此前，南京市交通運輸局公布了《關于巡邏出租汽車更新換代的指導意見》，提出新能源汽車在升級換代出租汽車中所占比例不低于80%。每升級10輛新能源汽車，公司將獎勵1輛具有租賃合同價值的新能源技術巡邏車。此外，《實施意見》還鼓勵“巡邏與合同一體化”的融合發展。
《實施意見》強調，出租汽車公司的升級改造車輛應當符合《南京市公共客運管理條例》第三十九條要求的標準，新能源汽車在升級改造車輛中的比例不得低于80%。事實上，升級后的汽車應該是一輛七座或更少的新車。新能源汽車的軸距不應小于2650mm，行駛里程不應小于300公里。傳統汽油燃料汽車的軸距不應小于2610mm，柴油發動機的較大功率不應小于74KW。此外，新車還應配備ABS制動系統、防抱死制動、車身電子元件穩定自動控制系統等安全功能。此外，還應按照要求和規定安裝大燈、出租車計價器、虛擬貨幣讀卡器、汽車攔截移動智能終端、安全設備、音視頻產品采集設備等專業設備。
《實施意見》還強調，交管部門鼓勵街道巡邏車公司建設網約車平臺或促進與互聯網技術叫車平臺的合作，促進“巡邏車一體化”的融合發展。街道巡邏車公司和互聯網技術叫車平臺聯合運營，開展“綜合巡邏車叫車”服務項目的車輛必須持有“街道巡邏車租賃合同使用證明”，車輛的應用特征可以記錄為“定期租賃貨物運輸”。充分考慮到新能源汽車大量下架所產生的電池充電要求，《實施意見》還明確提出，汽車充電樁運營公司應積極推進充電樁建設，完善汽車充電樁營業網點的合理布局，為新能源科技汽車的租賃和運營提供良好的電池充電保障。編譯評價：據南京市交通運輸局相關負責人介紹，本實施意見的出臺是為了更好地支持新能源汽車產業的發展，不久前國務院辦公廳發布了這一意見。通過利用許多出租車公司必須更換的要求，該公司被激勵更換新能源技術出租車。但目前，南京企業遇到的重點新能源車型分別在9萬元、11.9萬元和12萬元區間。與過去7萬元和8萬元的汽油車相比，車輛更換成本大幅增加。考慮到目前南京市政府還沒有為租賃公司更換新能源汽車提供補貼，這一實施意見能否順利實施令人擔憂。
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