逐漸步入時尚圈的宏光MINIEV 又創了新銷量記錄(圖文)

3月4日，在宏光MINIEV車主大會上，上汽通用五菱正式宣布，剛剛在1月份奪得全球單輛新能源汽車銷量冠軍的宏光MINEV創下了新紀錄：上市200天，銷量突破20萬輛大關，成為全球小型新能源汽車銷售創紀錄者。

縱觀2020年的新能源市場，這是至關重要的一年。2020年下半年，新能源汽車月銷量環比持續攀升，并創歷史新高。最終，去年中國新能源汽車銷量環比增長122.4%。

其中，國產的特斯拉Model 3和B級車的A00級五菱宏光Mini EV對C端市場的銷量起到了決定性作用。五菱宏光也是銷量榜上唯一一個突破特斯拉封鎖的中國新能源品牌。那么，宏光MINI EV的成功能給中國汽車行業帶來什么啟示呢？進軍時尚界的宏光MINIEV不僅在本次宏光MINEV車主盛典上展開了一場改裝車文化之戰，五菱還宣布了五菱時代；PANTONE UNIVERSE聯合發布五菱春季白桃粉、鱷梨綠和檸檬黃。

值得注意的是，這種發布季度色彩的營銷策略實際上在時尚行業很常見。例如，財通經常與絲芙蘭等化妝品巨頭合作，這是它首次與汽車行業合作。五菱這次的行動，是為了顛覆整個行業對新能源汽車的心態。它已經逐漸將電動滑板車從一種交通工具轉變為一種日常時尚。最初，人們一致認為汽車是相對較重的消費品，因此很難具備時尚或快速消費品的屬性。

但在低單價、高設計的產品定位下，宏光MINIEV逐漸被推向時尚圈。這種營銷策略和產品定位的成功可以從一條數據中得到充分證實。根據五菱的官方數據，宏光MINIEV在20世紀90年代出生的用戶比例已達到72%，表明其年輕化趨勢顯著；女性車主占比超過60%，受到一群可愛的“五菱女孩”的青睞；

銷量最高的城市是上海，銷量超過4200輛。

換句話說，宏光MINIEV不僅擺脫了中國品牌新能源發展的最大桎梏——“廉價通勤車”，還成功突破了絕對一線城市的市場。宏光MINIEV不再只是一輛踏板車，而是已經發展成為一款具有年輕社交屬性的時尚產品。改裝和社交屬性的深度用戶營銷，不僅關乎其時尚單品的成功定位，也關乎宏光MINIEV全新的用戶營銷理念。宏光MINIEV強調加強“潮創文化”，即俗稱的改良文化屬性。宏光MINIEV在設計中留出了80%的空間供用戶自由創作。據官方數據顯示，宏光MINIEV已經達到72%，成為中國潮流命中率最高的新能源汽車，外觀和內飾的潮流命中率均超過50%。

而這些愿意設計和改裝宏光MINIEV的車主，通過官方維護和自發互動，形成了一個高粘性的用戶群體。這個群體以其強大的粘性不斷吸引越來越多的年輕人加入。事實上，這也是潮流文化的本質，它實際上在修飾上更輕，更強調社交，這也是粉絲營銷的核心和本質。買這輛車不是目的，而是為車主選擇一種新的生活。一方面，獨立的人格主張可以通過潮創來表達，另一方面，宏光MINIEV作為一張具有社交屬性的名片，將喜歡潮創文化的消費者聚集在一起。

通過這種互動，我們可以看到，五菱作為一個“人民需要什么就造什么”的品牌，早已超越了這一口號，而宏光MINIEV的成功也正是如此。宏光MINIEV成功進入藍海市場，創造了中國消費者的需求，這也是這款車能夠與特斯拉競爭的真正原因。

標簽：MINI宏光MINIEV特斯拉Model 3

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