最近幾天，新能源汽車行業備受關注，而這一重大事件的主角是比亞迪及其旗艦車型漢。7月30日召開的中國局會議要求支持新能源汽車加快發展；8月1日，比亞迪漢EV推出了一款標準續航里程的入門級豪華車型，NEDC續航里程為506公里，補貼價格為20.98萬元。預訂已經開始，預計2021 9月開始交付，為中高端純電動轎車的價值超過20萬元設定了新的基準。資本市場立即做出反應，A股新能源汽車板塊指數創歷史新高。比亞迪作為新能源汽車的領導者，市值超過8000億元，遙遙領先于中國汽車公司。
比亞迪漢自2020年上市以來，一直備受推崇，可以說是汽車行業的網紅。為什么它突然推出了一個新版本？這是一種積極主動的市場策略，對特斯拉在中國的多次降價提出了挑戰。7月31日，特斯拉宣布Model 3標準續航里程升級降價1.5萬元，這是自2019年Model 3國產化以來的第四次降價。與特斯拉相比，比亞迪漢的降價策略更加精準。新車型的續航里程與原車型不同，其他配置完全相同。在與Model 3保持一致的過程中，產品力完全占據主導地位。即使在續航里程方面，漢EV 506公里的標準續航里程也足以碾壓Model 3的468公里。
能夠在如此短的時間內果斷針對特斯拉的降價，推出506公里版本的深水炸彈，代表著比亞迪在新能源宏觀競爭中能夠準確預測行業和競爭對手的變化，掌握主動權，提前規劃。當人們還在猜測國內新能源車企將面臨多大影響時，比亞迪率先做出回應，吹響了中國汽車品牌進攻的號角，害怕降價競爭，積極進軍特斯拉腹地。比亞迪在資本市場上的巨大認可反映了其多年的技術積累和技術壁壘的形成，實現了實力領先和品牌主導的地位。例如，比亞迪最近計劃發布電子平臺3.0。盡管由于疫情影響而推遲，但結合年初DM-i的發布以及上海車展上已經披露的信息，可以看出比亞迪可以在一年內推出兩項重大核心技術創新，展示了技術實力的積累。
比亞迪王朝的旗艦車型漢，是一款基于比亞迪高起點技術的新能源豪華轎車。上市一周年以來，累計銷售額突破10萬元，連續數月月月銷售額突破1萬元。它得到了市場的高度認可，并一直位居中國新能源中大型轎車市場的銷售冠軍。作為實力派網紅，比亞迪漢“安全”的標簽深入人心。比亞迪漢搭載超安全刀片電池，在被稱為“中國最嚴格的安全評估”的中國保險車輛安全指數中表現出色，這三項核心指標分別是“車內乘客安全指數”、“車外行人安全指數”和“車外輔助安全指數”，都得到了很好的評價。隨后，漢EV還獲得了C-NCAP五星級安全認證，在CCRT綜合評級中排名第一，成為汽車行業的“完全優生學”。從技術到產品，從產品到品牌，比亞迪實現了劃時代的突破。我相信，隨著市場的進一步繁榮，企業的進一步發展，產品和技術的進一步突破，2021中國新能源汽車將迎來一個高速發展的時代，中國汽車品牌也將發揮時代最強大的聲音。
2021年下半年伊始，極狐汽車發布銷量數據。7月實現交付525臺，環比上月提升90再次刷新今年月度銷量新紀錄。至此，極狐汽車已經實現連續4個月環比增長的態勢。
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