2020年,新能源汽車市場動蕩不安,變幻莫測。受疫情和補貼下降的影響,直到11月,同比累計銷售數據才由負轉正。然而,長城歐拉卻逆勢而上,取得了突破。除了2月份受到疫情的嚴重影響外,銷售額持續上升。最新公布的銷售數據顯示,2020年12月,歐拉強勢銷售12745輛,同比增長380.4%,全年累計銷量56261輛,超過蔚來、小鵬、理想,成為“新勢力”中的領軍品牌。
據相關數據顯示,蔚來汽車2020年12月單月交付7007輛,同比增長121.0%,環比增長32.4%,已連續5個月刷新月度交付紀錄。即便如此,被稱為造車新勢力“頭號玩家”的它仍然沒有實現月銷量過萬,而長城歐拉在11月實現了這一目標,并在11月和12月創下了連續月銷量破萬的紀錄。2020年12月,理想汽車的新車單月交付量僅為6126輛,小鵬汽車的總交付量為5700輛,約為歐拉12月銷量的一半。這一成就甚至難以與歐拉相比。新的實力鑄就了長城汽車旗下的“新勢力”領導品牌。歐拉是中國主流自主車企中第一個自主新能源汽車品牌,擁有新勢力無法比擬的深厚“基礎”優勢。截至2021 1月13日,長城汽車市值已超過4500億元,遠遠超過小鵬的428億美元和理想的329億美元。此外,長城汽車連續多年銷量名列前茅,現金流儲備實力遠不及造車新勢力。沒有必要像汽車制造業的生力軍一樣從頭開始。歐拉可以依托長城現有的渠道進行銷售。目前,歐拉擁有200多家經銷商,超過了蔚來和小鵬等品牌。同時,新勢力的直營店模式抗風險能力較弱,初期網絡安裝需要大量資金,這不是普通玩家可以玩的。通過利用長城資源的渠道優勢,歐拉在車輛交付、售后服務和長期發展方面具有優勢。由于或多或少的互聯網背景,人們經常有一種錯覺,認為汽車制造業新勢力推出的汽車比傳統汽車公司推出的汽車更智能、更科技。對于長城歐拉來說,這是一個偽命題。
背靠長城30年的造車理念和強大的技術儲備,歐拉打造了“檸檬平臺+咖啡智能”的可擴展汽車架構。采用智能模塊化設計的“Lemon”平臺具有極高的“可擴展性”,不僅支持L2+級輔助駕駛,未來還可以升級到L4級;主動和被動安全配置齊全,能夠滿足全球主流市場的五星級碰撞要求Coffee Intelligence涵蓋智能駕駛艙、智能駕駛以及新的電子和電氣架構;首次提出“雙智能融合”的研發理念,從用戶體驗的角度將智能駕駛與智能座艙相融合;
決定智能化程度的三個核心變量首先被提出:交互、生態和人工智能。這些技術優勢并不為新勢力所擁有,無疑為歐拉成為“新勢力”的領導者奠定了基礎。
同時,長城歐拉的研發和設計團隊來自德國、奧地利、美國、日本、韓國等國家,他們的產品融合了全球智慧的結晶。有了博世、奧托立夫等國際頂級供應商,不僅可以從根本上保證質量,歐拉的產品也符合全球銷售標準。整合全球頂級資源,在歐洲和加勒比地區實現突然崛起。強大的資金實力、渠道實力、技術實力和整合實力,造就了歐拉超越蔚來、小鵬,成為名副其實的新勢力領軍品牌。新營銷點燃“新力量”。贏得年輕人支持的年輕人可以掌控未來。作為一個新的動力品牌,歐拉積極擁抱新一代,將一切留給用戶,并探索了一種“拉近距離、墜入愛河、聚在一起”的“浪漫”社交風格,與NIO和小鵬相比,游戲性更新且更先進。真正的愛情是愿意在一起。歐拉選擇在交互方面拉近新一代的距離。例如,傳統的汽車顏色大多是“黑石黑”和“未來銀”等名稱,而歐拉則采取了不同的方法,將命名權交給了用戶。在啟動預售和發布之前,好貓推出了一個全球汽車顏色系列,最終,白色被稱為“木偶白”,紅色被稱作“高跟鞋紅”,綠色被稱作“原諒綠”,米色被稱作“萬人米”。
不僅如此,歐拉的銷售權、投資權、IP名稱等都是由用戶決定的,在用戶、品牌、產品之間創造了良好的互動和共鳴。為了進一步貼近用戶,歐拉還尋求在個性方面與新一代彌合差距。例如,“喵星球”理事會主席和“喵人”研究所所長進一步拉近了用戶的距離。拉近關系取決于技巧,但墜入愛河完全取決于真誠。在去年的北京和廣州車展上,歐拉用一封情書表達了他對新一代的誠意。歐拉粉絲也因“貓”結緣,并在歐拉的見證下成功求婚。真實的情感此起彼伏,讓用戶感受到歐拉的誠意。歐拉已經愛上了新一代,新一代也愛上了歐拉。
提高與用戶的親密度非常重要。歐拉的方法是與用戶一起成長,與用戶一起玩耍。自2019年以來,歐拉已經連續舉辦了兩屆全球青年共創大賽,并提供了就業機會;發起修改比賽;與貓王電臺合作,創建一個貓式體驗小組;與ETA樂隊合作,定制主題曲“ORA,the one”,打造“精致”內涵
通過“約會”式的社交活動,歐拉與新一代建立了聯系。而歐拉的熱銷是對其營銷的最大認可。2020年對歐洲長城來說是非同尋常的一年。歐拉已經通過銷售和實力證明了它是真正的“新勢力”領先品牌。隨著長城歐勒在渠道、技術、營銷、人才等方面的全面努力,2021歐勒更值得期待。
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