“東風雪鐵龍天逸PHEV萬里行”活動圓滿收官 天逸PHEV以實力征服崎嶇考驗

感受城市發展的脈搏，見證中國的巨大變化。在中國成立100周年之際，東風雪鐵龍推出了一項名為“翼騎看中國”的系列活動。近日，在天逸PHEV的護航下，“東風雪鐵龍天逸PHEVMiles之旅”正式落下帷幕。在這段旅程中，東風雪鐵龍的四位車主不僅成功抵達了然霧湖、巴龍藏布河谷、阿尼瑪卿峰等罕見而令人驚嘆的景點，還體驗了四川和西藏古樸而豐富的民族風情。同時，在這段旅程中，天翼PHEV也以其出色的綜合實力和出色的駕駛性能給所有人員帶來了意想不到的駕駛驚喜。

有四種駕駛模式可供選擇，以確保整個旅程中的路況平穩無憂。西線公路發達，縱橫交錯，高海拔戈壁一望無際。自動駕駛駕駛員受到啟發，對天翼PHEV進行了駕駛功能測試。天翼PHEV有四種駕駛模式可供選擇：混合動力、電動、運動和四輪驅動。在海拔4650米的冰川旁，這輛東風雪鐵龍插電式混合動力四輪驅動SUV緩緩下陡坡。在四輪驅動模式下，它在陡坡緩降過程中表現穩定完美，在開始測試之前消除了駕駛員的擔憂。在面對地面上左高右低的“十字軸”后，天翼PHEV在兩輪打滑的情況下繼續以四輪驅動模式施力，推動車身向前行駛，成功擺脫困境。憑借其霸氣的表現，它徹底征服了川崎戈壁，贏得了車主的贊譽。

此外，這位自動駕駛司機還在可可西里的戈壁灘進行了沙子、礫石和泥土實驗。切換到運動模式后，天翼PHEV的硬核性能得到了充分展示，以穩定的車身姿態在戈壁灘崎嶇不平的道路上行駛，爬坡時沒有壓力；由于天翼PHEV匹配的是框架式后副車架，具有高強度、高剛度等特點，因此能夠更好地吸收路面傳遞的振動。45o傾斜減震器和底盤彈性內襯緩沖系統的結合，極大地降低了車身振動，并為后排座椅過濾掉了大量的顛簸。此外，堪稱“彎道之王”的底盤使車輛在70公里/小時的速度下仍然沒有失控感，確保了車內人員舒適順暢的駕駛體驗。

平均油耗為7.1L，車主不需要擔心燃油效率。在離開然霧湖之前，車主們還對消費者一直關心的天翼PHEV的真實油耗進行了專門測試。從五然湖之旅開始，天翼PHEV的總里程為5599公里，平均油耗為7.1升，表現出色。

在動力方面，天逸PHEV與電機匹配，并與1.6T大功率發動機協同工作。三引擎四驅系統結合8速manumatic，組合最大馬力為300馬力，最大扭矩為520牛·米。觸摸即可產生多種動力，在純電動模式下還可以延長58公里的續航里程。在純電動模式下，使用車輛在城市中工作和通勤的成本大大降低；

在混合動力模式下，它更省油、更環保，解決了客戶的里程焦慮，完全符合當前年輕人的消費習慣和趨勢。

全面提升了智能配置，解決了汽車生活中的各種痛點。進入阿壩藏族羌族自治州，盡管仍在高速公路上行駛，但地形發生了明顯變化。在典型的高原路面上，地形較高，路面起伏，但駕駛艙舒適安靜，沒有任何湍流或噪音。

在前往阿尼瑪卿雪山的路上，天逸PHEV的各種智能駕駛輔助也為駕乘者解決了多重難題。在下雪天氣，司機可以遠程控制東風雪鐵龍智能出行APP，打開空調，坐在車里享受溫暖。CITRO宋體N CONNECT車載互聯系統具有智能語音控制功能，可以用一種語言輕松訪問導航、新聞播放和車況信息，使其簡單方便。此外，天翼PHEV配備了ESP電子穩定系統、EPB智能電子手剎、TPMS胎壓檢測系統、倒車影像等多種安全輔助系統，為駕乘人員出行提供全面保護，幫助他們成功到達阿尼瑪卿峰，親眼目睹美麗的山河美景。

就像生活有好的時候也有壞的時候一樣，一輛車不僅要有在城市中自由旅行的魅力，還要有應對崎嶇道路的能力。東風雪鐵龍天翼PHEV憑借卓越的駕駛和控制能力、令人驚訝的動力性能以及無與倫比的出行智慧，在此次西藏之行中展示了百年汽車品牌應有的高性能，證明了它是一款既適合城市又適合出行的高品質插電式四驅SUV。

標簽：東風雪鐵龍遠程

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