新銳騏的創富生意經 第一步從省油開始

在5月30日結束的“創富皮卡”鄭州日產新瑞奇燃油經濟性大賽全國總決賽中，冠軍以百公里3.81升的油耗為比賽畫上了圓滿的句號。

從全國27場區域選拔賽到鄭州全國總決賽，一次次超低油耗成績為新精英贏得了“節油王”的美譽。新瑞奇一路走來也以其“超省油、動力強勁、品質卓越”的優異表現贏得贊譽。它也被許多用戶稱為創業之旅中的好伙伴。創造財富道路上的第一個障礙是低成本和高質量。在這場比賽中，新瑞奇在油耗方面的出色表現，真正讓各個行業的用戶感受到了使用成本的節約。這場比賽已經走過了16個省份，新財富皮卡瑞奇憑借其高品質、低成本的優勢，走進了更多消費者的心中。對于用戶來說，降低成本是他們創造財富業務的一個重要考慮因素。新瑞奇的定價在7.78-11.58萬元之間，與業內同等動力級別和尺寸的皮卡相比，具有很強的競爭力。在省油的競爭中，許多用戶表示，對于工具型皮卡來說，這個價格符合實際，更適合選擇工作用車。

燃油效率與車主的錢包息息相關，而可靠的質量和后期較低的維護成本使新瑞奇深入人心。基于日產D22平臺打造，采用日產全球同步技術和制造管理系統，全新瑞奇自誕生以來就自帶光環。動力系統共進行了3萬小時的臺架測試，整車進行了300萬公里的道路測試，超過45萬公里的惡劣工況測試驗證，以及在高海拔、高溫、寒冷環境下的適應性驗證，確保了質量穩定性和車輛耐久性。作為鄭州日產皮卡的忠實用戶，一位來自廣西的車主表示，作為交通行業的從業者，運行多種路況是一種常見的做法，皮革的耐用性是終極原則。新瑞奇可靠的質量可以減少許多汽車的煩惱。

由于皮卡車使用的環境獨特，車主不僅希望它能節省燃油，而且對動力也有很高的要求。新銳祺在不同地區不同路況下的表現可以說取得了令人滿意的成績。這與它所搭載的玉柴全新Y24柴油發動機有著密切的關系。它集成了歐洲先進的發動機技術，內部核心部件由國際頂級供應商提供。設計使用壽命70萬公里，質量值得信賴，創造新銳祺的澎湃動力。

使這款發動機更適合皮卡車型的是，它的峰值扭矩為350N·m，低速扭矩為280N·m。其強大的低速和高扭矩特性使新瑞奇擁有充足的動力、快速的加速響應以及在重載情況下易于啟動。面對坡道起步和超車也很容易。同時，新瑞奇的后橋承載能力也很強，達到了1600公斤，使其載貨能力更加出眾。一位浙江車主對此表示非常認可：“我們在日常工作中經常有重物，而新瑞奇的動力如此強勁，非常適合做生意

盡管長途駕駛作為生產工具并不常見，但皮卡的安全性不容忽視。新瑞奇采用Zone Body高強度輕量化車身和經典的“O”型全封閉車架，車輛的安全結構和承載能力首屈一指。全系列標配ESC車身電子穩定系統、四輪盤式制動器和高位剎車燈。同時，還增加了HBA液壓制動輔助功能、ROP主動防側傾功能、HHC坡道起步輔助等專為皮卡設計的功能……

確保駕駛員、乘客和車輛在各種工作場景和氣候條件下的安全，如濕滑道路、未鋪砌道路和狹窄山路。在西雙版納從事茶葉生產的白先生說，新瑞奇在保證安全的同時，可以在山路上快速行駛，是一款實用適用的創富皮卡。

新瑞奇的外觀設計非常符合我們年輕人的審美， “一位四川車主說，他有著高顏值和良好的設計。新款瑞奇在原有粗獷風格的基礎上，采用了一體式眉形時尚格柵和外置八字形保險杠，使視覺效果更加時尚、霸氣、富有質感。過去，皮卡車的內飾給人的印象是低端的，但與新款瑞奇不同的是，它的D形多功能方向盤和7英寸中控彩色屏幕讓我不輸給客戶，”車主補充道。這次，新瑞奇的內飾進行了全面升級，NVH性能一流，怠速低至47分貝。它還配備了航天級零重力座椅，提供了出色的駕駛體驗。它既適合商務，也適合宜家，兩用且舒適。

在經歷了節油競賽的巔峰對決后，在參賽車主的見證下，新銳祺在創造財富方面的硬實力得到了充分展示。未來，新瑞奇將專注于滿足各行業用戶多樣化的駕駛需求，緊緊圍繞消費者的核心需求，充分展示“一車多用”的綜合實力，致力于成為消費者創造財富的首選，幫助用戶在創造財富的道路上跑得更快更好。

標簽：銳騏日產銳騏7

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