“東方風起”煥新啟程 東風公司上半年整體經營保持高質量

“東方風起”戰略規劃的發布，技術創新“跨越行動”的初步成效，5200萬輛汽車的下線，嵐圖FREE的推出，IGBT模塊的正式生產。。。今年上半年，東風汽車集團有限公司經歷了重大事件，一系列技術突破和品牌探索正推動東風公司向“為用戶提供優質汽車產品和服務的優秀科技企業”邁進。7月14日，東風公司2021中期工作會議在武漢召開。數據顯示，今年1-6月，東風公司汽車批發量為168.2萬輛，同比增長20.2%，終端銷量為176.3萬輛，環比增長25.4%。其中，商用車市場份額為15.5%，位居行業第一。新能源汽車銷量同比增長2.9倍，增速明顯跑贏市場。在芯片供應中斷和原材料價格大幅上漲的巨大壓力下，東風公司抓住疫情后擴大汽車消費和細分市場的機會，在降本增效方面取得了顯著成效，保持了整體運營的高質量。品牌以向上發展的藍圖，繼續加速自主發展。東風公司董事長兼黨委書記朱延峰在工作會議上表示：“目前，自主企業發展正在加快，上升勢頭正在形成。”。今年以來，東風公司著力提高自主產品的市場競爭力，加強自主乘用車的差異化布局，取得了顯著成效。6月30日，隨著嵐圖FREE首款量產車下線，東風公司迎來了5200萬輛下線的新里程碑。作為東風公司5200萬輛汽車的代表車型，嵐圖FREE將帶領東風高端新能源邁向新起點，實現品牌突破。近日，嵐圖汽車成立了獨立法人，并以東風集團控股子公司的形式實現了真正的獨立經營。

東風公司的第5200萬輛汽車和LanduFREE的第一輛量產車已正式下線，成為東風自主乘用車的主力軍。東風乘用車公司生產的東風風神被定位為主流科技和趣味駕駛品牌。在“擁抱年輕客戶，全面數字化轉型”的營銷理念下，伊軒GS武士版、AX7 PRO巨浪版、2021伊軒和伊軒GS相繼推出，新款伊軒MAX也于7月9日量產。從5月份開始，東風乘用車公司的月銷量已經達到了數萬輛的水平。上半年，其共售出4.4萬輛汽車，同比增長46.0%，跑贏了乘用車市場。新能源汽車的銷量同比增長了六倍。東風柳州汽車公司上半年銷量5.8萬輛，同比增長41.0%。新車型東風風行T5 EVO上市，實現了品牌力和產品力的雙重提升。在商用車領域，東風公司作為“車隊冠軍”，繼續鞏固行業領先優勢和整體領先地位。上半年，東風商用車公司實現銷量13.3萬輛，同比增長25%，創同期銷量新高，中重卡市場占有率11.5%；

東風汽車有限公司上半年實現銷量10.5萬輛，同比增長28.7%，輕型卡車市場份額10.0%。此外，鄭州日產汽車銷量2.6萬輛，同比增長36.5%。今年以來，東風公司實施技術創新“跨越行動”，力爭在新能源和智能駕駛兩大領域實現跨越式進步。打造原創技術之源和現代產業鏈已成為東風公司在技術領域的“頭號工程”。要統籌基礎研究、應用研究和前瞻性研究，不斷完善創新體系，”朱延峰在工作會議上表示。東風將調動精干資源，在燃料電池、固態電池、自動駕駛、智能駕駛芯片定義、輕量化材料等五個領域形成原創技術突破。在新業務領域，無人導航項目和“無限之星”、“東風氫能”的產業化“船”在加速發展，關鍵核心技術和資源自主可控發展不斷加快。

