晉江錦強汽貿：穩健行船，不畏險灘——“相伴同行，燦谷車商的故事”系列

由于疫情，我們的采訪是通過電話進行的。郭雷星說話帶著輕微的東南沿海口音，冷靜而清晰，直率。在采訪中，他反復強調，“這是我第一次接受采訪，我不太善于表達自己。”然而，事實證明他是一個很好的受訪者。謙遜是晉江金強汽車有限公司有限公司總經理郭雷興給人的第一印象。郭雷興生于1987年，2011年畢業后不久，他開始在汽車行業工作，并開始在別克4S店銷售，成為南部地區最好的銷售員之一；然后，他成為了一名供應商，并說：“我們在福建省排名前列，在汽車行業工作的人都知道我們。”面對“80后已經是中堅力量”的評價，他一再否認：“只是謀生，這是什么樣的中堅力量

晉江金強汽車股份有限公司有限公司總經理郭雷興在講話時傾向于添加“比較”、“可能”或“相對而言”等副詞，他的態度隱藏在修辭背后，顯得極為謹慎。當被問及他對網絡賣車的看法時，他的評論相當正式：“我們已經關注了抖音，會有汽車經銷商直播賣車。如果未來有合適的機會，我們會嘗試。”在質疑下，他笑著回答：“讓它飛一段時間。”他剛進入這個行業時，汽車行業正處于“黃金時代”。我父親從事服裝行業，畢業后，他在服裝行業工作了幾年，然后和朋友一起加入了汽車行業。一開始，一個五六個人的小團隊依靠汽車平臺的電動銷售，每月銷售超過100輛。之后，他們轉向了供應鏈，并一直持續到現在。在過去的十年里，他見證和觀察了行業的起伏和趨勢變化。當他進入這個行業時，4S店占主導地位，2014年至2015年間，汽車貿易店開始如雨后春筍般涌現。在鼎盛時期，當地有近3000家汽車經銷商。在過去的兩三年里，獨家銷售汽車和定制汽車的概念逐漸出現。隨著行業的發展演變，金強不斷調整業務節奏，目前已發展成為一家綜合性汽車銷售企業，擁有3000平方米的展廳，月均銷量達到150輛。

在金輪汽車城外，他將自己業務的良好運營歸功于這棵大樹的支持：“當行業不穩定時，我們所依賴的集團是強大的。”晉江金強隸屬于福建金輪汽車集團，與展廳所在的金輪汽車城同屬一個集團——“我們是一個綜合性集團，產業布局多元化。”他無法掩飾自己的驕傲。郭雷星有著自己的經營理念，在變幻莫測的市場中始終保持著堅定的決心。他清楚自己的優勢：與大型集團相比，他更具下沉性、市場敏感性和響應能力；

與只提供信息服務而沒有實體的資源提供商相比，他們還可以為二線網絡提供物流、資本和金融產品支持。存在差異，存在發展空間。他承認，日系車是有市場的，但主要渠道是4S店，車源少且分散。考慮到渠道能力和市場需求，金強汽車貿易將別克和大眾作為兩大品牌：10萬至20萬的入門級、相對剛性的車型和主流合資品牌。目前，與金強穩定合作的汽車貿易門店多達300家，覆蓋全省縣級及以上地區。他對金強在省內的銷售能力相當有信心，但他認為“做汽車貿易的關鍵是購車能力”，上游車源的供應決定了是否進一步擴大下游合作伙伴。同時，他堅持“穩定”的原則，不貪婪，也不勉強。汽車金融業務目前占商店收入的30%。至于保險業務，“許多修理廠都有自己的汽車交易公司，他們需要保險。”這不是他們的優勢，所以他們不競爭Steady”在采訪中多次被提及。近年來，生意一直很難做，疫情給未來增加了一層不確定性。當前的汽車行業并不是今年的銷量和收入比任何人都高，而是比任何人活得更長。“就像在被暗礁覆蓋的淺海灘上航行一樣，他總是對潛在的危機和風險保持警惕。

金強在金輪汽車城展廳內有自己長期固定的合作車輛來源。即使價格對不熟悉的渠道有吸引力，他們也不會貿然合作。在銷售能力相對穩定的前提下，汽車采購是突破點。2020年7月，金強與倉谷展開合作。郭雷星清楚地記得：“第一次合作時，他帶來了大約一百輛車。倉谷在速度上有相對優勢，有一家上市公司作為背書，可以讓人信任。”他承認，做汽車交易強調沉淀，需要三到五年的時間才能有客戶群。招聘門檻很高，“批發不僅僅是開個攤位，顧客不會自己來”；培養新人很難，不僅僅是在幾個月的培訓后銷售汽車。作為回應，金強采取了辦公模式：在全省各地設立辦公室，在當地進行渠道下沉。郭雷星這樣描述他眼中的行業未來：戰國時期，隨著公牛之間的糾紛，以及互聯網規模的不斷擴大，隨著新能源、叫車、租房等概念的快速發展，這個行業將被分割成幾個部分。盡管他對市場的預期有些悲觀，但面對困難和變化，他有一種尋求機會的辯證思維：“生意越來越難做，但機會總是來的。要安定下來，每年抓住一兩個新的機會，你就能生存下來。”。“他計劃今年在二手車和熱門商務車改裝領域發力。在確保現有業務穩定的基礎上，做一些衍生業務沒有風險。如果你賣了，你可以賺更多的錢，如果你不賣，也沒關系。就像經歷過風雨的隊長一樣，郭雷星希望面對不斷變化的行業y以平靜的態度：“無論如何，我們需要做的是：抓住自己的市場，做專業的人，做卓越的人

標簽：別克大眾東南

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