CMA超級母體如何顛覆你對汽車安全的認知

我們周圍可能沒有多少人真正了解汽車的安全性。汽車安全的重要性與我們從購買到使用的整個周期有關，而不僅僅是我們所能看到的配置，比如安全氣囊的數量、剎車的材料、安全帶是否具有預緊功能等等。真正的汽車安全包括許多不同的維度，并不僅僅體現在產品配置中。

要徹底理解與汽車安全相關的內容，其模塊化架構是一個很好的起點。所謂“底部基礎決定上層建筑”，取決于汽車是否堅固。基礎非常重要。我們所說的“基礎”實際上是基本的模塊化架構。在這里，我們熟悉的是豐田TNGA和大眾MQB，畢竟在前幾年，市場上有更多的主流合資車。是不是自主品牌沒有存在感？絕對不是。

在吉利4.0全架構汽車制造時代，CMA超級航母扮演著核心角色。CMA超級跑車涵蓋吉利、沃爾沃、領克和極星四個品牌的近20種產品，涵蓋轎車、SUV和跨界車型等類別。動力覆蓋類型也非常廣泛，除了傳統的燃油動力外，還有BSG混合動力、HEV混合動力、PHEV插電式混合動力和EV純電動。目前，CMA超級矩陣共有409項專利申請，涵蓋299項發明專利。其中，模塊化架構專利160項，電氣架構專利43項，智能制造專利15項。其中，“提高后部碰撞性能的后地板框架梁”、“汽車前部碰撞梁系統”和“碰撞梁總成”等專利的誕生，為CMA超級航母的安全性做出了重大貢獻。作為世界級的CMA超級矩陣架構，它在安全性方面具有非常核心的優勢，可以與豐田TNGA車型競爭。得益于CMA超級矩陣的先進安全性，該架構下的許多車型獲得了C-NCAP五星級安全評級、E-NCAP五級安全評級、美國IIHS Top safety Pick Plus最高安全評級等多項世界級獎項。自開發之日起，CMA超級跑車就融入了沃爾沃強大的安全基因，測試遠高于歐美安全標準，并根據全球五星級碰撞標準進行開發。全球統一的開發標準為不同國家的用戶提供了不受限制的全球安全，包括九大安全概念：被動、主動、使用、功能、健康、信息、防盜、使用和高壓安全。安全是CMA超級矩陣最強大的核心。在被動安全結構技術方面，優化了碰撞力的傳遞路徑，提高了更高效的能量吸收能力，有效保障了乘客的舒適性，并在前副車架脫落設計方面進行了創新設計。在被動安全方面，源自CMA超級航母的車型全面提升了整車的鋼材強度。鋼筋束和鐵骨不會拖累整個車輛的重量。通過使用輕量化技術，在減輕車輛負擔的同時，也確保了車輛的高強度和耐用性。采用最高壓力1600MPa的超高強度熱成型鋼板，深沖鋼、雙相鋼、低碳合金鋼等先進的高強度和超高強度鋼；

同類中最好的鋁合金防撞梁能夠更好地吸收沖擊力，提供360°全方位保護。

我們不能夸大安全問題。以CMA超級矩陣架構下的領克03為例，在中寶研發測試中，經過8次嚴格的測試，共獲得7項優異評價，包括25%偏撞、側面碰撞、頂壓。有沒有一個權威機構坐下來仍然擔心開車可能不安全？

在主動安全方面，CMA Super Matrix可以配備14個ADAS最先進的安全功能。例如，FCW前部碰撞警告、AEB-P行人識別保護、LKA車道保持輔助系統等，全天候從內到外保護駕駛員和乘客的安全，一些功能還周到地緩解了駕駛員的駕駛疲勞。在自主品牌中，CMA Super Matrix通過其豐富多樣的配置，徹底顛覆了市場上的新安全標準。

CMA超級矩陣不僅提供了強大的被動安全保護，還提供了主動安全的智能護理。同時，它還擁有權威機構的高分認證，可以說在合資產品的安全方面“游刃有余”。這確實是非常吉利的。近年來，吉利汽車已連續四年保持自主品牌銷量冠軍的地位。從另一個角度來看，有了銷售背書，可以看出吉利汽車的產品通過逐年提高的聲譽奠定了堅實的基礎。

標簽：吉利汽車豐田領克沃爾沃大眾

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