硬件設計的智能駕駛芯片公司，支持多達9種不同的加密算法。此外，地平線負責人還展示了“Matrix SuperDrive，一種車載智能解決方案”和“Total OS，一種車內操作系統”。全車智能解決方案Matrix SuperDrive集成了47個可互補且兼容合作伙伴硬件的傳感器，涵蓋高速智能駕駛場景、城市復雜場景、低速停車場景、智能交互場景、全車智能場景。它具有多個傳感器、冗余計算資源和每個環節多個算法互補全視圖覆蓋的特點，消除了相互冗余和驗證。車載操作系統Together OS不僅可以兼容地平線旅程芯片，還可以兼容業界主流車載芯片。它具有輕量級虛擬化、多域安全隔離、開放軟件體系結構和高可擴展性。支持智能座艙和智能駕駛、智能網聯等多場景的智能應用。在虛擬機制方面，它公開支持業界主流操作系統，包括Linux、Android、Zebra、UNIX、Harmony等。

同時，地平線在發布會上多次強調開放、合作、生態，并表示將自己定位為二級供應商，即擁有豐富的產品服務行業和行業合作伙伴，真正實現“多層次開放、全方位效益”。地平線承諾在未來的生態建設中為合作伙伴提供更強大的技術支持、全面的技術工具、完整的開發工具包、基礎軟件和工具鏈，參考算法和完整的解決方案，幫助合作伙伴降低70%的開發成本，縮短50%的開發周期，減少50%的人力投資。地平線決心與數百萬合作伙伴一起開展生態建設發展計劃，每年投資超過1億元，支持100多個合作伙伴的發展，輻射1000多個生態節點。在兩個多小時的時間里，地平線的新產品芯片、新計算平臺、新解決方案、新操作系統和未來發展戰略相繼與大家見面，進一步向公眾展示了地平線的實力。中國智能駕駛發展方興未艾，行業需要更多像地平線這樣的企業，以技術創新賦能其發展。

標簽：長安大眾長安UNI-T斑馬理想汽車

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