今年6月，由東風公司、同濟大學和加拿大滑鐵盧大學聯合開發的機器人出租車自駕團隊入選2021世界人工智能大會SAIL獎前30名。據悉，“智慧出行互聯自動駕駛系統”項目由武漢經濟開發區和東風公司聯合投資10億元。它是由國內自動駕駛領軍企業、國內外頂尖大學和生態圈合作伙伴合資組建的Robotaxi自動駕駛出租車車隊。目前，由東風牽頭，55 Robotaxis和一家針對混合道路交通流的智能汽車集團正在在線合作“人車路云”云控平臺。到目前為止，該平臺已經運行了近60萬公里。預計到2022年，將逐步推出不少于200輛的高級別自動駕駛汽車。與此同時，東風公司在商用車領域的無人駕駛品牌“無限極之星”于今年4月發布，將覆蓋L4、L5級無人智能卡車，實現從封閉場景向全開放場景演進的商業示范運營。

智新半導體有限公司IGBT模塊正式投入運行。最近，東風公司在關鍵核心技術領域收到了好消息。中部地區首款量產汽車級IGBT模塊產品已從智信半導體模塊封裝廠下線，解決了功率半導體器件的“瓶頸”問題，標志著東風自主控制新能源汽車關鍵核心技術資源又邁出了重要一步，這也標志著東風零部件產品轉型升級邁出了新的一步。不僅如此，在新能源核心“三電”布局方面，東風新能源產業園已建成40萬套電控、20萬套扁線電機、28萬套電傳動總成、10萬套電池系統、30萬個IGBT模塊的運營能力。同時，東風公司完成了80kW燃料電池系統的開發，實現了在沒有輔助熱源的情況下，在-20℃下冷啟動電堆，大大增強了行業內氫汽車的商業化能力。中國首款全功率燃料電池乘用車東風氫船也已上市，并將率先在武漢和佛山進行示范運營。近日，東風公司率先承擔國家重點研發計劃——“全功率燃料電池乘用車動力系統平臺及整車開發”項目。通過性能評審會，得到了行業專家的認可，具有廣闊的應用前景。

馬赫動力C15TDR+HD120混合動力總成，在傳統動力領域，“隆慶”和“馬赫”動力品牌也在加速發展。今年4月，隆慶DGi13燃氣發動機在第二屆世界內燃機大會上首次亮相，成為東風隆慶動力系列繼DDi13發動機之后的又一新產品。目前，隆慶動力品牌已經……

超過5-16L，并將在未來形成全系列產品架構。具有41.07%熱效率和完全自主知識產權的C15TDR發動機與HD120雙電機多模電驅動總成組成了馬赫功率黃金動力組合，為即將推出的東風風神奕炫MAX提供動力。“十四五”期間，東風將繼續加大研發力度，將研發投入增加到1000億元。其目標是到“十四五”期末自主控制2000多項關鍵核心技術，控制率達到95%，并加快向科技型企業轉型。儲備發展潛力，開放合作，構建新的產業生態系統。在呈現“五化”與“一車一車四網”融合發展趨勢的汽車行業，多領域合作共贏的“網絡生態系統”正在形成。

東風公司總經理、黨委副書記楊青發布了一系列戰略合作項目。“如今汽車行業的競爭不再是單個企業之間或產業鏈上下游之間的‘點線’競爭。它已經成為生態系統中的競爭，并呈現出從競爭到合作共贏的趨勢，”朱延峰說。

近年來，有限公司不斷深化社會合作、車企合作、跨境合作，通過東風汽車有限公司與國家電網公司戰略合作協議簽署儀式，擴大了“朋友圈”。目前，東風公司正在與中國移動合作，共同建設5G車載聯網實驗室；與騰訊合作，推動產業互聯網融合；深化與華為的戰略合作，共建“智慧出行隆眾”項目，將數字世界帶入汽車；與國家電網、寧德時代開展戰略合作，推動新能源汽車發展；與中遠海運合作，共建5G智能港口無人貨柜車項目；與中國石化合作，布局氫能產業鏈；與佛山市政府合作，推進“氫船”氫動力汽車示范運營；與武漢市合作，推動高水平自動駕駛常態化運營；與武漢大學和武漢理工大學合作，促進產學研一體化；投資博泰汽車網絡，成立東風創新設計中心；通過與中國的合資企業共同建立一個即時使用的創新平臺。“十四五”開局之年，在“東風旗”的引領下，東風公司邁出了堅實的第一步。乘著“清潔能源、智慧科技、轉型發展”的東風，東風正以全新的轉型步伐向世界展示中國汽車。

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