緊湊級SUV首選 第五代途勝L“大”有來頭

中國消費者對SUV有著獨特的喜愛，就像美國人喜歡皮卡，歐洲人喜歡“粘土罐”一樣。人們普遍認為，只有更大的空間才能體現高價值，因此，市場上的緊湊型SUV越來越大，空間已經成為汽車贏得數千英里的基礎。

那么，大空間是如何實現“超越大”的呢？原因很簡單，令人難以置信的空間利用率。即使在幾平方米的狹窄區域內，如果空間最大化，并在正確的位置配備最需要的功能，這將使寒冷的空間參數更加實用。優化空間利用率設計可以在本章中看到。具體來說，談到汽車的空間表現，消費者最看重的是乘坐空間和儲物空間。要在這兩方面都取得優異成績并不容易。能否獲得出色的空間表現，不僅取決于車身的尺寸，還考驗著平臺、動力布局、內飾設計、線束設計等方面的能力。接下來，讓我們通過未來可期的第五代途勝L來談談空間“玄學”。說到大空間，首先想到的就是SUV車型。與轎車相比，SUV在空間性能方面具有“天然優勢”。但車身和軸距越大，汽車的內部空間就越大。事實上，這種信念并不完全正確，因為有時我們用眼睛看到的大空間不一定是真實的，而是被外表弄糊涂了。空間的利用率與造型設計密切相關。

在外觀和設計方面，SUV車型上的ABCD支柱不僅起到了支撐作用，不同的設計也會對空間利用率產生重大影響。例如，A柱的傾角影響前排乘客的頭部空間，而C柱和D柱的傾角直接影響后部和行李箱空間。

第五代途勝L在不影響整體線條曲線的情況下，將A柱向前移動，同時適當增加傾斜角度，這不僅增強了前排的頭部空間，還讓駕駛員有更好的視野。盡管該車型采用了清晰的曲面設計，但C柱和D柱并不低，確保了后排乘客的頭部空間，同時也為行李廂提供了出色的裝載能力。這種設計在不改變車身尺寸的情況下，有效地提高了乘客空間的利用率。

在內飾設計方面，第五代途勝L采用的環抱式內飾設計也是提高空間利用率的方法之一。當司機坐在車里時，首先吸引他們眼球的是從車門兩側匯聚到中控屏幕頂部的銀色鍍鉻條。10.4英寸的觸摸屏像瀑布一樣自然地放置在座艙中央，營造出豐富的空間和視覺層次。與寬敞的乘坐空間共同構成“瀑布環抱座艙”，為用戶提供舒適寬敞的駕乘空間。

第五代途勝L采用電子按鍵換擋設計，中控臺下方設置了寬敞的儲物區。它不僅可以存儲長錢包、手機和其他個人物品，還配備了智能快速無線充電系統。該系統具有汽車離開提醒功能，以避免將手機留在車內。除了尺寸數據平臺的布局外，SUV底盤結構更為復雜，需要同時容納四輪驅動系統和復雜的后懸架。市場上許多同級競品車型的車身參數相似，但實際的空間體驗和行李性能卻大不相同。由此可見，底盤的定位設計等因素對空間有著顯著的影響。在這里，有必要提到汽車平臺的概念。

第五代途勝L搭載的現代汽車i-GMP平臺是當今最先進的模塊化平臺架構之一，具有五大核心優勢：更具創新性的設計、更安全的碰撞、更卓越的能源效率、更運動的操控和更舒適的空間，顯著改善了……

移動車輛的基本性能。

第五代途勝L具有前懸架短、軸距長、后懸架長、重心低的設計特點，這在傳統SUV車型中并不常見。特別是對于SUV車型來說，很難在機械艙、客艙和行李箱的比例之間實現平衡。i-GMP平臺優化了發動機艙的布局結構，最大限度地擴大了機艙空間和行李箱空間，同時在確保性能的同時最大限度地減少了發動機艙占用的空間。

除了優化三艙比例外，駕駛艙的合理布局也可以大大提高駕駛體驗。通過i-GMP平臺，將發動機艙、座椅位置、車廂地板、行李箱等設計在較低的位置，降低了車身重心，提高了燃油效率和行駛穩定性，同時增加了車內的空間感，尤其是頭部空間表現優于同級別競品。

在用先進的平臺奠定基礎后，配置的靈活性變得突出。在第五代途勝L中，后排座椅具有無限調節功能，使后排乘客的靠背姿勢更加舒適。在裝載能力方面，第五代途勝L的常規行李箱空間為583L，可以滿足嬰兒車、行李箱等大件物品的裝載需求，讓一家人出行更輕松。此外，第五代途勝L在折疊后排座椅后，可以獲得寬敞平坦的行李廂空間，最大儲物容量可擴展至1904L，無需對自動駕駛儲物造成壓力。事實上，i-GMP平臺帶來的優勢遠遠不止這些。i-GMP平臺優化了車輛的動力總成布局，將電池等主要部件和較重的附件移到車身中心，并將安裝位置向下移動，以優化車身的重量配置，使轉彎更順暢，提高車輛性能。同時，在CVVD技術的支持下，實現了同級中最強的功率和最優的能耗，實現了完美的平衡。總體而言，第五代途勝L的車身尺寸為4670/1865/1690毫米，軸距為2755毫米。其中，第五代途勝L擁有同級車型中最寬的車身寬度和最長的軸距。而且，通過出色的設計優化和平臺布局，空間利用率進一步提高，乘坐空間和儲物空間的性能都非常出色，屬于同級別的標桿級產品。

標簽：途勝現代

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