別再問到底造不造車，華為和這位伙伴剛剛公布了答案

2021 4月17日，華為終于“造車”。然而，這并不妨礙蘋果或小米的發展。當天，華為和ARCFOX的“聯名”新車阿爾法s華為HI版在全球首發，創造了幾個全球第一。面對造車與否的問題，這種硬核的“反駁”方式非常華為。然而，在龐大的全球智能汽車市場和短期窗口之上，華為真的從不造車嗎？讓我們考慮幾個問題，也許能找到答案。第一個問題：華為，為什么不生產汽車？華為是否生產汽車不是一個問題。華為一再強調其企業戰略，即不制造整車，而是專注于信息通信技術，以幫助汽車公司“制造好”汽車和“制造好汽車”。4月12日，在全球分析師大會上，以及4月17日，在ARCFOX的Extreme Fox品牌之夜，華為不斷重申這一立場。但自2019年以來，汽車事業部和電氣科技有限公司的成立、紅盟OS車載版和智能汽車解決方案HI的發布等重大舉措，使得“華為造車”的呼聲此起彼伏。以至于華為一再宣布不會生產汽車，這成為人們關注的焦點。

ARCFOX Extreme Fox品牌之夜和新產品發布會并沒有打造整個汽車，“反向趨勢”是更好地向前發展。輿論對華為造車的關注不僅是對華為的認可，也是對同行的陪襯。畢竟，蘋果突然宣布生產汽車，小米執行“真香”定律，華為也有不做手機的“記錄”。但與全球汽車巨頭直接競爭并不是唯一的選擇。在汽車制造選擇方面，華為與蘋果和小米背道而馳，效仿英特爾和博世，作為合作伙伴進入，希望成為汽車行業的安卓系統。畢竟，以數十億元人民幣衡量的全球汽車市場完全可以容納更多的供應商巨頭。中國汽車產業鏈的上游也需要更多像華為這樣的高科技領導者。因此，關鍵問題是哪家汽車公司首先幫助制造一輛好車。華為在汽車行業的第一個“朋友”是ARCFOX極狐。問題2：華為為什么與ARCFOX極狐合作？華為與ARCFOX極狐的合作歷史悠久，全面深入。華為與ARCFOX極狐的合作可以追溯到2017年9月，當時雙方簽署了戰略合作框架協議，這也是華為與國內車企簽署的第一份正式戰略協議。2018年11月，雙方簽署了深化戰略合作協議。2019年1月，雙方簽署了全面的商業合作協議。2020年9月ARCFOX Extreme Fox Alpha T上市后，華為消費者BG總裁余承東、華為輪值董事長徐直軍、華為智能汽車解決方案BU總裁王軍等高管與ARCFOX極限福克斯高管密切互動，頻繁互訪。

財經作家吳曉波、北汽藍谷董事長劉宇、華為智能汽車解決方案事業部總裁王軍與華為和ARCFOX極狐互動，在合適的時間與合適的人見面。作為中國新能源汽車行業的開拓者，北汽新能源成立于2009年，累計銷量超過50萬輛，連續7年位居中國純電動乘用車銷量第一。2016年前后，北汽新能源決定進軍智能汽車領域，ARCFOX極狐應運而生。關于2017年夏天的合作起點，華為智能汽車解決方案事業部總裁王軍表示，回憶道：“華為的企業文化是建立在奮斗、以客戶為中心和長期堅持努力的基礎上的。在討論時，我們很興奮地發現彼此都有奮斗的文化。因此，我們達成了‘兩個奮斗的伙伴，一輛世界級的好車’的共識。”正如王軍所說，雙方確實是‘兩個努力的伙伴’，但什么是“世界級汽車”需要一個更清晰的定義。問題3：什么是ARCFOX極限福克斯？全球汽車行業長達一個世紀的動蕩為中國汽車行業帶來了強勁的發展趨勢。ARCFOX的密友、著名經濟學家馬光遠指出，決定人類生態發展方向的四個變量……

