DM-i訂單超10萬 比亞迪核心技術優勢成就全球領先

比亞迪爆發的熱點話題從不需要任何營銷事件或網絡炒作，而是依靠其不斷研發的核心技術優勢。在比亞迪DM-i混合動力技術出現之前，市場上混合動力汽車的代表車型一般是日本品牌。今年1月，比亞迪DM-i上市，百公里3.8升的革命性油耗和7秒加速的動力水平，完美解決了燃油車的動力和油耗之間的矛盾。這也使得比亞迪DM-i超級混合動力技術吸引了全國消費者的注意力。目前，比亞迪已經推出了三款搭載DM-i系統技術的車型，即秦PLUS DM-i、唐DM-i和宋PLUS DM-i。這種型號一經推出就備受關注。目前，據我們從相關渠道了解，比亞迪DM-i車型累計訂單量已超過10萬輛，訂單量仍在快速增長。

不久前，比亞迪公布了6月份的汽車銷量和上半年的總銷量。全系銷售49765輛，同比增長52.5%，環比增長10.2%；其中，新能源汽車銷量創歷史新高，達到40116輛，同比增長207.1%，環比增長26.6%。比亞迪DM插電式混動車型的銷量數據最為亮眼，共售出20.1萬輛，同比增長536.7%。對于整體表現而言，無疑是最大的功臣！

至此，比亞迪乘用車系列上半年共售出242321輛，而新能源共售出150211輛。6月的銷量爆發可以說為上半年帶來了完美的結局，DM車型的火爆也為新能源汽車市場注入了強勁的推動力。

從上面可以看出，DM-i系統為我們提供了一個新的旅行計劃，具有良好的性能、燃油效率和相對合適的價格。也許在未來，混合動力汽車將真正成為主流？算上比亞迪DM-i車型和明星車型秦PLUS DM-i，6月銷量為9269輛，有破萬的強勁趨勢。未來的銷售數據預計將創下新高。DM-i超級混合動力技術代表了比亞迪在技術路線上的前瞻性布局，以其“快速、經濟、安靜、平穩、綠色”的綜合優勢，加速燃油汽車向新能源汽車的轉型。如今，秦PLUS DM-i和宋DM的銷量數據為5450輛，這表明比亞迪正在大力搶占緊湊型轎車和緊湊型SUV市場。無論是在市場還是生產端，比亞迪的DM-i戰略都取得了階段性的成功。

為什么DM-i如此受歡迎？最終，它是有效解決用戶痛點的產品。比亞迪DM-i超級混合動力技術作為傳統燃油車的顛覆者，不僅具有良好的經濟性和超長續航里程，而且在100公里時的加速時間比同類燃油車快2-3秒。以秦PLUS DM-i為例，在百公里綜合油耗僅為3.8L的動力損失下，百公里加速僅為7.3秒，遠超同級思域、速騰等其他主流性能車型，真正做到了經濟性與性能的雙重提升。以電動為主的DM-i超級混合動力車型可以為車主提供與純電動汽車無限接近的駕駛體驗，其駕駛質量也高于同級汽油動力汽車。此外，能夠獲得綠卡等各種優勢的結合，很容易解釋銷售額的激增。大漢汽車6月份的銷量為8386輛，上市僅三個月就突破了萬元，并創下了今年的持續新高。過去，在20萬元以上的大中型C級轎車市場，只有BBA能夠取得這樣的成績。舉著中國汽車的大旗，與德系百年豪華品牌并肩作戰，比亞迪的高端戰略顯然已經初見成效。

安全是電動汽車最大的奢侈品。在漢商，比亞迪首款無刺、無爆炸、無點火的刀片電池為電動汽車奠定了安全基礎。6月，漢能以高分通過C-IASI官方測試，在車內乘員安全指數、行人安全指數和車輛輔助安全指數三項核心指標方面均為最佳新能源汽車。要取得如此優異的成績，除了有超安全刀片電池的支持外，還離不開高起點的設計理念。在設計之初，Han將安全性能標準設定為L級，從研發到生產的整個過程中，每一步都采用了最嚴格的標準。經過反復的考驗和磨難，才有了一款對消費者來說安全可靠的高品質汽車。更令人興奮的是，比亞迪的銷量激增與該品牌的向上突破密切相關。作為第一個實現數百萬輛新能源汽車下線的中國汽車品牌，比亞迪一直在積極推動中國龍舟運動進入奧運會的殿堂。比亞迪自成為“龍舟中國奧運戰略合作伙伴”以來，始終將弘揚中國傳統龍舟精神融入產業報國的夢想和實踐中。在技術創新的驅動下，致力于實現中國的強國夢，展示中國品牌不斷向世界前進的自信和責任！

通過不斷提升品牌，實現車型數量和價格的同步增長，比亞迪走上了中國汽車品牌的領先之路。

比亞迪DM-i超級混合動力車型具有“快速”、“經濟”、“安靜”、“平穩”、“綠色”等多重優勢。由此產生的市場訂單量的激增反映了比亞迪DM-i的巨大競爭力。比亞迪在增加產能后會創造出怎樣的銷售神話，我們拭目以待。

標簽：比亞迪漢思域速騰

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