2021 2月6日，在春節的喜慶氣氛中，一汽-大眾慶祝其30歲生日。這是一汽-大眾成長過程中具有里程碑意義的時刻，也是中國汽車工業發展進程中不平凡的一筆。作為中國第一家以經濟規模為基礎開始建設的現代乘用車企業，一汽-大眾肩負著中國汽車行業先鋒的使命。30年來，它堅持初心，艱苦奮斗，以顯著的發展成就向時代交付了卓越的成果。
一汽-大眾30周年生日海報是一家合資和合作了30年的公司。我們感謝走在成長道路上的同行。自1991年成立以來，一汽-大眾已經走過了半個世紀。回顧過去，作為中國汽車合資企業的先驅，一汽-大眾30年的發展離不開社會各界的支持和信任。
1990年11月20日，中國一汽與德國大眾汽車15萬輛合資項目在北京人民大會堂正式簽署。當時，全國汽車產銷不足100萬輛，一汽-大眾以15萬輛的合資項目起步，堪稱第一。在前進的道路上沒有規則可循，也有許多障礙。然而，得益于各級政府的關心和支持，得益于中德股東的真誠合作，得益于中外員工的共同努力，得益于供應商、分銷商和其他合作伙伴的共同創造和共贏，在改革開放的動蕩時代，一汽-大眾克服困難，開啟了中國汽車工業發展的新篇章。汽車行業領導者一汽-大眾30年的創新與穩健成長，是中國不斷改革開放的一個縮影。改革同頻，與時代共振，一汽-大眾蓄勢求遠，堅持守正創新，實現了從先鋒到引領的轉變。
1991年12月5日，一汽-大眾的第一輛捷達A2轎車在一汽轎車工廠組裝下線。從最初的一個品牌和一輛捷達轎車，它現在擁有來自大眾、奧迪和捷達三大品牌的30多輛車型；從年產量不足萬輛，到目前最高日產量過萬輛，連續三年產銷超過200萬輛，一汽-大眾用引領時代潮流和技術的優質產品圓了中國汽車夢，積累了2000多萬用戶的信任。
30年來，一汽-大眾三大品牌的產品矩陣不僅實現了自身的跨越式發展，也為中國汽車行業的優秀企業樹立了典范。零部件國產化率和供應商水平的提高，推動了中國汽車行業裝備制造的進步；“全員全過程”質量保證體系推動全行業質量意識的提高；
強大的人力資源體系培養了一大批業內頂尖的技術和管理人才，為中國汽車行業的發展提供了保障。此外，一汽-大眾還在上下游產業鏈創造了近50萬個就業崗位，為地區經濟的繁榮發展做出了重要貢獻。面向未來30年，我們已經成為轉型升級的動力。近年來，能源、互聯網和人工智能都發生了深刻的變化。新一波“四化”浪潮已經開始席卷汽車行業，一汽-大眾通過展示其行業領先風格，再次成為轉型升級的先鋒。2017年，一汽-大眾發布“2025戰略”，將電動化和數字化轉型提升到企業發展戰略的高度。
一汽-大眾佛山華南基地MEB智能工廠以推動高質量發展為目標，以改革創新為動力。一汽-大眾繼續推進“2025戰略”的實施。2020年，電動化和數字化轉型將取得實質性突破，為汽車行業“新四化”提供示范力量。在電動化方面，一汽-大眾和奧迪的雙品牌電動化戰略已經實施。基于MLB evo平臺打造的C級豪華純電動SUV奧迪e-tron于去年9月在長春基地成功上市；佛山華南MEB智能工廠已投入運營，基于新MEB平臺打造的首個ID.4 CROZZ也于今年1月開始預售。一汽-大眾正式進入電動化新時代。與此同時，一汽-大眾在數字化轉型方面也取得了令人矚目的成績。在產品數字化領域，通過與斑馬網絡、騰訊等互聯網公司建立合作伙伴關系，我們為用戶帶來了更具未來感的智能汽車新體驗。在數字化管理方面，一汽-大眾生產、采購、財務、銷售等整個系統實現了數字化迭代。一汽-大眾通過積極創新，拓寬了汽車行業轉型升級的發展道路，提供了寶貴的借鑒。到了三十歲，我們將開創新局面，深化基礎，堅持守正創新。面向未來30年，一汽-大眾將在不斷夯實體系實力的基礎上，扎實推進企業轉型升級，為保持領先地位積累儲備，繼續為用戶提供更多更好的產品和服務，為推動中國汽車產業高質量發展作出更大貢獻。
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