麥克風生活是通信方式、知識傳播、電力系統和交通的變化。汽車作為最重要的交通工具，誕生一百年來從未錯過人類的任何重大技術創新。在這輪以人工智能、大數據、互聯網和新能源為中心的革命中，汽車必將成為贏家和終結者。人類的每一輪技術和工業革命都適用于經濟最活躍的國家，第一個是英國，第二個是美國。這場汽車革命的最大突破和風口肯定在中國。高端智能新能源汽車是中國品牌向上發展的最后窗口。中國汽車品牌的崛起可以分為兩個階段。第一階段是在國內品牌和合資品牌的競爭中生存下來，這一目標已經初步實現。在第二階段，也有兩條路徑。第一條道路是走向全球，在全球市場上競爭。第二條路徑是在國內市場加緊培育民族高端品牌。智能駕駛、電動化等新一波四化浪潮，有力沖擊了高端市場格局。這為ARCFOX、極狐等中國高端智能新能源汽車品牌創造了最大的、可能也是最后一次戰略機遇。華為和ARCFOX在智能化和電動化領域的突出優勢為進軍高端汽車市場插上了翅膀。未來的高端汽車是什么？是從A點到B點的自動駕駛交通工具，還是像ARCFOX品牌朋友、國際知名建筑專家馬青云所說的那樣，是專為自己和家人打造的終極生活模式？面對巨大的不確定性和美好的可能性，ARCFOX認為，汽車制造不應該有邊界，我們應該釋放技術的包容性，讓每個人都成為智能技術的受益者，并將定義汽車的權力還給用戶。ARCFOX秉承技術包容、產業包容、人文包容的初心，選擇追求極致性能和創新設計。憑借無邊界美學、人文科技、極致體驗三大核心價值觀，不斷打造世界級好車，在20多萬中高端市場站穩腳跟。機會轉瞬即逝，但沖擊高端注定是一條漫長、艱巨和冒險的道路，只有少數堅強的人能夠在大量幫助下登頂。問題4：華為賦予ARCFOX Extreme Fox什么權力？華為解決方案：將數字世界帶入每一輛汽車。王軍在ARCFOX極限福克斯品牌之夜上指出“華為的愿景是將數字世界帶入每一個人、每一個家庭和每一個組織，構建一個萬物互聯的智能世界。對于智能汽車解決方案領域，我們的愿景是華為不造車，而是將數字世界融入每一輛車，讓每個人都能從數字技術中受益，享受技術帶來的美好生活ogy。“基于此，在四年的時間里，華為與ARCFOX極狐共同致力于打造好車，投資3000多名研發人員，帶來了一系列震撼世界、惠及所有人的出行解決方案和技術成果。真正的合作伙伴不在乎數量，只在乎質量在輿論環境中，微眾是一個明顯的趨勢，在“朋友圈”和資源整合能力上競爭激烈。早在2019年1月，雙方就共建了“1873戴維森創新實驗室”，共同為下一代打造世界級的智能網聯電動汽車技術。合作范圍涵蓋華為的所有智能汽車解決方案，包括智能互聯、智能座艙、智能駕駛和智能電動汽車。雙方還在車云、APP車控、VDC、熱管理、MCU、VCU等領域進行了全面深入的合作。

華為智能座艙產品部總經理王慶文介紹了阿爾法s智能座艙和鴻蒙OS系統HI華為全棧智能汽車解決方案的全面賦能。2020年10月，華為正式發布華為智能汽車解決方案品牌HI（HUAW……

內部）。HI提供強大的計算能力和操作系統，包括三大計算平臺和三大操作系統：AOS（智能駕駛操作系統）、HOS（智能座艙操作系統）和VOS（智能車輛控制操作系統）。HI是華為全棧智能汽車解決方案，用于幫助汽車公司制造好車。不出所料，它首次被用于增強ARCFOX Extreme Fox及其產品系列的功能。以搭載鴻蒙OS智能互聯系統的最新ARCFOX產品為例，目前支持多達23個應用生態系統。默默聽雷，在華為的強大賦能下，ARCFOX的產品交付了怎樣的成績單？第五個問題：ARCFOX Extreme Fox產品是否符合預期？世界級的汽車不止一輛。華為智能汽車解決方案事業部總裁王軍指出，“今天看到ARCFOX極狐的產品，就像看到華為和ARCFOX極狐共同養育的孩子一樣。這非常令人興奮和自豪。”ARCFOX吉狐品牌的密友吳曉波也認為，人類應該是所有技術的創造者和受益者。我們應該使所有技術都具有可塑性和有形性，能夠隨時被喚醒、參與、使用、擁有，并無縫融入人類生活，嵌入人類情感。因此，汽車不再是一種堅硬的商品，而是與人類生活共生的有機體。ARCFOX和華為不斷培育出三款可以被視為生命形式的世界級汽車。

