大眾汽車推出了一種新的增強現實平視顯示系統，將虛擬世界和現實融為一體。這種創新技術將特定的識別符號與外部環境疊加，實現動態顯示。大眾汽車作為世界上第一家將這項技術引入緊湊型車型的汽車制造商，也在努力讓普通消費者能夠負擔得起這些功能。便捷的新功能將首先在已經在歐洲推出的純電動ID.3和ID.4車型中引入，并將于今年第一季度推出，專門為中國市場設計。憑借增強現實平視顯示系統，大眾汽車正在開啟駕駛員信息顯示的新篇章。這項技術是一項真正的全球創新，大眾汽車已決定將其應用于批量車型。
大眾汽車品牌繼續實施以實惠的價格提供高科技功能的戰略。大眾汽車品牌管理董事會成員大眾乘用車品牌技術研發總監Frank Welsch博士表示：“我們已經將一項真正創新的技術引入到量產車型中。我們不會將這項技術引入豪華車型，而是首先將其應用于純電動ID的緊湊型產品。大眾汽車的核心競爭力之一是為最廣泛的消費者提供尖端技術。“兩個視角，兩個層次。增強現實平視顯示系統可以將重要信息分為兩個層次，并將其投影到擋風玻璃上的兩個視野中。大的動態顯示區域位于駕駛員的視野中，虛擬距離約為10米，提供對角線長度約為1.8米的視野nt視野，駕駛輔助系統的相關信息，以及轉向箭頭和導航系統的起點和目的地標識等信息將被顯示。近距離視場位于長距離視場下方的水平條形區域，可以靜態顯示車速、道路標線、駕駛輔助和導航符號等信息。這些信息顯示為懸浮在駕駛員前方約3米處。所有位置顯示的信息都與車外的真實世界完美匹配，并且可以根據需要動態顯示。當車輛接近十字路口按照導航路線轉彎時，駕駛員會看到兩個指示：首先是路面上的預警，以及十字路口位置顯示的三個箭頭。隨著駕駛員接近十字路口，箭頭將逐漸變大。同時，箭頭中填充的紋理將逐漸變得透明，以確保道路的視圖清晰可見。在開發所有顯示功能時，大眾遵循“簡化復雜性”的基本概念。這樣可以確保駕駛員在任何情況下都不會被過多的信息分散注意力。消息和警告。車道輔助功能可以在透視場中給出視覺提醒：如果車輛在沒有打開轉向燈的情況下接近車道邊界，則邊界線將顯示為橙色。當激活旅行輔助全程駕駛輔助系統時，將顯示兩條綠線，而車輛將保持在車道中間。當跟隨前方車輛并啟動自適應巡航控制或全程駕駛輔助系統時，系統將使用彩條標記前方車輛。當駕駛輔助系統關閉時，如果離前車太近，可能會有危險，駕駛員會看到紅色警告信號。儀表板內部的奧秘。增強現實平視顯示系統的技術核心是位于儀表板深處的圖像生成單元顯示器。超高亮度LCD顯示器發出的光束指向兩個平面鏡。一個特殊的透鏡將光束分為近距離和遠距離兩個視場。平面鏡將光束反射到一個大的、可電動調節的凹面鏡上。從這里，光束被反射到擋風玻璃上，進入駕駛員的視野。駕駛員可以在前方10米的距離內看到與現實世界一樣清晰的符號。這些圖像由增強現實創造者生成，該創造者由ID車輛模型的兩臺中央計算機之一操作。AR創建者使用前置攝像頭、雷達傳感器和……
導航映射作為原始數據以獲得信息，然后計算與周圍環境相對應的符號顯示位置。基于車輛的運動，大范圍視野中的顯示屏可以相對穩定，并且可以通過光學投影系統進行幾何調整。電動汽車將成為汽車行業的未來。作為“轉型2025+”戰略的一部分，大眾品牌將在2024年前在全球電動出行領域投資110億歐元。作為大眾推出的首款純電動SUV，ID.4將帶領ID.家族產品進入中國市場，推出兩款車型——一汽大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X。這一新的獨立產品系列將補充大眾品牌的傳統產品組合。
1月15日，大眾汽車宣布，將推出全新的增強現實抬頭顯示系統ARHUD，該技術將特定標識符號與外部環境疊加，以實現動態顯示。該功能將在純電動ID3和ID4車型中率先推出。
1900/1/1 0:00:00一提起SUV，相信大家能夠第一時間從腦袋里蹦出幾個關于它的關鍵詞。空間大、通過性好、滿足多場景需求等，都是它的優點。在國內，各大車企也觀察到消費者對SUV的認可，旗下產品也變得不可勝舉。
1900/1/1 0:00:00每一年的冬季都是購車旺季，辛苦一年，給自己和全家添置一個大件，過年回家走親訪友，自駕更方便。隨著限牌政策的加碼，2020下半年新能源車型銷量一路走高。
1900/1/1 0:00:00伴隨著“雙循環”政策的穩步推進落地，國內城際物流、中短途客運等相關行業需求逐步釋放，寬體輕客行業迎來前所未有的發展良機。
1900/1/1 0:00:00大眾汽車集團于今日公布其2020年全年交付量。大眾汽車集團與其合資企業，在及香港市場共交付汽車385萬輛，其中進口車型交付約170700輛。
1900/1/1 0:00:00燃動十城，甜野來襲。1月10日，奇瑞艾瑞澤5PLUS西北區域上市發布會西安站順利落下帷幕。
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