四個月蟬聯銷冠，新CR-V用實力證明：出色無需言語，用戶自會看見

有人曾經說過，酒香不怕巷子深，同樣適用于汽車行業。今年下半年，隨著經濟穩中向好的復蘇，汽車市場逐漸火爆，銷量也令人滿意。在1-10月的合資SUV市場銷量排行榜上，本田CR-V表現突出，終端銷量為179869輛，同比增長5.6%，一舉奪得日本SUV銷量冠軍。這也是全新CR-V上市后第四次奪得合資SUV銷量冠軍。值得一提的是，這一成績是東風本田取得的好成績，該公司在疫情中心深處被迫停產50天，并在行業競爭對手的領先市場中迎頭趕上。作為東風本田最暢銷的車型，CR-V在聽取市場反饋并于7月進行中期翻新后，一直在改進自己。在包圍和攔截中，能夠全心全意地取得進步，真是難能可貴。而這連續四個月的銷量冠軍，也體現了CR-V一如既往的卓越品質。精品車型一直是市場上的淘金熱。縱觀整個合資品牌SUV1-10在市場上的銷售情況，不難發現，各系列的經典車型仍然位居前列。其中，較為突出的是日本和德國車型，而韓國、法國和美國車型由于缺乏良好的聲譽而呈現出崩潰的趨勢。

上述“高個子”中表現最為突出的是CR-V，它不僅成為2020年上半年合資SUV的銷量冠軍，而且自7月10日中期改造以來，連續四個月保持合資SUV銷量榜首。需要注意的是，無論是國產品牌還是合資品牌，當產品處于生命末期或恰逢新車上市時，由于各種復雜的原因，相應車型的銷量普遍會較低。CR-V無論是在中期改造后，還是在產品的最后階段，都在市場上廣受歡迎，牢牢占據了合資SUV市場的領先地位。

仔細觀察，不難發現，CR-V的成功并非偶然，或者它的卓越已經成為一種習慣。只有誠實，我們才能贏得消費者的青睞。自1995年問世以來，CR-V一直是世界上最好的SUV車型之一。它不僅是美國20年來最暢銷的SUV，全球累計銷量超過1100萬輛，而且自2004年進入中國以來，CR-V成功開拓了城市SUV細分市場，為中國消費者提供了一款越野與舒適、低油耗、大空間相結合的城市SUV。

對于許多中國用戶來說，CR-V已經超越了它作為一種工具的意義，滿足了他們對“完美”SUV的所有想象，而這種信任感在CR-V年復一年的忠實陪伴中變得越來越深刻。可以說，CR-V不再是一輛汽車，而是一個可靠的伴侶、親密的戰友、關愛的愛人，是200萬車主生活的一部分。說到suv，很多人腦海中都會不自覺地想起CR-V。這種口碑的積累是其他車型無法給予的，也是用戶選擇CR-V的重要原因。把消費者放在首位，真正方便出行。對于普通人來說，在購車時，大多數人會關心車內空間是否足夠大，足以支撐家庭出行；質量是否可靠，讓出行更舒適；安全是否可靠，是否能保障家庭健康；無論動力是否充足，盡你所能，帶著燃料離開；

此外，節省燃料、維護成本低、車輛成本低是必要的，上述需求在全球范圍內也不例外。

一輛典型的汽車可能會滿足其中的一兩個需求，但CR-V在動力、技術、安全和質量等多個方面表現出極其平衡和卓越的品質。可以說是“全面”的，各方面都很優秀。在任何維度上始終保持無弱點的“穩定性優勢”也是它能夠獲得大量用戶青睞的重要原因。

隨著時間的推移和技術和技術配置創新的分散化，CR-V的產品力正在不斷演變。新推出的CR-V將i-MMD第二代系統升級為更強大的第三代i-MMD混合動力系統，在優化空間的同時大大降低了車輛能耗。同時搭載第二代本田CONNECT智能引導互聯系統，在智能駕駛和智能互聯方面領先同級體驗。

此外，新款CR-V還降低了本田SENSING安全舒適系統，該系統此前僅配備在高端車型上，并達到了自動駕駛的L2級別，允許用戶以更低的價格購買具有該配置的車型。最后，對于消費者來說，一輛真正的好車并不是一堆各種配置。只有真正讓旅行成為一項簡單的任務，才能贏得人們的青睞。就像CR-V一樣，憑借多年的毅力和對消費者需求的關注，它最終成為了SUV歷史上的經典，成為了大眾心中“SUV不可避免”和“購買時不會出錯”的汽車。時至今日，CR-V在中國市場的累計銷量已超過200萬輛，成為中國市場為數不多的200萬級合資SUV之一。

這種均衡發展的CR-V不僅得到了數百萬消費者的信任和支持，而且具有不懈努力的精神和前進的決心。它怎么能不成為經典呢？作為一款以消費者需求為核心追求的CR-V，它不怕無人知曉！

標簽：本田東風發現本田CR-V

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