15%省油技術動動手指買到就是賺到，吉利BSG技術處國際領先水平

近日，來自吉利的一條消息迅速成為汽車行業的熱門話題：經過28天的“閃電式”會議，吉利汽車尋求融資204億元，在重返a股的路上，它正在沖刺成為科創板汽車制造第一股。效率和目的再次讓吉利汽車成為焦點，而在招股書中，技術亮點無疑是最具吸引力的。如果消費者對正在開發的技術的認知不強，那么48V MHEV輕混技術，也被稱為BSG技術，絕對可以在人們面前大放異彩。因為這是梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪和路虎等豪華品牌目前正在應用的最新發動機技術。

為什么吉利的BSG技術能夠引人注目？過去購買國產車最大的問題是消費者對產品的三大組成部分，尤其是發動機沒有信心。慣性思維認為，中國的發動機技術落后于國際水平，購買國產車純粹是為了買得起。然而，時代已經改變了，國產汽車的發動機技術已經沒有可比性。吉利的BSG技術已通過中國汽車工程學會評審，處于國際先進水平，在提高燃油經濟性方面達到國際領先水平。這也意味著，購買吉利汽車的中國消費者可以享受豪華品牌所擁有的最新技術，吉利真正實現了讓豪華變得實惠的目標。

所以這樣看來，吉利BSG技術最大的核心優勢就是燃油效率，這也是絕大多數消費者最關心的一點。事實上，BSG技術在混合動力中屬于輕混合動力，但在48V BSG電機的幫助下，它可以在輔助發動機的同時維持電氣系統的運行。通過智能自動啟停、智能滑動啟停、制動能量回收，達到節油效果。經過實驗驗證，吉利BSG發動機的節油率為15%。

這15%能給消費者帶來什么？首先，對于混合動力汽車，BSG技術屬于P0級電動系統，完全不需要充電。發動機和電機一起工作，因此在日常使用中，消費者可以將BSG車型視為汽油車。最關鍵的是，一套BSG動力的成本僅為4000元，因此在新車價格方面，BSG車型與傳統燃油動力車型的價格差異并不顯著。其次，與傳統燃油車相比，燃油節省率為15%，預計每100公里可節省0.9升汽油。按20萬公里計算，約為1800L，可節省1.26萬元。這15%給消費者帶來的好處遠大于購買汽車的成本。

為什么吉利BSG技術能夠帶來15%的節油率？核心在于三大關鍵技術：智能自動啟停、智能滑行啟停、制動能量回收。許多人可能會說，發動機啟停并不是一項新技術，但傳統的發動機啟停因其響應速度慢、啟動噪音大和抖動大而受到批評。然而，隨著BSG電機的加入，發動機啟動在250毫秒內完成，沒有抖動或噪音，為駕駛員和乘客提供了更好的駕駛體驗。因此，發動機啟停不再是一個雞蛋，消費者會喜歡這一功能，智能自動啟停帶來的燃油節約率約為8%。

同樣，由于BSG電機的超快響應速度，低速滑動也是可能的。通過智能滑動和啟停相結合，可以實現2-3%的節油率。當然，BSG技術還具有混合動力汽車中常見的制動能量回收功能。通過制動和滑行，能量回收轉化為電能，為加速、啟停和其他目的提供能量。這樣可以實現4-6%的綜合節油率。

所以節省燃油是……

吉利BSG技術的核心亮點之一，15%的節油率達到世界級水平。它的快速啟動響應也使動力響應更快，與燃油發動機相比，啟動加速性能提高了10%，讓車主告別渦輪遲滯的煩惱，更輕松地駕駛。然而，在啟動和滑行時，發動機停機會帶來更舒適、更安靜的空間。從這個角度來看，吉利BSG技術不僅符合國際標準，而且給消費者帶來的不僅是節油，而且駕駛起來也輕松舒適。

標簽：吉利汽車奧迪奔馳寶馬路虎

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