三頭六臂宋繼斌：行穩致遠，熬為頭部

去年年底，“三頭六臂”董事長宋繼斌被“36氪”評選為“2020新經濟500強”之一，被評為最具競爭力和影響力的雙強企業，在他的社交媒體上發布了一條消息：“我們需要安靜下來，重新審視自己和“三頭六臂”專注于事情，閉上耳朵，從現在開始努力工作。

從那時起，直到5月27日的第十一屆中國汽車服務世界大會，宋繼斌幾乎沒有出現在公眾面前。宋繼斌在演講時表示，盡管三頭六臂已經成為國內汽車后市場綜合服務平臺的頭號線下門店，國內媒體必須談論三頭六桿，但我們需要在汽車零部件供應鏈上取得穩定和成功。

第十一屆中國汽車服務世界大會：三頭六臂集團董事長宋繼斌致力于長期的社會價值。很多人都知道，在三頭六臂集團成立之前，宋繼斌在歐洲和美國都有辦事處、倉庫和工廠。然而，他表示，“我們不能以歐美思維生活在中國，我們希望取得歐美企業的成就。黑天鵝疫情帶來了許多不確定性，該行業仍面臨監管和通貨膨脹等各種壓力。宋繼斌此前在接受媒體采訪時表示：“我們需要接受這一切，接受我們在中國創業的事實，理解政府的長期考慮，并遵守政策。去年，三頭六臂的年度納稅額為2509萬元。今年，宋繼斌加強了對三頭六臂的合規要求，將稅收目標提高到5000萬元。這源于宋繼斌一直強調的長期社會價值，也正是因為這個理念，白手起家的三頭六臂才能更加扎根于中國。通俗地說，它更接地氣。堅持長期的社會價值觀，使三頭六臂能夠在各種不確定的狀態下發展生存和頑強發展的能力。長跑，困難和正確的事情要做“我們的行業已經進入了一個整合期，我認為這是在擠壓水和泡沫”，宋繼斌對行業的現狀表示。在行業整體降溫中，這句話表達了宋繼斌的冷靜，當然也包含了三頭六臂的樂觀。在獲得資金后，三頭部隊和六支武裝部隊繼續走上快車道。在快速發展的過程中，宋繼斌一直強調，正確健康的行走比速度更重要。在“這是一條長距離賽道”的指導下，以三頭六臂的工業互聯網為重點，逐步推進“中央倉-省倉-前置倉”的網絡建設，打造以渠道自主品牌為主的產品性能體系，加大數字化投資和平臺數字化管理三頭六臂夯實基礎的目的是實現需求與供給的一對一對應，包括倉儲績效體系和上述數字化體系兩部分。與許多人將數字化視為一種更引人注目的手段不同，宋繼斌認為，倉儲和數字化都是骯臟而累人的任務。說服和推動從工廠端到修理廠端的數字化轉型的共享和完成是“困難的”。然而，利用數字化幫助商店改善用戶體驗，實現整個產業鏈的降本增效，對于三頭六臂來說也是一件具有社會價值的正確事情。

三頭六臂集團董事長宋繼斌發表演講時認為，2020年，三頭六手臂集團的增長率超過150%，“我們今年的增長率約為98%。”成立之初，沒有大量國際品牌支持，我們從國內品牌進入。一家工廠去討論質量控制，一家維修企業去推廣。每個三頭六臂的人都明白其中的艱辛。宋繼斌對……很滿意……

他近年來發展了“三頭六臂”，但他并不看好，因為“整個市場份額的比例仍然很小”——據數據統計，國內供應鏈和平臺的綜合交易僅占整個供應鏈的不到1%。也就是說，宋繼斌跳到了整個行業的思維中，看著三頭六臂的數字。未來，市場肯定會朝著數字化、品牌化和集中化的方向發展。“低于1%”的數字實際上蘊含著企業發展的巨大機遇，企業需要考慮是否做好了準備。對于三頭六臂來說，為了完成從產品思維到服務思維的轉變，“汽車售后綜合服務平臺”包括產品、設備、設施，以及技術、保險、金融等。在時間表上，宋繼斌還提供了一個前進的路線圖：在3-5年內的第一階段，達到5000家服務提供商和100億筆交易量；第二階段從開放集成開始。所有的企業都需要面對競爭和戰略。宋繼斌有三個頭和六只胳膊，負責指揮船只的航行。他的一句名言是“與時間交朋友”，稱贊《孫子兵法》中的“天下第一，等待敵人勝利”。如果有競爭，就會有收益也會有損失。“第一是不可戰勝的”原則除了要打牢基礎外，還需要確保決策不犯重大錯誤。善于戰斗的人，在不輸敵人的情況下立于不敗之地，”正如宋繼斌所說，“穩步前進，取得巨大成功，為之出頭”并不是這個意思。

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