近日,上汽集團在2021資本市場傳播大會上發布了新的愿景、使命、價值觀和標識,加速向技術升級、業務全球化、高端品牌、終極體驗的以用戶為導向的高科技企業轉型。作為上汽集團自主品牌的重要杠桿,上汽乘用車正緊跟集團創新發展步伐,聚焦“以客戶為中心”,全面推進新一代智能電動汽車。本次交流會中提到的“全新一代動力電池系統”將應用于上汽R汽車的最新高端車型。上汽新一代動力電池系統致力于解決電動汽車用戶“安全焦慮、充電焦慮、經濟性”三大關鍵痛點。未來,上汽集團還將全力應對長續航、多能量梯度、多驅動系統的系列化“三電系統”,重點加強可升級、可擴展、可快速交換的新一代電動汽車平臺。2025年,上汽集團將正式推出具有高安全性、高能量密度和商業應用的固態鋰電池,在技術上處于世界領先地位。上汽新一代動力電池系統采用ONE PACK SIZE統一尺寸平臺設計,長寬尺寸統一,厚度三大系列;兼容磷酸鐵鋰、三元、高鎳、硅摻雜鋰四種化學體系,還可支持固態電池技術;從經濟型到豪華型的大型產品,電池可以涵蓋各種應用。零熱失控,解決“安全焦慮”。上汽新一代動力電池系統將通過“預熱、引導、躺著、隔離、排水”五大手段,實現“零熱失控”的目標。目前,市場上主流的電池系統產品只專注于電池或模塊級保護,而上汽新一代動力電池系統的特點是從模塊到系統的全面保護,確保“高安全性”。它可以快速充電、交換和升級,以解決“充電焦慮”。上汽新一代動力電池充電時間可達5分鐘,續航里程可增加135公里,實現“充電5分鐘,從上海到蘇州”。在電池交換和升級方面,上汽新一代動力電池系統采用“螺栓夾”電池交換機制,耐用性超過5000倍,遠高于其他制造商的1500倍,大大提高了電池壽命。此外,上汽還將設計“車電分離商業模式”,通過“電池銀行”租賃方式,降低用戶獲取成本,促進電池資產的梯度利用。實現高性能和低成本之間的平衡。在主流的“高壓三元鋰”化學體系下,新一代動力電池系統的能量密度達到194Wh/kg,能量轉換效率達到79%左右,每瓦時成本約為0.65元。與當前市場上其他制造商的產品相比,其性能和成本優勢顯而易見。經過多年的市場培育,用戶對新能源汽車的理解和接受程度達到了前所未有的水平。面對百年來前所未有的深刻產業變革和用戶需求變化,上汽集團將深入推進創新發展戰略,以“數據決定體驗,軟件定義汽車”為新一代電動智能電動汽車貢獻力量,為用戶帶來更好的汽車生活。
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危化品運輸無小事,防患于未然保安全。2021年6月26日,主題為“引領行業標準賦能安全運營”的2021中國危化品物流行業國高質量發展與合作論壇在江蘇南通舉行。
1900/1/1 0:00:002021年6月25日,吉利控股集團與寧波市人民政府簽署戰略合作協議,雙方將在全力打造中國汽車產業標桿、推動科技創新應用化、加快制造服務全鏈化、提升交通出行綠色化等方面形成戰略協同,同時,
1900/1/1 0:00:00在45000平方米的房車營地參觀工廠、看車聊車、游戲抽獎、露營燒烤這樣一場妙趣橫生的房車愛好者派對就是第四屆宇通房車嗨購節。
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1900/1/1 0:00:002021年4月26日,西藏首條電氣化鐵路、連接拉薩到林芝的拉林鐵路全線接觸網成功送電,標志著拉林鐵路電氣化建設基本完成,為鐵路今年6月25日開通奠定了堅實基礎。
1900/1/1 0:00:006月24日,由3輛第二代CS55PLUS、3輛UNIK組成的“長安高管長距離駕評”車隊從重慶正式發車。不同以往,這支長距離駕評車隊的試駕員,全部來自長安汽車高層管理人員。
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