“凱”云見日，同“程”相伴，長安凱程F70滇西探境全體驗之旅

云南，云南西部。

從極限城市騰沖到最美的世外桃源，由長安開誠F70領銜的一場驚心動魄的探險之旅于本月24日開始，在享受自然美景的同時，體驗越野和快速碰撞。在經歷了長達4天的千里之旅，途經史迪威公路、怒江大峽谷、德貢公路、白馬雪山關等越野圣地后，筆者跟隨長安開城F70車隊前往最終目的地香格里拉，正式宣布此次探險之旅圓滿結束。在這段旅程中，我看過的電影、聽過的音樂、讀過的書都在我的腦海中用真實的風景描繪出來。與此同時，長安凱誠F70世界級的性能和質量無疑得到了展現，每次想起它，我都有一種獨特的品味。

第一天：重新沿著史迪威高速公路，體驗激情的歷史之旅：騰沖-劉庫，全程350公里，最高海拔3101米。盡管歷史悠久，里程短，沒有太多的網絡流量和關注度，但誕生于1945年的史迪威高速公路無疑是對底盤動力水平最嚴格的考驗。

在抗日戰爭時期的這條生命線上，路況惡劣復雜，鵝卵石路、彎管路、急轉彎和陡坡，到處都是原始的雨林公路。即使是有著相對豐富旅行經驗的作者，也忍不住為他們能否順利穿越而流汗。然而，在正式踏上旅程后，我意識到擔心是完全沒有必要的。與長安汽車和歐洲首個商用車品牌PSA合作開發的寬體皮卡長安凱程F70，自然為底盤性能做好了準備。

長安凱誠F70配備了蘭德酷路澤日本Samic雙叉臂懸架系統和專門設計的橫向穩定桿。在長安汽車底特律研發中心和全球研發中心的聯合調校下，它展現出“無翻轉”的優越特性，在子彈路和急轉彎時仍能快速穩定通過。

此外，長安汽車為長安凱誠F70分別引入了全球一線供應商韓國曼多的轉向系統和美國博格華納的四輪驅動系統。在伊頓后橋差速鎖的支持下，長安汽車展現了強大的靈活性和自救能力，毫無問題地克服了泥濘的轉彎和陡峭的邊坡。

第二天：穿越怒江峽谷，蜿蜒曲折，欣賞天路的絕美風光。行車路線為六庫至丙中洛，全程290公里，最高海拔3000米。一邊是險峻的山峰峽谷，另一邊是奔騰的怒江。怒江大峽谷海拔3000米，不僅是滇西最神秘、最偏遠的峽谷之一，也意味著更真實的自然美景。

盡管沿河修建了完整的高速公路，但高聳的懸崖和蜿蜒的多彎路線仍然對駕駛技能和車輛整體性能構成嚴峻考驗。然而，長安凱誠F70配備了雙安全氣囊和四個氣簾的被動安全配置，以及車道偏離警告、ESC車身穩定系統、TCS牽引力控制系統和BSA制動輔助等20項電子控制功能，在雙車道轉換Moose測試條件和100公里的制動測試中表現出色，并在征服過程中不斷實現駕駛安全。

25日，經過7個小時的行程，我跟隨長安凱誠F70車隊抵達怒江第一灣。也正是在這里，怒江天界第一次像卷軸一樣展開，“精神呼吸之地”背后的含義也被……所理解……

thor第一次。同時，這也意味著長安凱誠F70將在第二天踏上更艱巨的征服雪山之旅。

第三天：與美麗雪山相伴，途經神秘的德公公路，行駛路線為丙中洛至德欽，全程150公里，最高海拔3400米。有些路可以重復，但有些路永遠不會后悔走一次。德貢公路正是如此，沿途云霧繚繞，深谷巨溝，懸泉飛瀑，白雪皚皚的冰川并存。仙境就是這樣，但是這條路太難了。

隨著海拔高度的不斷上升，風景變得更加極端，但道路狀況也變得更糟。在神秘的德貢公路上，基本上沒有常見的鋪面道路，水毀路段和冰雪路面散落在各個路段。

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然而，即使面對這樣的天塹，長安凱誠F70仍然充滿信心。長安凱誠F70的底盤最小離地間隙為230毫米，接近角為29°，離去角為27°，因此實現45°超陡上坡不成問題。此外，佳通AT越野輪胎提供了強大的抓地力。這看起來很難，但在駕駛過程中很順利。

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值得一提的是，即使外部溫度一再下降，駕駛環境持續惡化，但車內的溫暖和舒適度仍然保持不變。更不用說加熱座椅和自動空調帶來的舒適內部環境，以及1610mm超寬駕駛室帶來的內部自由空間，僅憑細致的NVH處理和隔音玻璃就可以持續減少旅途中的疲勞。同時，IN-CALL3.0車聯網系統帶來的多媒體互聯支持，讓您在現代科技中體驗原始風光的持續沖擊。

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第四天：抵達秘境·香格里拉最后一道障礙行車路線：德欽-香格里拉，全程180公里，最高海拔4292米。盡管我看到了怒江大峽谷的壯麗和德貢公路的危險，但這次穿越的最后一個障礙仍然讓我感到人類的渺小。

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在從德欽前往香格里拉秘境的路上，海拔4292米的白馬雪山山口成為了一個不可避免的障礙，無盡的雪山和巖石小路是旅程的主題。如果你想攀登雪山，你需要強大的力量。長安凱誠F70搭載五十鈴經典的2.5T柴油發動機和2.4T雙VVT汽油動力，可實現360N·m/320N·m的超大扭矩輸出。該動力系統在開發階段已在全球多地67個特殊路面和20個惡劣工況下進行了1000多萬公里的驗證和測試，使得其易于應對這樣的高海拔和寒冷的工作條件。

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此外，通過精心布置和使用多個傳感器，長安凱程F70實現了360°3D高清全息圖像，無需下車即可獲得暢通無阻的道路信息。它完美地避免了駕駛過程中的坑洞和路障。值得一提的是，長安凱誠F70的中控臺經過了長安內飾設計師的精心布置。經過多次測試后，已選擇中控臺向駕駛員傾斜15°。前擋風玻璃、中控臺懸架屏幕和儀表板形成金色的視覺三角，不斷減輕用戶負擔，帶來更高的駕駛容錯能力。

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正是在強大的動力和智能駕駛艙的支持下，盡管受到了驚嚇，但旅程永無止境。神秘而虔誠的香格里拉就在我們面前，正式標志著這段旅程的結束。

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總結：四天的終極旅程足以讓作者感受到來自滇西4000米高原的純凈，也足以見證長安開城F70的強大。在這段旅程中，毫無疑問，長安凱誠F70展現了世界級的高端品質和強大性能。同時，在探索滇西之后，筆者和長安凱誠F70都不會停止前進。未來，將有更多原始的自然美景等待著深入探索，在一次又一次的征服中品味大自然的魅力，堅守我們內心的信念。

標簽：長安長安凱程凱程F70奔騰優越

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