懷揣“無限大夢想的少年”，TA要讓我們回歸本色LIFE

2020年最受關注的動畫莫過于電視重置版的《數碼寶貝大冒險》：作為90后的童年記憶，這部作品給我們這些曾經還是孩子的人帶來了許多白日夢和情感，尤其是舊版的OP，上面寫著“無限的夢想”，給了我們堅定樹立夢想、永不后悔初心的勇氣。

時至今日，《數碼寶貝：最后的進化》以全新的基調被描繪，有著更好的繪畫和高能戰斗，延續著“無限的夢想”，成為時代的眼淚。在目前的汽車市場上，沒有一款新車能像東風本田LIFE那樣給人類似的感覺，它繼承了正宗的本田血統。它在今年的武漢車展上迅速走紅，吸引了無數粉絲。它被網友戲稱為“來福醬”，關注度直線上升。

傳承了半個世紀，初心不變。眾所周知，包括《數碼寶貝：最后的進化》在內的青少年動漫的主題是，主人公群體的孩子們承載著初心，在障礙中繼續成長。就像我們小時候一樣，我們也懷著遠大的抱負，努力前進。但隨著時間的流逝和歲月的變遷，堅守初心是極少數人的堅守和選擇。來福醬是這樣的。在與時俱進的道路上，它也堅守著流淌在血液中的經典傳承，延續著最初的夢想。

是的，東風本田LIFE散發出的是一種純粹感。回想起來，本田LIFE的前身是N360，它誕生于1967年。這是本田的第一款乘用車產品，也是Kei car在日本的代表之一，總產量超過25萬輛。隨后，從1971年到2008年，共發展了五代人。40多年來，LIFE在高顏值、高效動力、高空間利用率等方面體現了領先時代的優勢，一直是各個時代最受年輕人歡迎的車型。尤其是隨著1997年第二代LIFE的發布，它在短短18個月內就創下了35萬輛的記錄！

即使是現在，也很少有車型能做到這一點。

進入2000年后，推出的新一代汽車有了更時尚的設計。尤其是第四代車，為了迎合用戶的審美，車身設計比第三代更為圓潤，設計逐漸向可愛風格轉變。第五代汽車采用了“每日微笑科技”的設計理念，擁有當時最好的駕駛視野，Life DIVA設計硬朗酷炫，向本田引以為傲的運動傳統致敬。

可以毫不夸張地說，LIFE不僅是本田乘用車的先驅之作，也代表了日本A0級車型的發展文化。盡管它在2008年之后按下了暫停鍵，但這并不意味著這部“傳奇經典”會消失。相反，這似乎是在隱藏自己的力量，等待下一次進攻。留在你腦海中的東西總有一天會出現在你的生活中。當本田LIFE作為東風本田的“來福醬”登陸中國，以最純正的本田血統回應時代的期望時，立刻喚醒了大家對正宗本田的記憶。

與時俱進，發現每個人的本色生活。說實話，無論是動漫、游戲還是汽車，一個經典IP不僅能與靈魂共鳴，還能與時俱進。一如來福醬在繼承本田基因的同時，根據新時代消費者的真實需求進行了優化。因此，在來福醬身上，我們看到的不僅僅是本田乘用車長達半個世紀的發展軌跡，更是與年輕人一起成長的初心和渴望。

事實上，來福醬在繼承了最純粹的本田血統和Kei Car的同時，在設計上也應用了本田的mm概念，這意味著“更大的乘客空間和更小的機械空間”。通俗地說，它體積小，容量大。根據工信部的數據，來福醬CROSS版的車身尺寸為4111/1725/1567mm，軸距為2531mm。后視鏡和車身包圍采用熏黑涂裝，前保險杠采用銀色鍍鉻裝飾。除了車頂的行李架外，底盤提升了30毫米，賦予了它強烈的跨界氣息。SPORT版本為4109/1694/1537mm，軸距為2530mm。運動型的前唇和后擾流板設計，再加上16英寸鋁合金輪轂，展示了本田一貫的運動風格。風格迥異的雙車矩陣，在向第五代車型致敬時，也以全新的設計順應了Z時代年輕人的非傳統和跨界偏好。

很明顯，這種設計的好處實際上是非常明顯的。車頭被縮短，將大部分比例讓給了后備箱，從而最大限度地擴大了內部空間，并安排了更多符合人體工程學的座椅。阿奎君從武漢車展上曝光的一些內飾圖中也可以看出，來福醬的前排采用了運動座椅，包裹性和支撐性都很好。筆直地坐在它們身上不僅提供了充分的舒適感，還點燃了比賽的雄心，這也是對運動血統的致敬。

桂艷堂：隨著時間的推移，90后已經逐漸步入了30歲的年齡。作為呼吸著互聯網空氣長大的一代人，我們仍然是《數碼寶貝：最后的進化》中追求“無限夢想”的孩子，我們年輕的心從未褪色。無論東風本田LIFE來福醬如何迭代，車身中的本田血統不變，陪伴年輕一代的初心不變。其卓越的產品力、純正的血統和友好的定位足以幫助我們找到失落的真實生活。敬請關注，十二月屬于即將登場的LIFE。

標簽：本田東風世紀理念漢

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