全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級車上市越級實力拓展豪華舒適區

今天，全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級轎車以全新面貌正式上市。全新長軸距C級轎車以其簡化的曲面和前衛的數字豪華感散發出“新豪華2.0”的運動美學。12.3英寸數字儀表屏和11.9英寸高清中央觸摸屏作為全系列標配，結合第二代MBUX智能人機交互系統搭載的40款日常生活應用，將駕駛艙進化為智能出行終端；包括中國獨家設計、后排座椅升級、主副駕駛調校等20項豪華新增，全力助力全新長軸距C級車打造“中國制造，中國專屬”的豪華“舒適區”，再次將細分市場對豪華的定義提升到一個新的水平。這款長軸距C級新車在市場上總共推出了四款車型，制造商建議零售價在32.52萬元至36.92萬元之間。

C位外觀，新豪華2.0的設計美學包括短前懸、較長軸距和“駕駛艙后移”，使全新長軸距C級具有動態協調的車身比例。與上一代長軸距車型相比，全新長軸距C級的軸距增加了34毫米，增加到2954毫米。簡化后的車身夢幻般的曲面和“一弧到底”的貫穿式腰線，在不同的照明條件下，營造出修長漸進的視覺效果。

全新長軸距C級轎車采用“雙前臉”設計，適用于轎車和運動型轎車。這輛運動型轎車首次采用了梅賽德斯-奔馳新設計的“夜星河”格柵，格柵上有240個閃亮的星徽裝飾，就像浩瀚星系中的明亮恒星。精致的美感讓前臉大放異彩，在細節處，帶來令人嘆為觀止的美學沖擊；

格柵增加了10度的俯沖角度，四個強大的凸起肋和發動機艙蓋上的AMG運動部件完全可以展開。這款中國獨家轎車優雅奢華，采用經典標志設計，與全新S級轎車衍生的防護格柵相得益彰。“流星雨”數字前照燈具有260萬像素的高分辨率照明，可以以清晰準確的光束分布智能照明道路，從而提高駕駛安全性。全新的“星光”橫向延伸的雙段尾燈前衛而獨特。當內部矩陣反射鏡點亮時，會產生閃閃發光的光影波紋，當車輛解鎖或鎖定時，會帶來動態照明效果。在車內，重新設計的儀表板以垂直和水平的方式排列，并具有適當的曲率。12.3英寸數字儀表盤和11.9英寸高清中央觸摸屏采用懸浮式設計，瀑布式中控屏以優雅的曲線與中控臺流暢相連。全新長軸距C級車首次采用以駕駛員為中心的內飾設計，中控屏幕向駕駛員傾斜6度。“浮島”形狀的座椅按鈕區和車窗按鈕區配備了大量的浮動控制部件，功能與設計完美融合。“星環出風口”創新嵌入64色環境光帶，營造出神秘的星環式光影氛圍。結合精致細膩的脫敏鍍鉻技術和經過特殊調節的旋鈕阻尼紋理，細節處盡顯奢華。

全新長軸距C級轎車的工藝和品味保持不變。皮質包裹的大型儀表盤如“藝術品”般精致優雅，“星串”黑色穿孔木鑲嵌鋁飾是一個復雜而精致的工藝。在只有0.5毫米長的木質裝飾板上，通過激光切割條紋凹槽，然后精確地覆蓋鋁箔貼片，將鋁箔滲透到木質裝飾板的凹槽和縫隙中，最終創造出游艇甲板紋理般的奢華質感。此外，梅賽德斯-奔馳設計師為全新長軸距C級車精心調配了海夜藍、時空銀、貝母白、中國專屬綠松石綠四種全新外觀顏色，以及中國專屬顏色“鈦灰”等四種內飾顏色組合，為中國客戶帶來豐富的個性化審美選擇。C位智能、數字豪華、智能互聯。新款長軸距C級車全系標配12.3英寸數字儀表屏和11.9英寸中央觸摸屏。“雙大屏幕”具有超過200dpi的高清分辨率，圖像質量和清晰度可與頂級專業計算機顯示效果相媲美。中控屏幕支持多點觸控，其可視面積是上一款的兩倍。不僅如此，第二代MBUX智能人機交互系統進一步優化了自然語音通信。一些常用命令的激活不需要喚醒詞“你好，梅賽德斯-奔馳”。例如，簡單地說“接電話”就可以接聽電話；

還可以根據內置的“DBS產品問答”解釋車輛功能并提供最新的使用壽命信息。實時旅行導航“可以將虛擬指示標志和道路信息與實際道路環境疊加，顯示在中控屏幕上，并將3D地圖、動態模型、清晰文本和三維圖標相結合，使導航指南更易于理解。此外，平視顯示系統的面積比以前大11.3倍，大屏幕覆蓋了veh等信息icle速度、導航、限速提示和駕駛輔助，呈現出強烈的未來科技感。

