1月25日，以“你好，1000+”為主題的賽力斯SF5自由遠征版發布會正式舉行。它是首款搭載賽力斯最新研發的“駝峰”智能增程系統的電動汽車，也是全球首款集4秒100公里加速能力和1000公里以上續航里程于一體的增程電動汽車。官方價格為25.98萬元。用戶可以通過Selis的官方網站或線下體驗中心進行預訂。
賽力斯SF5免費遠征版價格公告：為了讓用戶享受更輕松的電動出行生活，在購車福利方面，賽力斯推出了12個具有實用權利的基本禮包，包括維護、充電、服務等。排名前5000的用戶還可以享受3個價值1萬元以上的免費禮包，消除了客戶的后顧之憂。
賽力斯和華為的領導合影。“在眾多中國新能源汽車公司中，賽力斯是一家低調、務實、極致的公司。我們希望用來自世界各地的頂尖獨立技術服務于中國市場。”賽力斯首席執行官于海坤在IPO發布會上表示。此前，賽力斯SF5高性能版以硅谷的極致精神正式開啟了中國市場的新征程。如果說它將電動汽車的運動性能提升到了一個新的水平，那么賽力斯SF5自由遠征版就迎來了新的飛躍，在1000公里以上的續航里程中實現了終極突破。搭載“駝峰”系統，在發布會上實現多維度性能突破。賽力斯首席執行官于海坤介紹，“駝峰”智能增程系統正式發布， “該系統是對全行業增程技術的新探索和改造，實現了華為DriveONE的三合一電驅動系統、電機控制器和賽力斯SEP200電機、增程器、電池系統、車輛控制器和充電系統的完美集成，將帶來高性能、低功耗、更安靜、更安全、更智能的產品勤奮的駕駛體驗。"
賽力斯SF5 Free Expedition Edition作為“駝峰”智能增程系統的首款落地產品，賽力斯首席執行官于海坤繼承了賽力斯品牌的運動基因，完全突破了續航里程限制，兼顧了續航里程長、能耗低、性能高、噪音低四大領先優勢，將增程電動汽車的性能推向了一個新的極限。續航里程超過1000公里。得益于“駝峰”智能增程系統在節能方面的新突破，賽力斯SF5自由遠征版實現了遠程和低油耗的完美結合。在全電池、全燃料狀態下，NEDC綜合續航里程超過1000公里，成為全球首款續航里程超過千公里的量產新能源汽車，徹底消除了用戶對續航里程的焦慮；與同級別燃油車和插電式混合動力車型相比，其綜合能耗下降了30-35%。
駝峰智能增程系統加速4秒。新車采用雙電機結構，前橋為賽力斯自主研發的SEP200電機，最大功率255kW，最大扭矩520N·m；
后橋搭載華為DriveONE三合一電驅系統，最大功率為150kW，最大扭矩為300N·m，整車總功率達到405kW，最大扭矩820 N·m。車輛在4秒內加速，讓用戶享受百萬級跑車帶來的駕駛樂趣。NVH可與豪華汽車相媲美。Selis SF5 Free Expedition Edition致力于為用戶創造一個安靜舒適的空間。采用華為獨有的噪聲聯動抑制軟件專利。在60公里/小時的日常行駛中，測得的車內噪音比同級別豪華品牌車型低2.5dB。即使在120公里/小時的速度下，用戶也可以獲得安靜的駕駛體驗。
賽力斯首席技術官周林高具有較高的安全性能。Selis SF5 Free Expedition Edition符合美國、歐洲和中國的三大安全設計標準，在各個方面都考慮到了車輛和行人的安全。在上市前，它還進行了120次駕駛環境模擬測試和超過500萬公里的極端路況測試，充分證實了產品的安全性。新車中高強度鋼的比例超過68%，1500Mpa熱成型材料的比例達到19%；電池采用三重保護結構，配備監控、報警、防爆、隔熱、冷卻五級電池安全管理系統，安全性能超過IP67級；整車配備了40多種主動和被動安全配置。延續“三高”優勢，帶來卓越的駕駛體驗，在實現產品性能多維度突破的同時，賽力斯SF5自由遠征版在造型設計、內飾質感、人工智能等方面也繼承了現款車型的領先優勢。
Selis SF5 Free Expedition Edition具有高顏值和引人注目的設計。它延續了自然美學的設計理念，追求人與車環境的和諧統一。日間行車燈采用“∑”形狀，靈感來自閃電，象征著自然與科技的融合；尾燈搭配水平連接的“一”字形，酷似日出天際線，增強了尾部的層次感和立體感；海豚式跳躍的腰線、柳樹形的側窗設計，以及時尚的轎跑車設計，讓整車充滿活力。
Selis SF5 Free Expedition Edition內飾采用高科技紋理空間。新車采用極簡主義、科技化的駕駛艙設計，提供三種內飾顏色：極限夜黑、瑪瑙棕色和麻雀羽毛紅。2875毫米的超長軸距和具有通風、加熱和按摩功能的真皮座椅，營造了寬敞舒適的乘坐空間。17英寸多點觸控中控系統+12.3英寸液晶儀表+HUD三屏交互設計也是一大亮點，并集成了自然語音交互、遠程控制等功能，為用戶打造了一個全面的智慧空間，帶來更多樂趣的出行體驗。L2+高級自動駕駛。Selis SF5 Free Expedition Edition集成了多個高精度毫米波雷達和高感知攝像頭等傳感硬件，實現了TJA交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助、ACC全速自適應巡航、FCW前方碰撞預警、AEB自動緊急制動等十多項L2+級自動駕駛功能，LKA車道中心保持等，使操控更智能，駕駛更安全、更放心。
有限公司智能電動汽車領域總裁王超將電動汽車帶入1000km/h+里程的時代，同時考慮到零到100km/h的4秒加速水平；它的正式推出標志著賽力斯“駝峰”智能增程系統與華為DriveONE電動驅動系統的完美融合，開啟了華為與賽力斯合作的新篇章。有限公司智能電氣領域總裁王超表示：“未來，華為希望與賽利斯在技術道路上不斷探索和合作，為用戶體驗新能源汽車創造無限可能。
已經多次強調過不造車的華為，最近又公開了一個關于汽車的核心專利。企查查上的公開信息顯示，1月22日，華為技術有限公司公布了一個關于“減速器、動力總成及車輛”新專利。
1900/1/1 0:00:00新時代打工人，很大一部分都是高度依賴電腦、手機，而隨著汽車的普及，大家與汽車共處的時間越來越長，在車內使用筆記本電腦、手機之類的用電設備也再平常不過。
1900/1/1 0:00:00購車預算在10萬元左右，想買一輛動力好、顏值高又充滿智能駕趣的SUV？那最近銷售一片火爆的長安歐尚X5最不能錯過。自去年11月底上市以來，這款車的訂單量一路暴漲，目前已突破4萬輛。
1900/1/1 0:00:001月25日，由威馬汽車主辦的“WeLab威馬科技開放日”在上海舉行，搭載百度AVP自主泊車方案的威馬W6亮相。
1900/1/1 0:00:0020年終于過去了，可新冠疫情卻似乎沒有“收手”的意思。河北疫情的再度爆發，讓全國各行各業再次陷入了被動和焦慮。
1900/1/1 0:00:00自6月6日廣州眾聯哪吒體驗中心IFC店開業以來哪吒汽車入駐廣州市場已半年有余期間哪吒汽車不僅給當地“敢創一族”提供交流的平臺也進一步加速推動新能源汽車的普及
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