卡車單獨上市 戴姆勒擬劃分為兩家獨立公司(圖文)

2月7日，戴姆勒計劃對其公司結構進行根本性調整，以在零排放和軟件驅動的未來道路上充分釋放其業務潛力。2月3日，戴姆勒監事會和董事會同意評估其卡車和公共汽車業務的獨立性，并開始準備將戴姆勒卡車單獨上市，提議將戴姆勒卡車的多數股權分配給戴姆勒的現有股東。戴姆勒的卡車業務將完全獨立管理，擁有獨立的公司治理，包括一名獨立的監事會主席，并有資格進入德國證券指數。戴姆勒卡車相關交易預計將于2021年底完成，并在法蘭克福證券交易所上市。此外，戴姆勒計劃在適當時候將公司更名為梅賽德斯-奔馳。

戴姆勒成立了兩家強大的獨立公司。對于戴姆勒來說，這是一個歷史性的時刻，也是公司深度重組的開始。梅賽德斯-奔馳乘用車、輕型商用車和戴姆勒卡車都有自己的特定客戶群體、技術路線和資金需求。梅賽德斯-奔馳是世界上最有價值的豪華汽車品牌，為有遠見的客戶提供最理想的汽車產品。戴姆勒卡車作為客戶為客戶提供行業領先的運輸解決方案和服務。兩家公司都面臨著各自行業的重大技術和結構變革。在此背景下，我們相信這兩個獨立的實體將擁有強大的凈流動資產，不會被大企業架構所束縛，以實現最高效的運營。戴姆勒和梅賽德斯-奔馳董事長康林森表示。新的企業架構更為重要，還包括梅賽德斯-奔馳和戴姆勒卡車將分別由獨立的金融和旅行服務公司提供支持，以通過定制的金融、租賃和旅行解決方案推動銷售，并提高客戶滿意度和忠誠度戴姆勒移動到梅賽德斯-奔馳和戴姆勒卡車的現有資源和團隊。我們對這兩家汽車企業實體的財務和運營優勢充滿信心。同時，我們堅信，獨立管理和公司治理可以使他們在專注于企業成長和合作的同時，更高效地運營和投資，從而顯著提高企業的靈活性和競爭力。“康林松還表示。戴姆勒卡車計劃加快新技術的實施，提高盈利能力，推動卡車和公交車零排放技術的發展，為股東創造價值。對戴姆勒卡車來說，這是一個關鍵時刻。獨立運營和上市將為我們帶來更多機會、更大的知名度和更高的知名度透明度我們將進一步推動企業增長，并繼續保持在新能源動力總成和自動化領域的領先地位。我們已經明確了未來的業務發展方向，包括純電動和燃料電池卡車，以及在自動駕駛領域的領先地位。戴姆勒董事會成員、戴姆勒卡車董事會主席杜默表示，通過有針對性的合作，我們將加快核心技術的開發，并盡快為客戶帶來領先的產品。“戴姆勒卡車公司有著堅實的財務基礎和良好的商業模式。我們將繼續致力于現金流管理。我們熟悉如何應對該行業的市場周期，這已經反映在全球市場上，在新冠肺炎疫情的影響下，該行業已大幅下滑。我們制定了明確的戰略來提高財務績效并加快實施。我們將依靠全球品牌的強大實力和聲譽。我們的規模經濟和卓越的技術帶來行業領先的投資回報。杜默也表示。戴姆勒卡車公司是世界上最大的卡車和公共汽車制造商，在歐洲、北美和亞洲處于行業領先地位，在全球擁有超過35個主要運營點。該公司擁有超過10萬名員工，擁有七個品牌：巴拉特-奔馳、弗賴納、扶桑、梅賽德斯-奔馳、賽特拉、托馬斯巴士和威斯塔爾。2019年，戴姆勒卡車公司向客戶交付了約50萬輛卡車和公交車。2019年，戴姆勒卡車和戴姆勒公交車的收入分別為402億歐元和47億歐元，息稅前利潤分別為25億歐元和2.83億歐元……

標簽：奔馳

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