第十萬輛整車正式下線 哈弗H9為中國高端中大型硬派SUV爭光

近日，繼第10萬輛整車下線，開啟后10萬時代新篇章后，中國越野旗艦哈弗H9再次宣告成功。4月，哈弗H9取得了不錯的成績，月銷量2301輛，同比增長44%，環比增長135.8%，穩居中國中大型硬核SUV銷量第一。上市六年來，哈弗H9不僅填補了中國品牌在硬派越野領域的空白，打破了美日SUV市場的主導地位，還完成了向高端越野的轉型，成為預算40萬元的真正硬派越野之王，也是中國越野文化的普及者。其卓越的產品力和根深蒂固的越野文化贏得了越野愛好者的支持和喜愛。

市場競爭在生產產品方面取得的成功令人印象深刻。說到硬核越野車，人們首先想到的是豐田普拉多、吉普牧馬人等越野車，但它們價格昂貴，超出了普通消費者的承受能力。哈弗H9填補了中國品牌高端中大型硬派SUV的空白。“三把鎖”一直是百萬級越野車的專屬配置，而哈弗H9是唯一一款40萬元價位范圍內配備“三把”的車型，大大降低了越野門檻，讓普通消費者實現了越野夢想。

哈弗H9的突破不僅限于越野性能。定位為既能滿足消費者日常城市通勤需求，又能滿足專業越野需求的高端中大型硬核SUV。城市漫游，哈弗H9擁有超舒適的空間，并配備了新一代智能互聯系統。它也是國內首款實現L2級輔助駕駛的硬派越野SUV，讓駕駛變得更加有趣，讓你在城市的喧囂中隨時放松。在野外騎行時，它配備了全地形控制模式的智能四驅系統，可以輕松應對泥濘、雪地、潮濕的道路和其他復雜的路況。即使是初學者也能輕松應對各種越野條件。

越野性能是硬派SUV的靈魂，消費者也很看重車輛的通過性和逃生性能。哈弗H9配備了“三把鎖”，前軸和后軸上都有電子控制的機械差速鎖。中央兩速TOD可以鎖定，在4L模式下發動機扭矩可以放大2.48倍。這種硬核配置使得哈弗H9的救援性能可以與梅賽德斯-奔馳G級相媲美。此外，哈弗H9車型還配備了CCO低速越野巡航和轉向輔助制動功能，也稱為“爬行模式”和“坦克轉彎”。此前，我們只能在一些百萬級越野車上看到這樣的越野輔助配置。“爬行”功能可以幫助車輛緩慢通過障礙物，爬上泥濘的斜坡，避免因速度過快而卡住或打滑；

“坦克轉彎”功能可以通過一側制動使車輛以小半徑甚至零半徑轉彎，這可以大大提高車輛在穿過森林或狹窄環境時的通過性。強調越野精神，促進中國越野文化的發展，除了對產品質量的終極追求外，哈弗H9深刻理解越野玩家的需求，以產品為核心，聚集熱愛越野的人，并通過大型用戶群體圈子文化展示，讓用戶自發參與品牌建設，打造一支具有高度活躍性和凝聚力的汽車愛好者和車主群體，不斷探索和踐行“不兄弟，不越野”的價值觀，讓越野文化真正走進大眾。

作為中國最活躍、覆蓋最廣、知名度最高的單品牌汽車俱樂部，哈弗H9汽車俱樂部秉承無邊界越野的理念，帶領汽車愛好者穿越沙漠、草原和山脈。。。讓哈弗H9汽車愛好者充分享受越野樂趣。不僅如此，哈弗H9的車友們積極參與公益事業，組織抗洪救災、向貧困學生捐款等，充分展示了“不公益、不越野”的組織理念和哈弗的社會責任。

與此同時，哈弗H9汽車愛好者也在以H9為基石，不斷擴大自己的汽車愛好者圈子。哈弗品牌不僅為眾多越野愛好者提供了強大、硬朗、可靠的越野選擇，還為哈弗H9愛好者提供了各種幫助和支持，讓每一位哈弗h九愛好者都能擁有更愉快、更多元的越野車生活。在車主們的共同解讀下，哈弗H9的越野文化不再只是簡單的挑戰和任意征服，而是正在演變為多元的圈子文化和生活方式。無論是硬派產品的實力，還是在越野文化領域的貢獻，哈弗H9都堪稱中國硬派越野SUV的旗艦。從10萬輛的線下生產開始，隨著銷量的不斷增長，哈弗H9將在未來與更多的汽車愛好者和用戶一起創造更多令人興奮的體驗。

標簽：哈弗哈弗H9理念坦克奔馳

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