10月全世界汽車交易市場：韓國引領增勢 日本英國未能止跌

在2020年的“金九”期間，全球大部分汽車交易市場都有出色的銷售業績。例如，中國汽車銷量創年內新高，法國和西班牙新車銷量實現年內首次環比正增長，烏克蘭銷量連續第四個月增長，日本銷量增長率達到22%。然而，極少數汽車交易市場在“金九”期間未能反彈。10月份，日本的銷售額連續第12個月下降，而美國的銷售額也創下了20年來同期最差的記錄。與10月份相比，意大利10月份的降幅進一步擴大。

日本的影響力正在增強：受客戶對知名本土品牌的強烈需求和新車發布的推動，電動汽車銷量環比增長22%。9月，日本本土汽車銷量激增，環比增長22.2%，達到162076輛。根據數據信息顯示，10月份某國最暢銷的五大汽車均為韓國制造。其中，環保汽車銷量環比飆升158.1%，達到24375輛。環保汽車的生產和銷售表現出了良好的銷售勢頭，同比增長9.1%，達到26536輛。特別值得注意的是，電動汽車推動了日本當地的銷售和生產，全球銷量同比增長224.2%和87.8%。中國：銷售額同比增長12.8%，創下全年新紀錄。根據中國汽車工業協會的最新數據，9月中國汽車銷量達到256.5萬輛，同比增長12.8%。根據10月的突出表現，2020年前三季度，中國汽車銷量達1711.6萬輛，汽車銷量的總降幅已降至7%以內，與前八個月相比下降了2.8個百分點。截至9月，中國汽車銷量已連續6個月出現好轉，其中5個月增長率超過10%。針對中國汽車市場的未來發展，中國汽車工業協會副會長陳世華表示，第四季度，在當前政策和項目投資的推動下，商用車將繼續改善；在新能源公交車層面，10月中下旬亮相的北京國際車展推動了公司新產品的全面推廣，而目前全國各地促進消費的政策的延續將給銷售市場帶來福音和傷害。據此，中國汽車工業協會負責人預測，全年轎車銷量的整體降幅將低于此前10%的預期。

英國：在缺席六個月后，銷售額環比增長4.8%，最終有所改善。9月份，英國的新車銷量實際上比同期增長了4.8%，成為自2月份以來第一個完成銷量環比增長的月份。盡管庫存水平令人焦慮，但由于五一營銷活動、兩個額外的市場銷售日以及客戶需求的反彈，10月份的銷售額有所增加。J.D.Power的預測分析顯示，英國第三季度的零售額為350萬臺，與去年同期相比下降了6.2%。然而，與第一季度13%的下降和第二季度23%的下降相比，下降速度有所放緩；預計9月經季節性調整的年化銷售回報率將達到1570萬輛。去年10月，經季節性調整的今年銷量為1520萬輛，而10月為1720萬輛；

自4月份觸底并達到874萬臺以來，這一數據一直在與日俱增。一家科學研究機構估計，2020年英國新車銷量約為1390萬輛，與今年相比下降了16%。法國：銷售額今年以來首次環比增長8.4%。9月，法國汽車交易市場進入近年來首次同比增長。根據法國汽車管理局KBA的數據，法國10月新車銷量同比增長8.4%，達到265227輛，部分原因是數量與同期相比有所下降。然而，這一銷售額創下了近年來最大的月度銷售記錄。法國國際機動車制造商協會（France Association of International Motor Vehicle Manufacturers）表示，法國汽車交易市場已從今年上半年新冠肺炎疫情造成的大幅下滑中恢復正常。

從2018年到今年，法國的月度汽車銷量受到上半年銷量的嚴重破壞。2020年前三季度，法國新能源乘用車總銷量很快突破了200萬輛的門檻，環比降幅仍為25.5%。考慮到去年第四季度良好的市場狀況，未來三個月繼續保持同比增速的可能性不大。據估計，2020年全年法國汽車銷量將下降約20%。印尼：汽車交易市場銷量環比增長9.8%。在過去的幾個月里，印尼的汽車銷量有了顯著的改善。繼10月份銷售額同比增長近20%之后，印尼汽車交易市場在10月份也表現出色。根據印尼汽車4S店協會的數據，9月份印尼新能源公交車銷量同比增長9.8%，達到195665輛。2018年上半年之后，印尼汽車交易市場時隔兩年再次出現持續改善。

從2004年到今年10月，2020年前三季度，美國汽車銷量環比下降33%，降至124萬輛。SMMT表示，從2020年前三季度到最后一季度，預計不會保留銷售損失，預計全年美國汽車銷量將下降31%。到今年年底，美國汽車行業將遭受超過210萬歐元的收入損失。日本：銷售額同比下降14%，并連續第12個月下降。根據日本汽車企業研究會的數據，9月份，日本新車銷量為469705輛，與同期相比下降了14.3%。這是日本新車銷量持續下降的第12個月。盡管整個汽車交易市場仍呈下降趨勢，但9月份有幾個車系的性能圖表超過了10000輛，而這四個車系都來自豐田汽車集團，即雅力士、卡羅拉、雷澤和Alphard。由于新冠肺炎疫情的嚴重影響，從2020年4月至9月，日本新車銷量同比下降22.6%，達到2020000輛，這標志著九年來大幅下降。荷蘭：銷售額同比下降3%，與10月份相比有所下降。荷蘭汽車企業研究協會的數據顯示，9月，荷蘭新車銷量為168290輛，較上月小幅下降3%。與10月份相比，下降幅度很大。CCFA表示，9月份的銷售數據表明荷蘭汽車銷量恢復到了所有正常的歷史水平。在過去十年中，荷蘭9月份的平均汽車銷量為16.2萬輛。2020年前9個月，荷蘭汽車銷量與同期相比下降了29%。然而，隨著荷蘭新冠肺炎病例的急劇增加和一個國家“全國城市關閉”的命令，10月份乃至最后一個季度的汽車銷量令人擔憂，預計全年銷量下降將再次擴大。

紅條代表荷蘭今年的汽車銷售情況。意大利：銷售額同比下降14%，并進一步擴大。艾爾……

盡管西班牙政府自6月以來發布了購車刺激計劃，但肺炎疫情引發的經濟發展擔憂仍給汽車交易市場帶來壓力。意大利汽車工業協會的數據顯示，9月份某國新車注冊量同比下降14%，與10月份相比進一步擴大。根據ANFAC的數據，從今年10月到今年10月，意大利的汽車銷量，雙方在該國共售出70729輛新車。其中，個人客戶銷售額同比下降11%，汽車租賃服務公司銷售額同比下降32%。在知名品牌方面，只有DS、斯柯達、起亞汽車和菲亞特汽車等少數品牌的銷量大幅增長。2020年前9個月，意大利汽車總銷量同比下降38%，至595435輛。意大利汽車4S店研究協會Ganvam估計，2020年全年意大利轎車的總銷量將下降30%。

標簽：北京豐田DS起亞斯柯達

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