懂車帝推出“懂車Talks”，多元視角探索汽車行業變革

2月2日，東車迪正式啟動中國首個汽車行業開放項目“東車說”。第一期專題節目以“2021不是大問題”為主題，從宏觀經濟、汽車風險投資、自主駕駛、設計趨勢和消費者需求五個角度探討2021汽車行業的變化，分享行業新知識和深入見解。據悉，《理解車聊》第一集邀請了北京大學經濟學教授范剛、華興新經濟基金高級董事總經理朱毅、大唐高虹智能互聯產品事業部總經理任十堰、北京頤和小鷹汽車設計有限公司首席執行官吳林高娃、趙曉輝，GAC的一名員工和一名脫口秀演員，分享主題。通過深入分析汽車行業的熱點問題，分享用戶消費需求的變化，啟發思考，探索行業的未來。

汽車行業的趨勢正在改善，汽車制造業的新力量正在成為未來的方向。2020年，全球經濟遭受了不同程度的損失，許多行業遭受了重大損失。然而，中國經濟略有增長，汽車行業仍在發展。在《懂車說》第一期特輯節目中，經濟學家范剛指出，中國汽車產量已達2400萬輛，到2025年產量可能增至3000萬輛。總體而言，中國汽車行業的發展總體上是積極的，進一步發展取決于技術、基礎設施和資本。未來仍有很大的增長空間。

經濟學家樊綱資本對汽車行業投資的持續增加也證實了這一點。華興新經濟基金高級董事總經理朱怡在《懂車說》中直言不諱地表示，“現在是汽車創業和投資的最佳時機。”她認為，未來的汽車行業將是交通電氣化革命、能源革命和智能化革命的時代，是協調發展的時代。技術革命融合下的汽車行業將迎來新的投資風口，這也是一個值得長期押注的賽道。

華興新經濟基金高級董事總經理朱毅明白，中國汽車產業的發展和轉型離不開一個重要因素——新能源汽車。近年來，新能源汽車不斷獲得資本青睞，小鵬汽車、蔚來汽車、理想汽車也相繼上市，展現了造車新勢力的蓬勃活力。范剛指出，目前從銷售角度來看，新能源汽車在中國的占比相對較低。隨著政策的變化和消費者態度的改變，新能源的發展速度將略快于汽車行業的整體發展速度。到2025年，中國的新能源銷售額可能達到20%左右。朱毅還以理想汽車和蔚來汽車為例，提出代表汽車行業未來的新勢力將通過長期發展對整個行業產生顛覆性影響。車聯網正在引領行業變革，人與車之間的關系可能會升級和重組。大唐高鴻智能網聯產品事業部總經理任世炎解釋了通信技術在生活方式改變中的驅動作用。他指出，5G時代到來后，通信技術的應用場景將擴展到垂直行業，車聯網將成為5G在垂直行業的首要應用，離實現真正的自動駕駛還有一段距離。

大唐高鴻智能網聯產品事業部總經理任世炎致力于智能車聯網技術的發展，這將帶來更全面的自動駕駛體驗，并對汽車行業產生重大影響。一方面，根據數據和調查，車聯網可以將交通事故的概率降低80%，提高30%的交通效率；

另一方面，車輛聯網技術將提高車輛利用率和運輸效率。自動駕駛的未來將為我們帶來更高效、更安全的生活方式，這是自動駕駛可以給我們的生活帶來的改變，”任世炎在節目中說道。任世炎預測，自動駕駛將在2025年普及。未來汽車行業的電動化、智能化、網聯化方向已經成為行業共識，中國的電動技術、網聯技術、高精度定位都走在了世界前列。車聯網的全面應用將給中國汽車行業帶來質的變化。同樣，朱毅認為，自動駕駛在未來十年將不可避免地崛起，先進的輔助駕駛將迅速成為汽車的標準功能。同時，她還提出，在這種趨勢下，人與車的關系也將發生變化，人們對汽車的使用將從擁有轉向使用。可以看出，技術引發了變革，而變革帶來了機遇。車聯網技術的進步可能對汽車行業的發展大有裨益。中國設計迎來發展機遇，國產品牌長期被詬病缺乏創新的“汽車設計”和新一代年輕用戶的汽車消費需求。在第一期《理解汽車對話》中，他們也受到了關注和討論。北京怡和小鷹汽車設計有限公司首席執行官、前德國梅賽德斯-奔馳總部技術中心設計師烏林·戈瓦認為，由于中國汽車工業發展時間較短，從汽車設計的角度來看，汽車設計的重要性在過去很長一段時間里沒有得到充分認識。作為隨著大國崛起而成長起來的新一代汽車消費者，他們對自主品牌的接受度逐年提高。自主品牌越來越重視塑造汽車設計、品牌文化和價值觀，中國汽車設計也迎來了新的發展機遇。

據北京頤和小鷹汽車設計有限公司有限公司首席執行官烏林高娃介紹，汽車設計的核心在于創新，中國汽車的未來必然由中國文化主導。中國設計師對當地文化有了更好的理解，這使他們能夠明確國內用戶的需求，并將其應用于車輛設計。在建立自己品牌的同時，他們甚至可以對全球汽車設計領域產生影響。關于消費者對新一代汽車需求的變化，廣汽員工、知名脫口秀演員趙曉暉表示，以前人們更喜歡車空間更大的車型，更追求進口品牌。如今，人們在購車時不僅考慮使用場景等實際需求，而且對國貨品牌的接受度更高，購車時審美也更個性化。

著名脫口秀演員趙曉暉，與此同時，直播汽車銷售等新興營銷方式也為消費者購車提供了更多選擇。趙曉輝提到，年輕人買車往往更有“感覺”，對娛樂性的要求也更高。值得注意的是，許多女性消費群體尚未完全理解和滿足她們的購車需求，汽車設計仍需深入挖掘用戶需求。

標簽：北京理想汽車蔚來奔馳小鵬

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