對于全球汽車行業來說，芯片和電池等核心零部件問題已經困擾了很長一段時間。在芯片技術方面，汽車行業的各個國家都在進行技術創新和嘗試。中國的汽車芯片技術研發也在不斷努力突破。以地平線為例，它正在與多家獨立汽車公司合作，為整個行業的協調發展和生態共贏做出創新嘗試。近日，地平線發布了首款全場景車載智能中央計算芯片Journey 5，以及基于Journey五的全場景車載智慧解決方案和全場景車載智算平臺。與此同時，地平線發布了開源戰略，并與產業鏈合作伙伴攜手進入汽車智能化時代。2020年全球爆發的新冠肺炎在全球半導體產業鏈上引發了巨大危機。芯片供應緊張，幾乎陷入停滯，汽車行業也受到了很大影響。
目前，地平線是國內唯一一家實現汽車智能芯片前端量產的企業。其首款汽車級人工智能芯片地平線之旅2實現了中國汽車級人工芯片零量產的突破。隨后，地平線基于自主研發的BPU2.0架構，推出了新一代高性能車級AI芯片地平線之旅3，用于高級輔助駕駛場景。地平線此次發布的芯片Journey 5是業界首款集自動駕駛和智能交互于一體的全場景智能中央計算芯片。Journey 5系列的單芯片AI算力最高可達128個TOPS，支持16個攝像頭，性能超過特斯拉FSD，滿足了汽車制造商高水平自動駕駛的量產需求。技術創新的曙光賦予了地平線相應的品牌能量和影響力。目前，地平線已與上汽智己汽車、廣汽愛昂Aion Y、理想ONE、嵐圖FREE等多家車企達成合作意向。明年，上汽集團的榮威RX5預計將搭載Journey 3芯片上市；長城汽車在最近四個月內完成了2022款哈弗H9車型的開發，并實現了基于Journey 2芯片的智能座艙功能；
造車新勢力內扎汽車目前計劃在所有車型中量產Journey 3芯片，并打算在未來安裝Journey 5芯片。
2021，汽車行業已進入汽車制造2.0時代，手機、房地產、家電等多個行業的跨境智能汽車制造趨勢日益強勁。智能已經成為汽車技術創新的下半場甚至主場，每個玩家都在思考如何引領未來。中國自主品牌智能化戰略轉型面臨三條路徑，包括依托全棧智能巨頭、生態共贏、垂直自研。中國已經發展成為全球領先的汽車智能芯片領域，更多的獨立車企傾向于選擇生態共贏的道路在賽道上沖刺。Horizon定位于第二層，與合作伙伴合作，建立一個開放的軟硬件生態系統，無需大規模生產硬件、軟件捆綁或封閉解決方案。此外，地平線計劃向不同的生態合作伙伴多維度開放底層技術平臺，實現自主研發，加速汽車智能應用的發展，以及智能汽車的量產進程。汽車行業的轉型已經在望，新形勢取代舊格局是不可避免的。芯片技術和市場錯綜復雜，人工智能的興起開辟了一條新的技術發展軌道。目前，中國汽車行業有著巨大的創新努力，但獨立車企要想在智能電動汽車賽道上實現超越，就必須在核心技術和核心零部件上不斷突破。為了加快技術突破和節約成本，越來越多的獨立車企選擇與本土科技公司結盟。例如，最近備受推崇的獨立研發邊緣人工智能芯片公司地平線，已經與多家獨立車企達成合作。未來，我們也期待見證中國汽車行業共贏產業生態系統的構建和發展，加快打造智能汽車發展進程，實現彎道超車。
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