2020世界智能汽車大會 探尋產業發展趨勢

12月3日下午，2020世界智能汽車大會平行論壇1“構建智能汽車行業的未來、發展與趨勢”在廣州正式開幕，各方齊聚一堂，研究行業新趨勢。

當前，智能汽車已成為全球汽車產業發展的重點，世界主要國家紛紛出臺相關戰略規劃。中國今年還陸續出臺了幾項重要的智能汽車發展政策指引和規劃，制定了明確的發展目標和相應的發展路徑。所有這些都表明，汽車行業新一輪的發展風暴正在逐漸形成。論壇聚焦國家戰略、技術、用戶、市場等維度，探討新一輪技術革命和產業變革給智能汽車帶來的機遇和挑戰。在論壇上，波士頓咨詢公司董事總經理兼全球合作伙伴謝天、百度車聯網事業部總經理蘇坦、上堂智能產業研究院院長田峰、有限公司首席執行官常玉飛發表了主題演講。

波士頓咨詢公司董事總經理兼全球合伙人謝天在“汽車企業如何擁抱智能網聯汽車和未來出行”的主題演講中表示，在整個城市發展和技術創新的驅動下，成功的汽車公司必須擁抱變革，堅持轉型。智能交通和智能出行解決方案在環境控制、交通擁堵管理和交通事故預防方面對整個城市產生了非常積極的影響。車企未來的發展需要衡量和把握五個要素：第一，為自己找到合適的定位，而不是跟隨別人；其次，從用戶的角度出發，從需求的角度開發產品和服務；第三，需要更加開放和合作，以避免壟斷自己；第四，學會小步合作，向創新型企業學習，而不是大力投資、大刀闊斧；第五，需要新的文化和組織來接受變革。

百度車聯網事業部總經理蘇坦做了主題為“用領先一代人工智能助力汽車智能轉型”的演講。他表示，智能已經越來越成為用戶在選擇、使用和購買汽車過程中的關鍵決策因素。作為一家以人工智能為核心競爭力，利用技術簡化復雜世界的公司，百度，我一直希望利用人工智能能力在整個行業的整體行業水平上向前邁進一步。面對未來汽車智能化的轉型，需要整個行業共同努力。要想做好它的工作，首先必須利用它的工具。百度認為，需要建立一個標準化的生態系統，這在某種意義上是未來汽車智能領域的底層支撐。百度推出了小度汽車系列的解決方案，并提出了下一代智能汽車未來駕駛艙的數字基礎解決方案。希望通過提出人工智能解決方案，從根本上解決未來智能座艙建設中的常見問題。

主題為“新能源網聯汽車：“三波革命”的未來基礎設施”，商湯智能產業研究院院長田峰分享了他對智能汽車行業未來的看法。他認為，當自主研發的技術與另一項自主研發的科技融合時，產業奇跡就會發生。智能網聯汽車有三個拐點。第一個拐點是TCO拐點2022年車輛全生命周期的n點，2022年車輛維護成本減半；二是銷量的拐點，2024年新能源汽車的動力總成占比達到一半；

第三個轉折點是，到2030年，電子半導體將占汽車總成本的近50%，這意味著汽車將進入摩爾定律時代，它將迅速進入迭代，因此這是服務的轉折點。在未來的汽車行業中，硬件可能占比越來越小，而軟件服務具有顯著的發展潛力。

有限公司首席執行官常玉飛在“惠爾智能解決方案”主題演講中提到，惠爾智能公司已將整個L4中最大的五個模塊全部轉化為產品，將之前神秘的自動駕駛逐個轉化為模塊，然后將模塊提供給合作伙伴、旅游公司和OEM。惠而智能專門針對中國出租車市場，提供從硬件和軟件到定位、地圖繪制和其他服務的服務，使出租車公司能夠將運營成本降低到目前水平的三分之一左右。在接下來的十個月里，惠而智能希望與全國各地的出租車運營公司合作，從有限的固定路線逐步推進到相對較大的點對點區域。

在隨后的圓桌對話中，幾位嘉賓就“未來智能汽車的關鍵發展方向”這一主題進行了討論。嘉賓們表示，整個行業仍處于研發階段，尚未形成穩定的競爭格局。從全球環境的角度來看，未來將是智能網聯汽車市場快速發展的關鍵時期。新勢力和傳統勢力的下一代車型將在2023年至2025年之間展開非常激烈的競爭。交通領域有許多新興的交通能力，這些能力可能由傳統汽車制造商以外的制造商提供。無論是賣車模式還是交通方式，包括整個城市運營模式，整個生態系統都在迅速解構，時代在變化。為了適應時代的變化，必須不斷創新和發展。

標簽：興運

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