全球首款橫置9速濕式雙離合變速器下線 長城汽車新一代動力總成正式發布

11月19日，長城汽車自主研發的新一代動力總成在蜂巢宜昌揚中工業園正式上市。新一代動力總成為GW4N20發動機，全球首款橫向9速濕式雙離合變速器-9DCT變速器、9HDCT變速器和三合一電驅動總成，全面覆蓋高效燃油、混合動力和純電領域，反映出長城汽車在自主研發道路上又邁出了重要一步，并為長城汽車新車型平臺開發了更多新車，提供了強有力的技術支持，具有劃時代的意義。

長城汽車新一代動力總成發布多年來，長城汽車始終秉承“精準投資，追求行業領先”的研發理念。在汽車“新四化”的趨勢下，長城汽車正在努力構建生態化、全場景的出行藍圖，為用戶帶來更舒適、更綠色的出行體驗。GW4N20發動機是全球首款水平9速濕式雙離合變速器，剛剛入選2020年“中國之心”十大發動機。9DCT變速箱是世界上第一款水平9速濕式雙離合器變速箱。二者共同形成了長城汽車最有價值的高效燃油動力總成，進一步滿足了用戶對“強勁動力、低油耗”汽車的需求。

GW4N20發動機+9DCT變速箱采用米勒循環等核心技術，熱效率38.3%，最大功率180kW，最大扭矩385N?m，實現了效率與動力的完美平衡。9DCT變速箱采用了內置集成TCU等大量尖端技術，與7DCT變速箱相比，整體效率提高了3.5%，承載扭矩提高了54%，重量減輕了近10%，承載長度縮短了近10%。在用戶最關心的經濟性方面，基于國標油耗數據，9DCT變速箱與7DCT相比，每百公里油耗可降低7%。與高燃油效率發動機密切合作，有效降低了用戶的駕駛成本。節省70%燃油的4N20+9HDCT混合動力總成使節能減排更加“極致”。9HDCT變速箱是世界上第一款基于國家標準油耗數據的水平P2混合動力9速濕式雙離合器變速箱，與每100公里7DCT相比，可降低70%的油耗。在9DCT變速器的基礎上，匹配P2模塊，不僅集成了多種控制功能，還采用了先進的卷繞方式，峰值功率為120kW，峰值扭矩為330N·m。

GW4N20發動機+9HDCT變速器GW4N220發動機+9HDCT變速器為長城汽車形成了新一代混合動力總成。與燃油動力總成相比，它可以帶來更顯著的節能減排效果，對用戶和行業都有很大價值。而且，此次發布的新一代動力總成、發動機、變速器及相關控制軟件均由長城汽車自主研發。在后期的車型開發中，可以大大提高整車動力、底盤等單元與自動駕駛的匹配和優化程度，為更高水平的自動駕駛鋪平道路。新一代三合一電動驅動總成解決了當前純電動出行用戶的痛點。作為中國最早深耕純電動出行的企業之一，長城汽車新一代三合一電驅總成下線，意味著長城汽車在純電動出行領域取得了新的突破。

三合一電驅動總成，即三合一電機、控制器和減速器，與市場上同類產品相比，具有電磁噪聲低、可靠性和穩定性好、有效比功率高的優點，體現了長城汽車強大的技術研發和技術集成實力。新一代三合一電力驅動系統，電機功率范圍從35kW到200kW，適用于不同級別的新能源汽車……

該系統效率高，體積小，便于車輛布局。NVH性能卓越，滿足當前高效綠色出行的要求，為用戶帶來更極致的駕駛體驗。250萬臺的年產能幫助長城汽車繼續領跑長城汽車新一代動力總成，蜂巢宜昌揚中工業園的先進制造技術提供了有力保障。蜂巢宜川揚中工業園是中國領先的汽車技術產業園。只有變速器裝配車間配備了10臺機器人，進一步提高了裝配效率和質量。電動電樞生產線是中國第一條全自動化生產線，多個關鍵工序實現100%自動化。

蜂窩E創揚中工業園發動機生產線已全面投產。蜂窩E創揚中工業園規劃年產能將達到250萬臺，年總產值將超過100億元。這不僅將為長城汽車繼續深化技術研發提供支持，也將有助于長城汽車在技術研發方面繼續領先世界。新一代動力總成的推出標志著長城汽車在核心技術方面又向前邁出了一大步。以自主研發為基礎，涵蓋高效燃油動力、混合動力和純電動的動力總成布局，將成為長城汽車深度參與全球競爭的關鍵技術力量，推動長城汽車進一步邁向全球化之旅，同時鼓勵更多中國品牌繼續創新，奮斗進取，不斷譜寫中國新篇章。

標簽：長城理念

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