C-NCAP碰撞測試結果出爐，奔騰T99獲五星安全評級

汽車的“安全性”越來越成為消費者購車時高度重視的核心要素之一。畢竟，“生命比一切都偉大”。如果一輛汽車的安全性不令人滿意，無論包裝的其他方面多么“完美”，一旦發生碰撞等事故，它都會歸零。

3月25日，中國汽車技術研究中心發布了《2021中國新車評價規定》第一批碰撞試驗結果。其中，備受贊譽的奔騰T99不負眾望，以優異的安全質量面臨嚴格的碰撞測試標準，獲得了五星級安全評級。奔騰T99挑戰最嚴格的測試，獲得了五星級安全認證C-NCAP，這是中國汽車研究院建立的第一個系統的汽車安全評估標準。通過多維度的碰撞安全性能測試，人們可以直觀地看到汽車的安全系數。現在，2018年版的新規定與全球安全標準同步，從以前的被動安全保護性能評估擴展到對乘客保護、行人保護和主動安全三個部分的更全面的評估。測試項目更全面，難度系數更高，被稱為歷史上最嚴格的C-NCAP。在如此嚴格的C-NCAP測試中獲得五星評級，奔騰T99的安全實力得到了完美驗證。

從具體測試項目來看，奔騰T99分別于2020年12月30日至2021 1月14日進行了100%正面剛性障礙碰撞測試、鞭打測試、側面碰撞測試、40%正面偏置碰撞測試、行人保護測試和AEB自動制動測試。現場測試結果令人滿意。憑借其多維安全屏障，奔騰T99無懼嚴峻挑戰，在乘客保護、行人保護和主動安全等測試中表現出色。它在同一批測試車型中的表現也相當搶眼。“鋼筋鐵骨”為旅客筑起了一道五星級的安全屏障。即使面對最嚴格的測試，奔騰T99也敢于“一針見血”。如此硬核的表現，充分體現了奔騰T99在車身結構設計和安全性上所下的深厚“功夫”。奔騰T99的車身由高強度鋼制成，比例為67%。就其“骨架”而言，它采用了最強的增強3H結構，可以有效分散沖擊力的中心，并將碰撞產生的巨大動能迅速分散到身體的各個部位，有效防止身體變形，在發生危險時將對人員的傷害降至最低。

奔騰T99增強3H框架的車身結構由三個H形結構組成：車頂、車門和底盤。框架結構由車身上的多個加強梁組成，由高剛度鋼制成。在發生碰撞的情況下，盡可能確保車身結構的完整性，以防止駕駛艙變形占用乘客空間，并最大限度地提高用戶安全。軟硬結合、以人為本的行人保護裝置的目的是最大限度地減少碰撞對行人造成的傷害。當行人的頭部或軀干與發動機罩碰撞時，可以獲得更多的緩沖空間，以避免與剛性發動機體發生劇烈碰撞。

奔騰T99采用吸能式車身結構，結合精心優化的前后吸能盒。當行人與車輛發生碰撞時，沖擊力通過前/后縱梁、門檻梁、中通道縱梁、橫梁等傳遞到整個車身，有效減少對客室的直接沖擊，確保行人安全。奔騰T99的“硬”和“軟”優勢不是孤立存在的，而是相輔相成的。只有軟硬件結合，才能最終打造全面的安全防護，為用戶提供真正放心的安全駕駛體驗。碰撞測試和行人保護測試等尖端技術的結合體現了車輛外部材料和結構的安全性。隨著發展……

智能技術的發展，一種具有卓越安全性能的產品，不僅依賴于卓越的外部質量，而且具有強大的智能安全能力。

奔騰T99采用博世ESP9.3電子穩定系統，具有TCS牽引力控制、ABS防抱死制動、HDC陡坡緩降、HHC陡坡緩降等功能，極大地保證了行車安全。同時，奔騰T99還配備了L2.5級智能駕駛，駕駛員可以通過多功能前視攝像系統實時監控路況，并完成車道偏離警告（LDW）、自適應巡航控制（ACC）、前部碰撞警告（FCW）和自動緊急制動（AEB）等智能駕駛功能。無論是復雜的城市道路還是高速公路，安全放心都成為奔騰T99最引人注目的標志。一汽奔騰展現“隊長精神”，詮釋使命與擔當。無論是時尚的外觀、富有質感的內飾、強勁的動力還是先進的安全功能，奔騰T99都與船長維護安全、堅守責任的精神相得益彰。它也意味著專業、知識、技術和責任，這與勇敢、無畏、負責的“隊長精神”不謀而合，也與追求和向往“隊長精神“的用戶產生共鳴。而這背后的一切，正是一汽奔騰秉承“安全第一、質量第一”的理念，不懈追求車輛安全技術，不斷強化安全標準，不斷為用戶打造值得信賴、安全的座椅。我們秉承一汽奔騰“精益求精”的品牌精神，肩負著奔騰品牌向上發展的使命和責任。

據悉，奔騰T99的獨家定制車型“Captain Edition”將于3月27日正式上市，旗艦品質即將面世。那么，奔騰T99 captain Edition將會帶來怎樣的隊長品質呢？我們將如何解讀新時代的隊長精神？讓每個人在平凡中取得非凡的成功，讓每個人都成為自己人生的“中國隊長”，我們拭目以待。

標簽：奔騰奔騰T99一汽理念

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