由于在性能、經濟性等方面取得了良好的平衡，2.0T排量發動機一直是主流SUV品牌的最佳選擇。在今年的廣州車展上，許多SUV品牌都推出了2.0T車型，如奧迪Q5L Sportback、途觀X、第三代哈弗H6、領克01、長安UNI-K、榮威RX5 MAX高級版等，GW4N20 2.0TGDI。以它為代表，SUV 2.0T發動機技術在中國的快速進步為汽車行業的加速復蘇增添了信心，也給消費者帶來了更多的期望。
隨著近年來以哈弗為代表的自主品牌在動力總成技術上的不斷突破，米勒對第三代哈弗H的周期性支持打破了合資品牌在汽車核心技術研發方面的主導地位。長城汽車最新研發并榮獲2020年度“中國之心”十大發動機稱號的GW4N20 2.0TGDI第三代哈弗H6 2.0T智能四驅版的出現再次證明了這一點。GW4N20 2.0TGDI發動機采用米勒循環技術，這也賦予了第三代哈弗H6配備中國首款量產米勒循環發動機的自動駕駛SUV的身份標簽，此外，它還擁有三個全球第一、三個同行領導者和兩個行業領先優勢。米勒循環發動機是一種基于奧托循環的渦輪增壓四沖程發動機。與傳統的奧托循環發動機相比，它可以使燃料更充分地燃燒，使燃燒廢氣中所含的能量再次得到充分利用，從而提高發動機效率。米勒循環發動機廣泛應用于德國汽車，如大眾的EA211 TSI evo發動機和EA888 TSI發動機，它們都使用米勒循環。GW4N20 2.0TGDI是中國第一臺采用米勒循環技術的量產發動機。
米勒循環結合了高壓縮比、350bar頂置噴油器、氣缸蓋集成排氣歧管、電子水泵和輕型全鋁結構等領先技術，使GW4N20 2.0TGDI發動機的壓縮比提高到12:1，與相同排量的國產產品相比，摩擦功率降低了約5%，實現了38.2%的熱效率，降低了10%的總重量，降低了8%的油耗，符合國家VI排放標準，實現了高效率、低油耗和高性能的進步。在動力參數方面，GW4N20 2.0TGDI發動機的最大功率為180KW，最大扭矩為385N?m。與長安CS75 PLUS的2.0T發動機以及同樣在廣州車展上上市的領克01、長安UNI-K、榮威RX5 MAX超級版、奧迪Q5L Sportback和途觀X搭載的2.0T引擎相比，這一數據具有顯著優勢。
哈弗強大的全球技術研發能力造就了“中國心”GW4N20 2.0TGDI發動機的卓越品質。在這種發動機的驅動下，第三代哈弗H6可以以更強勁的動力為年輕人釋放速度和激情。此外，全新GW4N20 2.0TGDI發動機與長城萊蒙平臺完美兼容，萊蒙平臺的FOTA升級能力將不斷挖掘全新2.0TGDI引擎的潛力，讓每一款第三代哈弗H6不斷進化，為消費者帶來不斷創新的駕駛體驗。綜合效率95.6%的第二代7DCT與GW4N20 2.0TGDI發動機相匹配，為國神車智能四驅賦能。第二代7DCT專注于提高效率，采用低泄漏液壓控制系統、低粘度潤滑油和智能雙泵系統來提高冷卻效率。整體效率為95.6%，達到世界一流水平。同時，第三代哈弗H6 2.0T智能四驅版還采用了博格華納的第五代Haldex智能電子四驅系統。該系統采用了與途觀、奧迪Q3、路虎、沃爾沃和寶馬X1等主流SUV相同的平臺技術。它具有負載分配和傳輸能力……
11月4日上午由摩比斯舉辦的“摩登中國四大佛教名山行”出征儀式在摩比斯北京辦公室舉行。摩比斯中國事業支援室室長宋和永、著名時尚博主劉聞雯、著名汽車自媒體人洪琦以及相關工作人員參加了出征儀式。
1900/1/1 0:00:00一眨眼，2020年就剩下一個月了，“打工人”最關心的假期安排也新鮮出爐，近日國務院辦公廳正式下發2021年放假調休日期的具體安排通知：其實每當假期來臨，向來注重家庭氛圍的中國人的第一反應就是回家，
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1900/1/1 0:00:00作為一名曾經的外賣小哥，淋過凌晨2點的暴雨、爬過20層沒有電梯的寫字樓，也因為不想闖紅燈或者逆行導致超時被投訴。
1900/1/1 0:00:0011月25日，杭州感恩節來臨之際，現代汽車集團“夢想之屋”公益捐助活動開啟了第73站的旅程。
1900/1/1 0:00:00便宜的車價隨處可見，靠譜的平臺萬里挑一。在說到正題之前，先給大家講個段子：張三是個專業碰瓷兒的，遇到豪車沒碰就倒，敲詐勒索手段高超。
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