躋身新能源品牌第一陣營，歐拉黑貓吃了什么“螃蟹”？

最近，新能源已經成為中國的一個熱門話題。繼上周中國汽車工程師學會發布《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》之后，本周國務院發布了一份重量級文件《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，將新能源汽車行業的權重提升至新的歷史高度。新能源已成為疫情后經濟復蘇的主要支柱產業，為此，新能源市場在經歷了長期低谷后集體爆發，其中長城歐拉的銷售業績最為突出。

數據顯示，在剛剛過去的10月，歐拉品牌10月共銷售新車8011輛，同比增長352%，環比增長21%，實現了銷量連續8次增長，穩居新能源行業第一。其中，歐拉黑貓銷量達到6269臺，同比增長287%，環比增長22%，位居7萬-8萬元純電動細分市場銷量第一

很難想象，這個剛剛成立兩年的新能源品牌，已經成為國內新能源汽車行業的領導者。原因很簡單，歐拉憑借其精準的市場眼光和卓越的產品質量，在新能源產品的特性和汽車消費者之間找到了奇妙的平衡。第一個“吃螃蟹”的汽車品牌歐拉黑貓瞄準了年輕一代消費者，專注于7萬元精品小型車市場。在歐拉品牌成立之前，這個市場還處于空白狀態，只有小螞蟻、奔馳、眾泰等少數車型做租賃業務。

當時，業界對小型電動汽車的看法仍然停留在價格戰和共享出行上，但歐拉看到了A00級電動汽車高性價比和便利性背后的可操作空間，并以此為基礎，搭建了通往90后年輕一代精致實用主義消費心理的橋梁，即經濟效益，高顏值和高智能體驗的完美結合。在此期間，也有領先的和新的特種車公司的大量參與，但在補貼下降后，它們迅速退出了新能源小型電動汽車市場。仍在小型電動汽車市場的品牌基本上都在走歐拉的年輕化道路。但就產品力和年輕消費者的契合度而言，歐拉處于領先地位。歐拉善于與用戶交朋友。歐拉與年輕一代消費者的契合度很難被同行模仿，因為其年輕化的思維不僅體現在產品設計上，還植根于營銷團隊的基因。這使得歐拉非常善于與用戶交朋友。在與年輕用戶的長期互動中，歐拉年輕的品牌形象早已根深蒂固。

例如，去年10月，歐拉推出了“全球青年共創計劃”，目標人群是有夢想但被現實束縛的城市青年。它成功地激發了年輕學生和設計師的創作火花，活動中涌現出了大量“天馬行空、富有想象力”的創意，讓許多年輕人重新獲得了年輕時應有的信心和毅力。無數的創意作品也激發了更多年輕消費者對一款獨特獨特的車型的向往。在與消費者的反復互動中，歐拉以其高性價比和極高的改裝空間成為最受歡迎的改裝車原型。消費者怎么能不熱衷于讓自己深入參與汽車的設計呢？談到營銷，不可避免地要提到歐拉獨特的黑貓命名慣例，它將馳騁在路上的工業結晶與像貓這樣的可愛寵物結合在一起，深深植根于貓的文化中。據權威統計，中國養貓人數高達7856萬，居世界第二。貓，獨立、自由、有精神，給忙碌的年輕人帶來情感上的安慰，成為他們日常生活的“最佳伴侶”。因此，貓文化也被認為是一種治愈文化，是一種積極而溫暖的生活方式。

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歐拉黑貓設計的初衷是讓年輕人輕松負擔得起，同時擁有滿足他們出行需求的個性化交通工具，以及集娛樂和生活于一體的智能私人空間，以打造一個遵循初心、屬于他們的美好生活圈。回顧歐拉黑貓的產品，幾乎處處都有“貓”的痕跡。外觀、內飾和其他方面可見的“貓印”就不用多說了。甚至產品定位本身及其意義也與貓文化產生了共鳴。

一個好的車型不僅僅是一種光影結合的視覺美學，更應該提升到氣質和文化的層面。在7萬級精品車領域，只有歐拉黑貓創造了獨特的車貓文化。從產品輸出到文化輸出，這可能也是歐拉在同行中始終表現出色的原因之一。

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