連續四個月霸銷冠是什么體驗？新CR-V給出一份優秀答卷

如果一次銷售是巧合，兩次銷售是運氣，三次銷售是努力，那么連續四次銷售應該是實力。2020年是特殊的一年，受到疫情的影響，汽車市場也一直籠罩在霧霾之中。然而，即使在困難的環境中，仍有一些品牌憑借自己的實力和努力取得了顯著的成績。新的CR-V就是這樣一個角色！盡管東風本田在新冠肺炎疫情中心關閉了近50天，并被同級別的競爭對手包圍，但仍堅持在今年7月對CR-V進行中期產品升級。盡管面臨著如此艱難的內外部環境，但CR-V仍然憑借其實力交出了一份出色的答卷。

在1-10月的合資SUV市場銷量排行榜中，CR-V取得了優異的成績，終端銷量達到179869輛，同比增長5.6%，牢牢占據了日系SUV銷量冠軍的位置！新款CR-V經過重新設計并于7月上市后，已連續四個月成為合資SUV的銷量冠軍！

連續榮登銷量排行榜榜首，CR-V當之無愧。縱觀今年整個合資品牌SUV1-10市場的銷售情況，排名靠前的車型仍然是各家公司的經典車型。更明顯的是，日本和德國品牌表現出了領先優勢，而韓國、法國和美國品牌都表現出了失敗的趨勢。尤其是CR-V，它不僅是2020年上半年合資SUV的銷量冠軍，自7月10日中期改造以來，已經連續四個月位居合資SUV銷量榜首。需要注意的是，無論是國產品牌還是合資品牌，大多數產品都處于壽命末期，或者新車上市，由于各種復雜的原因，銷量普遍較低。然而，無論是在產品的最后階段，還是在中期改造之后，CR-V都受到了好評和歡迎，成為合資SUV市場的領導者。如此出色的性能，讓人不禁想探究其背后強大的產品力！

之所以如此，是因為這個優秀的答案早已刻在CR-V的骨子里。

25年的歷史沉淀，讓本田成為了一名先進的“工程兵”。如果將本田比作一支軍隊，那么CR-V車型就像一名先進的工程兵，是世界上最好的SUV車型之一。第一代CR-V誕生于1995年10月，最初只在日本銷售。就CR-V名稱的含義而言，它在日本被解釋為Comfort Runabout Vehicle，字面意思是“舒適的輕型汽車”。不難看出它的設計意圖——舒適性和靈活性。第一代CR-V在日本取得了良好的銷售成績，其發展軌跡與其他車型相似。CR-V也正準備進軍海外市場。隨后，CR-V不僅成為美國20年來最暢銷的SUV，而且在全球銷量超過1100萬輛。此外，自2004年進入中國以來，它成功開拓了城市SUV細分市場，為中國消費者提供了一款越野與舒適、低油耗、大空間相結合的城市SUV。

對于許多中國用戶來說，CR-V已經超越了它作為一種工具的存在，實現了他們對“完美”SUV的所有想象，并獲得了他們最初的信任。而且，這種信任感在CR-V年復一年的忠誠陪伴中變得越來越深刻。可以說，CR-V不再是一輛汽車，而是一個可靠的伴侶，一個親密的戰友，一個關愛的愛人，是200萬車主生活的一部分。說到SUV，很多人都會不自覺地想到CR-V。這是CR-V多年來積累的自信，是與其他車型相比無與倫比的優勢，也是用戶選擇CR-V的重要原因。

我比你更了解你。對于大多數中國人來說，買車最重要的是空間是否足夠大，以容納家庭出游的美好時光；無論是否足夠持久，每三天“挑撥情緒”都不是一個好習慣；道路行駛安全第一，安全問題不容忽視；動力和操控是必不可少的，王者之道是盡可能地發揮作用；此外，燃油效率是絕對的原則！廉價的維護和降低的車輛成本。放眼全球，這也不例外。一輛典型的汽車可能會滿足其中的一兩個需求，但CR-V在動力、技術、安全和質量等多個方面都表現出了極其平衡和卓越的品質。可以說，它“全面”且各方面都很出色，而在任何維度上都保持無缺點的“穩定性優勢”可能是它能夠贏得大量用戶青睞的重要原因。

隨著時間的推移，技術和技術配置的創新已經分散，CR-V的產品力仍在不斷發展。新推出的CR-V將i-MMD第二代系統升級為更強大的第三代i-MMD混合動力系統，在優化空間的同時大大降低了車輛能耗。搭載第二代本田CONNECT智能引導互聯系統，智能駕駛和智能互聯的體驗在同行中領先。此外，此前僅在高端車型上配備并達到自動駕駛L2級別的本田SENSING安全舒適系統已經去中心化，用戶可以以更低的價格購買具有該配置的車型。

旁注：真誠，充滿誠意。安心駕駛，輕松使用。如今，CR-V已經成為車主眼中日常生活中不可或缺的老朋友，也是一款“買了不后悔”的放心車型。目前，CR-V在中國市場的累計銷量已超過200萬輛，成為中國市場為數不多的200萬級合資SUV之一。

憑借實力和努力，CR-V書寫了一份完美的答卷。作為一款沒有任何缺點的汽車，CR-V獲得了200萬消費者的信任和支持。相信在無限的未來，CR-V將會給人們帶來無數完美的答案！

標簽：本田東風優越發現

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