干了一輩子物流 退休前我想說說手里的這兩款奧鈴經典版和江鈴順達

在物流行業工作了一輩子后，劉自小就成了一個老劉。從為他人工作到自己組建一支小型物流車隊。可以說，我一輩子都在和卡車打交道，而這些車是我家庭生計和運營的關鍵！目前，市場上有各種類型的汽車可供選擇。但對于像我這樣的老司機來說，最重要的是實用性。開了這么多車，給我留下最深刻印象的兩輛車是奧迪的經典版和江鈴的順達。江鈴順達是我使用的第一輛車，奧鈴經典版是我使用過的最后一輛車，這表明了這兩輛車對我物流生涯的紀念意義。當我剛進入物流行業時，我去市場取車，但當時我不太理解。我覺得江鈴順達很便宜，據說它有很好的節油性能。我沒有想太多，所以當時我選擇了這輛車。后來，我買了一個經典版的奧林匹克鐘，一直用到現在。可以說，這兩輛車見證了我物流生涯的整個過程，意義重大。接下來，我將和你談談這兩輛車。在動力方面，江鈴這個老家伙非常得心應手，而且很耐用。搭載南昌江鈴493發動機，輸出功率約超過100馬力。通常情況下，運送一些松散的雜貨就足夠了，但隨著業務的發展，運送江陵的重型貨物幾乎足夠了。奧鈴的經典版本是云中的發動機，售后服務零件和維護費用特別便宜。使用國產動力，維護簡單，價格也便宜。關鍵動力很強勁，平平經常輸出120馬力，沒問題！有一次我來昆明快速旅行，沿途的陡坡和急轉彎都不是問題。江鈴順達使用的是江鈴5速變速箱，而奧鈴則使用的是萬里揚變速箱。在山路上行駛時，經典版的傲領顯得更加流暢。

說到其他配置，如果江鈴順達不處理大件的話，車輛的整體質量還是不錯的，小毛病也很少。但就舒適度而言，這仍然有點令人失望。司機室已經很多年沒換了。雖然看起來很友好，但說實話，內飾很舊，有點過時。長時間開車特別累。但新的合作伙伴，經典版的奧林，正在不斷升級，更符合潮流。在舒適性配置方面，奧迪經典版的優勢仍然非常明顯，駕駛室空間和儲物空間明顯更大。多功能方向盤、MPS、定速巡航、中控鎖，以及電動門窗安全鎖的增加都配備齊全。奧靈是代表民族工業和我們自己的民族品牌的領先技術。從各方面來看，它已經不輸于日本的輕型卡車，中國人使用的是中國的傲領。下一步也可能是讓下面的司機嘗試奧鈴最新M4平臺的青年版，該平臺售價數千元。但舒適性和配置肯定會更好。

此外，不得不說的是，盡管江鈴順達的小問題較少，但仍有一些細節。開車時，燃油總是會切斷，再次踩兩次油門是正常的。發動機在怠速時會失速，一旦行駛過快，方向盤就會開始抖動。我之前已經向制造商提供了反饋，但經過兩次維修后，仍然保持原樣。后來，我懶得擔心，所以我把這輛車交給下面的人使用。然而，經典版的奧林相對可靠耐用，幾乎沒有小問題。畢竟，大制造商的內心也是腳踏實地的。據說，奧靈現在提供的救援服務最長需要3個小時才能到達，維護服務也不會持續一夜。這讓我們這些司機把我們的心放在他們的肚子里！

車隊現在規模更大了，還推出了其他汽車，但新車都是供年輕人駕駛的。我已經習慣了駕駛經典版的奧林，并且有感覺。雖然我買得早，但它已經成為我的最后一輛車了。在物流行業工作了一輩子之后，我即將告別我的“老朋友”。如今，這種“后浪潮”很流行。作為物流行業的老司機，如果一定要對這些年輕的物流后浪們說一句話的話，那就是：選車時一定要選擇可靠的，不要貪圖小折扣，盡量一步到位。另一件事是選擇一個大品牌。更進一步說，如果真的發生了什么事情，也有一些保證。當然，最重要的是，年輕人無論多么努力奮斗，也必須注意安全和健康！

標簽：江鈴

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