隨著愛知U5軟件智能系統1.4.5版本的正式推出，愛知AI Pilot智能駕駛和AI Parking智能停車系統全面開放。愛知U5通過全車配備的22個環境感知傳感器、強大的Mobileye EyeQ4芯片以及清晰嚴謹的決策算法，實現了SCC超級巡航、APA全自動泊車等十多項自動駕駛輔助功能，為用戶帶來更輕松、更安全、更智能的出行體驗。
在自動駕駛發展的浪潮下，全自動駕駛是技術進步的終極形式，也是智能汽車制造商不斷努力的方向。愛知AI Pilot智能駕駛和市場上主流的智能駕駛系統都在這條道路上不斷進化。作為一個不斷發展的實體，愛知AI Pilot智能駕駛系統在現階段無法完全取代駕駛員，但掌握以下“使用秘密”仍然可以讓您享受旅程。完全自動駕駛和自動輔助駕駛的最大區別在于駕駛員的參與程度，因為身體可以放松和集中注意力。在一個完全自動駕駛的場景中，駕駛員的角色將不復存在。登機后，每個人都是乘客，我們可以在旅途中自由控制自己的空閑時間，而無需干預車輛控制。然而，目前還沒有一款量產待售的車型能夠實現完全自動駕駛，而自動“輔助”駕駛是我們面臨的現實。愛知AI Pilot智能駕駛系統包括AEB自動緊急制動、LKS車道自動保持和SCC超級巡航等功能。激活SCC超級巡航功能后，愛知U5可以在0-130km/h的速度范圍內自動保持在車道中心行駛，并可以輕松處理半徑不小于250米的彎道。駕駛員可以完全解放雙腳，只需輕輕地將手放在方向盤上。長途駕駛和日常通勤都可以極大地緩解駕駛員的疲勞。
在愛知AI Pilot智能駕駛的輔助下，駕駛員可以在一定程度上放松身體，但注意力仍應保持集中，不斷觀察路況。現實中，道路上有許多意想不到的情況，比如道路上有散落的物體和巨大的坑洞，這對行車安全構成了巨大威脅。駕駛員需要隨時做好接管車輛的準備。值得一提的是，愛知U5配備了駕駛員狀態監測系統。當駕駛員注意力不集中或疲勞時，車輛會自動發出語音提醒，時刻注意用戶的行車安全。在惡劣天氣下確保視野清晰需要謹慎。“感知-決策-執行”是智能駕駛系統的標準流程，俗稱“觀察-思考-判斷-行動-執行”。這組過程模擬了我們的日常駕駛行為。無論是手動駕駛還是輔助駕駛，駕駛熟練程度都是由這套流程決定的。更好地觀察路況，準確地思考和判斷，然后精確地執行駕駛動作，“老司機”總是在每一步都做到完美。作為駕駛過程中的第一步，“感知”對整個駕駛性能有著巨大的影響，如果不感知環境，就不可能談論后續的駕駛過程。面對大霧、暴雨、暴雪等惡劣天氣，“老司機”們常常提心吊膽。模糊的視覺和復雜的路況給安全駕駛帶來了巨大的挑戰。愛知U5配備了22個傳感器，包括攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達和其他類型的傳感器，這些傳感器共同構成了車輛的“眼睛”。視覺攝像頭和雷達的融合是目前比較先進的解決方案，可以有效應對各種駕駛環境。然而，面對能見度低的極端惡劣天氣，車輛的感知系統不可避免地會受到影響，駕駛員需要保持專注，始終監控車輛狀態。
合理選擇道路要謹慎配備SCC超級巡航的“道路殺手”愛知U5根據不同的車速和應用場景，可分為交通擁堵輔助和高速公路輔助兩種功能。交通擁堵輔助功能……
寶馬集團在自動駕駛領域擁有豐富的經驗，并不斷將階段性的成熟駕駛輔助科技推向市場。日前，在EuroNCAP駕駛輔助測評中，全新BMW3系搭載的自動駕駛輔助系統Pro榮獲“VERYGOOD”評級。
1900/1/1 0:00:00退潮之后，才知道誰在裸泳。2020年的新勢力造車已然呈現冰火兩重天的態勢。頭部企業高歌猛進，繼蔚來之后，理想、小鵬相繼上市；有些名字已經漸行漸遠，比如賽麟、拜騰、博郡等。
1900/1/1 0:00:00此前，據外媒報道，Mustang集團旗下第一款純電動汽車型MachE的訂車客戶收到了福特汽車的電子郵件，在其中說明了新汽車實際的出廠日期，最開始為今年12月7日，
1900/1/1 0:00:0010月25日，2020賽季中國汽車場地職業聯賽CTCC第五、第六站比賽在上海天馬賽車場落幕，經過四個回合的激烈角逐，BEIJING汽車斬獲四個冠軍五座獎杯，
1900/1/1 0:00:00近日，錦湖輪胎宣布將向捷克代表性的汽車企業斯柯達擴大OE的供應。從今年5月開始，在斯柯達準中型轎車上安裝的錦湖翼馳達ECSTAPS71將從明年1月開始也安裝在斯柯達多用途跨界車型柯米克。
1900/1/1 0:00:0010月26日長城皮卡在重慶智慧工廠舉辦長城炮一周年及第十萬輛整車下線儀式。僅用一年時間長城炮就完成了十萬輛的里程碑以“長城速度”刷新了高端皮卡市場紀錄。
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