第二代MBUX智能人機交互系統還提供了40個日常生活應用，最大限度地滿足了中國客戶在天氣查詢、在線訂購、智能家居、交通信息查詢和服務處理等各個場景下的智能出行需求，以及眾多視頻和娛樂應用，使新型長軸距C級轎車成為智能城市的互聯移動終端。此外，全新長軸距C級車還在春節和中秋等中國傳統節日期間通過主題界面進行推送，為中國客戶提供專屬節日祝福。“提神醒腦”的功能增加了三個自然主題，即大海的聲音、森林的寧靜和夏天的雨水。最初的聲音片段來自《寂靜星球》，這是由聲音生態學家戈登·漢普頓經過四十年的三次環球旅行，在最純凈的自然環境中收集和創作的。通過梅賽德斯-奔馳聲學設計部門的混音和音樂編排，以及車輛圖像、環境氛圍燈、音響、香水和空調系統的全面融合，再現原生態的舒適氛圍，帶來身臨其境的感官體驗。此外，霧霾終結者3.0配備了新的增強型濾芯，可以實現對PM2.5可吸入顆粒物和可進入肺部的PM0.3超細顆粒物的高效過濾。C級駕駛和騎行，擁有20項中國獨有的豪華附加功能。全新長軸距C級車從開發之初就考慮到了中國客戶的需求，從專屬設計、智能交互、駕乘特權等方面進行了創新升級。憑借20款中國獨有的豪華車型，它在細分市場打造了一款真正“專為中國設計”的豪華汽車。

全新長軸距C級轎車對中國后排座椅進行了7次獨家豪華升級，將后排座椅的豪華感提升到了一個新的水平。與海外標準軸版本相比，新型長軸距C級車的后部空間擴大了89毫米。同時，與上一代車型相比，后排座墊的長度增加了14毫米，并增加了新的10毫米海綿層，使整體厚度增加了22毫米，更符合人體工程學和長途騎行；源自邁巴赫的舒適后排頭枕和天鵝絨頭枕墊，再加上帶2個彈出式杯架的后部中央扶手、2個Type-C接口和環境燈帶，營造出一流客艙般的頂級體驗。天窗、遮陽板、后調節按鈕和后紳士按鈕完全滿足了中國客戶對后部舒適性的獨特需求。

此外，新款長軸距C級車將在底盤和車架表面貼上更多環保的隔音貼片，覆蓋面積比上一代車型增加了50%；在發動機艙和A柱下方，加強的發動機噪音隔離部件進一步阻擋了動力系統的振動和噪音；

在變速器和傳動軸處增加了共振塊，在已經安靜宜人的海外標準軸版本上進一步增加了后艙的聲學泡沫填充。全新長軸距C級車除了對噪音傳遞路徑進行嚴格控制外，還對發動機內部部件和支架結構進行了優化，積極減少動力傳遞過程中產生的振動，全面改善噪音源。全新長軸距C級車的操控性能也得到了進一步提升，更靈活的直接轉向系統使駕駛更加輕松舒適。根據中國路況對底盤進行了特殊調整，以降低中低速時的懸架阻尼，減少在城市道路上行駛時的顛簸感。

全新長軸距C級轎車配備了梅賽德斯-奔馳最新的集成模塊化直列四缸發動機M254。采用ISG集成啟動發電機技術，帶來靜態啟動、平穩加速、節省油耗的“三位一體”駕駛體驗。在車輛啟動的瞬間，ISG反應迅速，大大降低了啟動過程中的抖動和噪音；在加速階段，ISG被轉換為增壓電機，與渦輪增壓發動機相匹配，為車輛提供額外的動力輸出，并提供平穩的加速體驗；在減速和滑行過程中，ISG被轉換為發電機，回收能量為電池充電，從而實現卓越的燃油經濟性。新發動機有兩種動力輸出，C 200 L運動型轎車的最大輸出功率為125+15千瓦，最大輸出扭矩為250+200牛米；C 260 L運動型轎車/轎車和C 260 L豪業運動型轎車的最大輸出功率為150+15千瓦，最大輸出扭矩為300+200牛·米，百公里加速僅為7.7秒。

全新長軸距C級車搭載源自S級的新一代智能駕駛輔助系統，傳感器、雷達、攝像頭和實時地圖完美結合，涵蓋高速跟車、變道輔助、車道保持、主動制動、轉向輔助、盲點預警、，以及智能停車。

自1982年誕生以來，C級汽車已經經歷了六代人的演變，每一代都通過超越邊界的創新來定義細分市場的豪華標準。全新長軸距C級轎車將憑借其C位外觀、C位智能和C位駕駛體驗繼續銳意進取和變革，憑借實力實現新的“舒適區”。

標簽：奔馳漢

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