解放動力多管齊下 硬實力確保國六標準切換

從2021 7月1日起，隨著全國重型柴油車國家VI排放標準的實施，排放升級的帷幕即將拉開，中國也將全面進入國家VI排放的新時代。為了滿足排放升級，保護用戶的切身利益，解放動力率先布局國六產品，專注于更高的熱效率和排放技術，不斷優化產品性能，提高發動機穩定性和可靠性，致力于打造更完善的國六。自主研發確保了硬核“芯”標準面臨歷史上最嚴格的國六排放標準，柴油發動機研發需要克服氮氧化物排放、顆粒物排放、成本增加等諸多挑戰。為了最大限度地發揮國六的技術優勢，最大限度地滿足用戶需求，解放動力投入了更高的成本，始終堅持正向研發，直面技術挑戰。作為中國電力的龍頭企業，解放電力早在第三階段就成立了獨立的電控校準團隊。第四階段團隊不斷壯大，第五階段的校準過程更加成熟。第六階段已經獨立掌握了第六階段發動機設計、開發和校準的核心技術。中國解放電廠六排放采用國際主流EGR+DPF+SCR技術路線，三項技術有機結合，確保尾氣排放達標。其中，EGR技術將發動機排氣中的一部分廢氣返回進氣歧管，進氣歧管與新鮮空氣混合后再次進入燃燒室。并通過廢氣中CO2等多原子氣體的吸熱冷卻作用，減少NOx的產生。DPF技術可以有效地減少柴油機排氣中的顆粒物。在發動機運轉過程中，顆粒物積聚在濾清器中。當達到一定的極限時，通過提高溫度來去除沉積的顆粒物，以確保發動機高效運轉。經過EGR和DPF技術處理后，廢氣中的有害物質已經顯著減少，但NOx濃度仍然很高。SCR技術是一種專門針對NOx設計的處理工藝，包括在貴金屬的催化下注入尿素，將廢氣中的NOx還原為N2和H2O，實現清潔排放。

提高燃燒效率，降低能源消耗，使發動機保持最佳運行條件是解放動力積極的發展理念。在此基礎上，解放動力還應用了大量創新技術，最終在國六發動機上實現了性能和節能方面的卓越產品體驗。據悉，為了提高燃燒效率，解放動力的六款產品采用了四氣門頂置凸輪軸結構，并采用了獨創的分布式燃燒技術和高爆壓技術，使功率提高了20%，節省了3%以上的燃料。與中國第五臺發動機相比，尿素減少了20%以上，每10萬公里為用戶節省了1萬元的運營成本。解放動力還采用超高速離心過濾、新機油配方、電控維修等技術，開發了長達15萬公里的換油技術，實現了TCO溢價進一步降低50%。憑借強大的研發能力，解放動力的第六個產品系列涵蓋2至16升，功率從110馬力到750馬力不等，滿足了全系列重型、中型和輕型汽車的綜合匹配需求。目前，解放動力集團的第六款產品是業內品種最廣、動力覆蓋范圍最廣的產品。解放動力以嚴控生產質量為重點，以國六標準切換為重點，還嚴控生產過程質量，為國六排放升級提供保障。解放動力從四個維度入手：自制件的質量控制、外購件的質量管理、裝配和調整的質量控制以及監理的質量控制。它對關鍵部件實施三級控制，在充分檢查和培訓的基礎上對過程鏈進行診斷，并及時……

發布負面清單，督促整改。

為確保國六產品高質量上市，解放動力以問題為導向，以開發設計、工藝控制、檢驗測試、生產管理等方面為評價指標，進一步完善供應鏈競爭力評價體系，升級國六部件問題處理機制。燃燒系統，包括燃料系統、渦輪增壓系統和后處理系統等重要部件，由解放動力獨立生產。在外購件質量控制方面，解放動力對供應商提出了比國五標準更嚴格的生產一致性控制標準，并要求供應商升級技術，以滿足國六標準對生產一致性的要求。目前，解放動力第六款產品的裝配工藝質量在整體泄漏測試、扭矩工藝開發、粘合劑涂層技術改進等方面都有所提高。整機檢漏精度大幅提高，防漏可靠性達到國內領先水平。圍繞服務解決國六用戶關切，全面實施國六規定不僅對產品的技術和質量要求極高，售后服務也面臨巨大挑戰。為了讓用戶安心，解放電力針對國六標準的特點，在全國2000多個服務站的基礎上，升級了“精準核心服務”，構建了一個能夠提供優質服務的高效服務網絡。同時，解放電力在以往為國六標準提供服務的經驗基礎上，在服務培訓、服務設備、配件服務、智能服務等領域全面提升服務標準，不斷推動“精準核心服務”升級，保障第六個國家標準產品的推廣和市場推廣。為了順利過渡到國六新時代，解放動力全面推進技術研發、質量生產和服務升級，實現了產品更新和改進。未來，解放動力將不斷增強自身實力，通過不斷為用戶創造價值，成為客戶最值得信賴的商業伙伴。

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