近日，企檢大數據研究院發布了“新能源汽車專利企業20強榜單”。榜單上排名第一的新能源汽車公司擁有9426項專利，高于排名第二和第三的專利總數，是其他排名前19的公司平均專利數的7倍。這家技術顯著領先的新能源汽車公司，正是中國新能源汽車銷量“八冠王”比亞迪。
比亞迪的技術實力不僅強大，而且強大而沒有任何缺點。具體來看，在發明專利、實用新型專利和外觀設計專利這三個子類中，比亞迪也位列技術含量最高的前兩名之首，分別擁有4368項專利和3997項專利；它在外觀設計專利領域也排名前三。特別是在最具創新性的發明專利方面，比亞迪擁有4368項專利，超過了排名第2-7位的發明專利總數。與其他19強的平均水平相比，比亞迪已經達到了驚人的近14倍！孩子只會做出選擇，專家當然什么都想要
專利代表著技術的硬實力。有了力量，還有更多的東西可以發揮。近年來，頂級車企紛紛擴大規模，新能源汽車取代燃油動力汽車的浪潮越來越強烈。例如，比亞迪從去年開始發布了重大技術，包括刀片電池，這是唯一可以通過針刺測試的動力電池，將“電池自燃”從新能源汽車的字典中徹底抹去；DM-i超級混合動力，每百公里動力損耗油耗低至3.8升；E平臺3.0被視為“下一代電動汽車的搖籃”。。。在新技術的支持下，新能源汽車行業的發展可謂如火如荼。根據中國汽車協會的數據，今年1-4月，中國新能源汽車累計銷量為73.2萬輛，同比增長249.2%。其中，4月銷量達到20.6萬輛，接近同期新車銷量的10%，這是前所未有的。星星之火已經燎原。
然而，需要注意的是，由于該榜單只統計了汽車類的專利數量，因此一些上榜公司只是冰山一角。例如，位居榜首的比亞迪，由于其橫跨電池、電子、汽車和軌道交通四大業務領域，已累積超過2.1萬項授權專利。許多非汽車技術，如材料、電子、半導體等，可以應用于不同領域，以提高汽車業務的產品競爭力。從2013年到2020年，比亞迪連續八年位居中國新能源汽車銷量第一。
正是由于比亞迪在新能源汽車領域的技術實力，梅賽德斯-奔馳和豐田相繼與比亞迪成立了合資公司。比亞迪、奔馳、豐田的合資，打破了中國車企過去“以市場換技術”的發展困境，開創了中國車企業核心技術對外輸出的新格局。這被視為中國汽車從“汽車大國”向“汽車強國”轉型的代表性事件。中國汽車在汽油動力汽車領域尚未實現的歷史征程，讓我們把它交給新能源汽車吧！
不知不覺，《極限挑戰》本季播出過半。回顧節目前半程，除了極限男團們表現依舊默契之外，雅迪冠能20系列騎行大使賈乃亮的表現尤其亮眼，和雅迪電動車一樣，憑借自身強大實力展現模范級敬業態度。
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