自動駕駛汽車技術的快速發展和對更高安全性的需求正在推動市場對更靈敏、更準確的汽車雷達技術甚至創新的雷達測試解決方案的需求。根據中國、美國、日本等國的汽車發展規劃，依托傳輸速度更高、延遲更低的5G網絡，2025年將全面實現自動駕駛汽車的量產，市場規模達到1萬億美元。為了實現這一目標，系統的測試解決方案至關重要。作為全球領先的測試和測量軟件、儀器和系統供應商，羅德和施瓦茨將推出一款全新的4D汽車雷達目標模擬器，為客戶提供從零部件到車輛測試、從研發、生產到認證的完整測試計劃，從而為自動駕駛提供保障。那么，羅德和施瓦茨的4D汽車雷達目標模擬器在整個自動駕駛測試計劃中扮演了什么角色？該4D汽車雷達測試解決方案可用于開發汽車雷達、硬件在環和車輛在環功能特性測試。通過這種方法，我們可以幫助零部件供應商和車輛制造商開發高性能的汽車毫米波雷達，這些雷達可以在復雜的交通和惡劣的天氣環境中正常工作。今天，小編給大家帶來了這款產品的劇透：
Roeder和Schwartz的新型4D車載雷達目標模擬器可以模擬豐富可靠的場景。一些人認為，自動駕駛汽車必須行駛數十億英里才能證明其可靠性。事實是，自動化道路測試既昂貴又耗時。Rod and Schwartz新的4D汽車雷達測試系統將目前需要在路上進行的復雜交通場景測試轉移到了實驗室，大大減少了雷達監測的時間和資金成本。雷達傳感器是自動駕駛的關鍵組成部分，可應用于傳感器測試的所有階段。車輛中雷達傳感器的數量正在增加，因為除了NCAP（新車評估）要求的遠程雷達外，可以監測水平移動目標的角度雷達也在增加。Rod和Schwartz新的4D汽車雷達測試系統可以生成動態雷達回波的目標模擬器，可用于汽車雷達傳感器測試的所有階段，包括從研發校準測試到安裝在車上的ADAS/AD系統功能的硬件在環和車在環測試。Rod和Schwartz非常重視引領中國汽車標準和市場測試需求，自標準制定以來，一直在規劃自己的產品和發展路徑。中國團隊密切跟蹤中國國家標準和市場技術需求，為中國客戶提供定制化的產品和服務。Rod和Schwartz即將推出的4D車載雷達目標模擬器可以模擬大量獨立目標，并動態改變它們的距離、尺寸（雷達截面積）和徑向速度。2021 8月5日，羅德和施瓦茨將在北京市朝陽區羅德和施瓦茨辦公樓舉行“綜合測試，引領未來——羅德和斯瓦茨4D汽車雷達目標模擬器”新聞發布會。屆時，羅德和施瓦茨將與行業領袖和媒體一起見證這一重量級產品的誕生。
羅德和施瓦茨新4D汽車雷達目標模擬器媒體會議
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