2030年中國皮卡需求可近300萬輛 長城皮卡或成最大贏家

皮卡，潛力即將釋放！近日，在由中國汽車工業協會主辦的第十一屆中國汽車論壇上，國家信息中心信息化與產業發展部副主任謝國平表示，在理想條件下，2030年中國皮卡的需求潛力可能接近300萬輛。

為什么她對皮卡市場如此有信心？皮卡在中國的銷量一直在波動，盡管近年來增長迅速，但需求規模始終低于50萬輛。中國的皮卡滲透率僅為1.8%，遠低于全球平均水平。

然而，自2016年以來，隨著道路權利限制的取消和全國約90個城市的積極響應，皮卡市場出現了轉機。皮卡市場的需求大幅擴張。

不過，國家信息中心此前的一些研究數據也顯示，“只要皮卡向城市開放，我就會買一輛皮卡”，占比10.7%；在有興趣購買皮卡的乘用車用戶中，41.2%的人選擇“我現在的車不會賣，我會額外購買一輛皮卡”。

盡管形勢看好，但要想在中國皮卡市場形成新格局，皮卡行業仍有幾點需要注意。一是推動皮卡“身份轉換”，以企業為重。只有有更多的產品類型和更多的場景可供應用，消費者才能有更多的選擇。以開創新品類的長城皮卡為例，其乘用皮卡長城炮擁有乘用炮、越野炮和商用炮三大類產品，創造了“中國每賣出兩輛皮卡，就有一輛是長城”的銷售傳奇。而且，長城炮徹底刷新了皮卡的“刻板印象”，讓中國皮卡更加人性化、高端化。

所謂的基于場景的方法意味著享受樂趣并涵蓋廣泛的主題。從2020年開始，長城炮已經跨越了越野、騎行、公路賽、摩托車、露營等八大戶外圈子，涵蓋了多種駕駛場景，滿足人們對美好生活的向往。從這里開始，用戶對皮卡的認知逐漸改變，讓玩皮卡成為一種生活方式的選擇。

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此外，只有真正與用戶打交道，才能培養中國皮卡文化。與乘用車企業應用程序的激增不同，長城皮卡是皮卡行業唯一擁有在線應用程序的企業。它將用戶聚集在平臺上，成為皮卡文化的聚集地。

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線下，長城炮兵的炮兵聯盟團隊遍布全國各省，用戶前往阿拉善火沙，在查干湖釣魚，在冰雪中漂流，盡情享受無拘無束的音樂。在第二季珠峰測量中，國家炮兵聯盟的20多支省隊還駕駛120多門長城炮，經受了雨雪、大霧等各種天氣考驗，最終抵達珠峰。與此同時，長城皮卡在上海車展上發布的“大炮計劃”和“大炮男孩”潮玩IP也大受歡迎，讓人看到皮卡能有多精彩！

線上線下的雙重聯動，為長城皮卡構建全行業價值鏈互聯網用戶生態圈樹立了榜樣。

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最后，中國企業只有通過全球努力才能形成一個完整的新市場格局。長期以來，中國皮卡在國際市場上一直處于劣勢，因此走出去，向世界展示中國皮卡的實力是每個中國皮卡品牌都應該承擔的責任！例如，長城全尺寸皮卡的誕生代表了中國皮卡與國際品牌“積極幫”競爭的實力。

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此外，長城炮已經在澳大利亞、南美、中東和非洲等多個國家推出。據悉，今年1-5月，長城皮卡的海外銷量增長了275%！并先后獲得澳大利亞“年度皮卡”、智利“年度皮卡獎”等國際獎項。事實上，很早以前，長城汽車皮卡就依靠“七國十地”的全球研發布局和長城汽車“12+5”的全球生產體系，讓全球研發、全球制造和全球銷售在各條戰線上展開競爭。

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參考美國等成熟海外皮卡市場的發展脈絡，我們有理由相信，中國皮卡行業未來的發展空間將越來越廣闊，乘客使用需求潛力也巨大。在長城皮卡等實力企業的帶領下，整個皮卡市場的潛力將得到更大程度的釋放，讓皮卡文化更加精彩。

標簽：長城炮

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