英國2030禁售燃油車 電動車充電企業迎新機遇

在英國埃塞克斯郡布蘭特利鎮附近的一條繁忙道路上，一輛汽車進入一個加油站，但這個加油站不同于英國主要路線上的常規加油站。這是英國第一個專門為電動汽車建造的加油站，充電站取代了汽油或柴油泵，充電站上方有太陽能電池板。

Toddington Harper是私營企業Gridserve的創始人。他于去年12月開設了這家服務設施，就在幾周前，英國政府將汽油和柴油新車禁令從2035年改為2030年。現在，距離封鎖只剩下9年了，汽車集團、基礎設施公司和電力網絡都在關注一個問題：如何鼓勵更多消費者購買電動汽車。普及電動汽車的重點包括為主要道路沿線的長途司機提供足夠的快速充電設施，以及為沒有路邊停車位、無法在家安裝充電站的車主提供服務。哈珀很高興政府最新的禁令時間表比2017年設定的目標提前了10年。如果電動汽車成為主流，這將有助于投資英國的充電基礎設施。他說，“投資者不再爭論基礎設施是否會成為大眾市場。現在唯一的問題是這能以多快的速度實現。”去年，盡管疫情導致了自二戰以來最嚴重的年度市場下滑，純電動汽車的銷量繼續快速增長。根據英國汽車制造商和經銷商協會的數據，2020年英國銷售的所有新車中，十分之一是電動汽車，其中6.6%是純電動汽車，4.1%是混合動力汽車。該協會表示，政府需要“全力以赴”解決電動汽車充電問題。到目前為止，Ecotricity、Ubitricity和Pod Point等公司已經率先推出了公共充電器。根據Zap Map的數據，目前英國有36700多個充電站，分布在從加油站到酒店和超市的13300多個地點。Zap Map是一個幫助駕駛員定位充電器的應用程序。然而，充電站的分布并不均勻。例如，大倫敦地區有9400多個充電站，而整個愛爾蘭只有500多個。英國競爭監管機構正在調查高速充電服務，Ecotricity在這一細分市場中占據主導地位。同時，沒有私人停車位的車主只能聽從地方政府的優先考慮。對于無法在家充電的車主，可以去超市、酒店、交通中心等“目的地”充電。許多充電公司在這里安裝充電站，但也有人指出，這種充電方式對長途旅行或時間有限的車主來說并不實用。盡管特斯拉最新的超級充電站可以在5分鐘內將車輛的續航里程增加75英里，但大多數車型需要更長的充電時間，通常需要幾個小時才能充滿電。英國交通大臣Rachel Maclean承認，盡管一些城市“做得很好”，并利用了創新技術，如在路燈桿上安裝充電器，但其他城市對人們對路邊充電站的需求“準備不足”。在11月舉行的英國《金融時報》未來移動峰會上，她表示，“我們的目標是讓人們在任何地方都能輕松充電。”非營利組織交通與環境的英國主管格雷格·阿徹表示，一些地方當局在過去十年中被剝奪了資源，需要幫助規劃他們的充電需求。那些已經建成的充電站也可能存在可靠性問題。車主仍然需要攜帶多張充電卡或下載不同的應用程序才能在不同公司運營的充電站充電。像Zap Map這樣的企業正試圖建立一個統一的系統來解決這個問題，該系統允許車主通過單一的應用程序進行支付，無論他們使用哪家公司的充電服務。但阿徹表示，我們可能需要采取更有力的行動來解決這些問題。他說：“多年來，行業一直承諾要解決這個問題，但他們沒有做到。我認為政府是時候在這方面立法了……他們可以出臺強制性法規來提高充電站的可靠性水平。”然而，在一些地方，電網是更大的挑戰。服務區負責人警告說，提供足夠的電力……

標簽：大眾特斯拉

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