阿爾法T，第一生命形態，是一款高端智能長續航純電動SUV。2020年9月，ARCFOX的第一輛量產車阿爾法T上市。它源于ARCFOX、華為和麥格納建造的世界上第一個商業IMC架構，該架構配備了5G技術。它天生具備5G基因，率先搭載華為新一代MH5000 5G芯片T-BOX，讓智能互聯暢通無阻，實現真正的新一代5G智能電動汽車出行體驗。它被認為是智能網絡+5G技術的第一輛車。該車還采用了麥格納百年豪華制造，653公里的超長真續航里程，4.6秒的百公里加速，20.3英寸超寬4K大屏幕α-飛行員智能駕駛α-泊車全場景魔術泊車α-駕駛艙全息駕駛艙等核心亮點。

阿爾法S，阿爾法S，華為HI版的第二生命形式，新一代智能豪華純電動轎車阿爾法S。4月17日，ARCFOX同時發布了兩款新車。第二款量產車阿爾法S定位為下一代智能豪華純電動轎車，有四個版本可供選擇，價格從25.19萬元到34.49萬元不等。品牌代言人王凱OTA版本也即將推出。這款車的續航里程高達708公里，在全球量產中排名第一。它還采用了大師級掀背車設計、Ultrasuede皮革、天然縫合技術、Harman音視頻娛樂系統、20.3英寸超寬4K互動屏幕，零加速僅4.2秒。它還具有先進的即時彈射啟動模式。同時，它具有750V閃電二次充電，可在10分鐘內充電195公里。第三個活生生的實體，自動駕駛的全球標桿，是阿爾法S華為HI版。與此同時，自動駕駛的全球標桿阿爾法S華為HI版已經在全球首發并開始預售，基本預售價38.89萬元，高端版預售價42.99萬元。這款車是全球首款搭載三顆激光雷達的量產車，也是全球首款城市通勤自動駕駛量產車。它也是首款搭載華為鴻蒙操作系統和華為高級自動駕駛ADS系統的量產車型，達到了華為目前自動駕駛的最高水平。該系統通過匹配高精度地圖，準確提取車道和紅綠燈信息，為用戶創造全天候的自動駕駛體驗。它可以有效應對復雜的路況，如無保護的左轉、擁堵以及進出匝道。為了應對極端情況，在制動、電池、傳感器、CPU、轉向和架構等領域也設置了雙冗余系統，提供全面的雙重安全。攜手共進……

華為，經過四年時間，ARCFOX極狐連續打造了三款世界級汽車，并向雙方交出了滿意的答卷。

ARCFOX極狐汽車副總裁王秋風女士和品牌發言人王凱先生宣布，極狐阿爾法S的價格以ARCFOX極狐為基礎，華為對造車與否有明確的答案。在可預見的不久的將來，“不造整車，專注ICT，作為供應商，幫助汽車公司造好車”是華為深思熟慮的可持續戰略。事實上，華為是否生產汽車并不是一個問題。我們的重點應該放在“制造好”的汽車和“制造好的汽車”上。正如ARCFOX Extreme Fox品牌代言人王凱所說：“一個好的演員一定會被導演發現，塑造成一個受觀眾喜歡的好角色。我們也相信，ARCFOX極狐旗下的三款世界級汽車一定會被更多用戶發現、擁有和欣賞。”。

標簽：ARCFOX極狐發現DS極狐 阿爾法T曼

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