歐拉X Joyside：堅守，讓夢想不因疼痛止步！

你還記得你最后一次堅持和堅持是什么時候嗎？我相信很多人已經不記得了。這就像有一天，突然與這個世界達成和解。他勃然大怒，從銀河系和草叢中跌落，變成了一個模糊的身影。他彎下腰，日復一日，但不明白自己為什么活著。十年前，Joyside制作了幾張高質量的專輯，并引發了50多場歐洲巡演的熱潮，吸引了外國觀眾為他們拍攝紀錄片。無數人親臨現場，留下了與他們共同成長的深刻印象。但在其巔峰時期，樂隊被現實撕裂，無盡的不情愿和困惑。

生活就像一頭咆哮的野獸，像往常一樣用瑣碎吞噬著每個人的夢想，粉碎著每個人反抗的勇氣，仿佛發誓要把曾經難以割舍的一切變成無數的沉默。時間像穿梭機一樣飛逝，靜靜地來回穿梭，十年的分離，忍受著煩惱和焦慮。誰能想到，絕地武士真的有一個夢想，當他們回來時，他們的鮮血仍在涌動。快樂的一面！回來

主唱邊原選擇了愚人節。經過十年的重組，Joyside的回歸是一個令人難以置信的事件，甚至他們都有點困惑。在解散的過去十年里，樂隊成員參加了幾支樂隊，但最終，他們仍然無法放下自己的夢想。歡樂合唱團回來了！就像未經冷卻的熱葡萄酒裝進閃亮的玻璃杯一樣，在大量飲用的情況下，它會直接擊中心臟。回首往事，抹去歲月的塵埃，我們重新審視他們在中國搖滾史上的輝煌。一路上，他們都承受著夢想的痛苦，但沒有人因為痛苦而停下腳步。

十年的時間，用來面對生活中虛無和荒謬的固執。回歸，果斷地舉起旗幟，走進“樂隊的夏天”——在這個新打造的娛樂舞臺上，一支解散了十年的老樂隊重組——販賣情感？它通過了嗎問題從未停止過。Joyside根本不在乎！

從過去年輕時的魯莽，到現在的自知之明和自制，這些與音樂有關的沖動似乎是一種原始的欲望和能量，夾雜著這么多年的酒和覺醒，慢慢地蒸餾著時間的純潔。毅力是它應該有的樣子，經過幾次碰撞和磨煉，永不改變不妥協的核心，擁有一顆專注的心。就像長城歐拉一樣，我們不盲目跟風，任由市場誘惑，始終堅持“做100%國產純電動汽車”的初心。

它被長城汽車命名為“歐拉”，以紀念世界著名的數學家“歐拉先生”。數學是人類技術創新的基礎，是汽車設計與開發的核心和前提。被命名為“歐拉”，意味著長城歐拉將堅持創新，以一絲不茍的態度制造高質量的產品。在過去的四十年里，國內搖滾音樂界有無數像草一樣生長的樂隊。他們是否都追隨自己的夢想并不一定是真的。如今，我們正處于歷史的前沿。回顧中國新能源汽車的發展歷程，你會發現中國搖滾和中國新能源車這兩個看似不相關的物種，其實有著本質的共性。十年前，中國的新能源汽車出現了，現在中國已經成為全球新能源汽車的領導者。除了綠色環保的內在優勢外，新能源汽車的快速發展很大程度上是由政策驅動和支持的。面對紅利，一些車企已經抵擋不住誘惑，急功近利的心態已經耗盡。一度，大量“油改電”車型進入市場，盡管車企從中攫取了巨額利潤，但卻給消費者帶來了不成熟的產品，導致駕駛體驗極差。

另一方面，當歐拉不急不躁，當其競爭對手正在使用“油改電”車型占領市場時，歐拉正在悄悄地研究技術。2018年8月20日，歐拉品牌正式成立。此時，對新能源汽車的補貼大幅下降，再加上造車新勢力的崛起和外國車企的大規模進入，使得市場競爭幾乎白熱化，給后來者留下的空間有限。有一瞬間，一個聲音質疑這位姍姍來遲的歐拉是否還能站穩腳跟？但堅持積極研發的歐拉，用實際行動粉碎了所有的猜測。自品牌成立以來，歐拉一直拒絕“油改電”，也不生產“補貼車”。歐拉正在基于中國第一個專業的電動汽車平臺——ME平臺打造高品質的產品，這與“油改電”模式有著根本的不同。

2018年12月，基于ME平臺的“新一代電動小型車”歐拉R1（現更名為“歐拉黑貓”）正式上市。在不到半年的時間里，這款高品質的城市電動汽車獲得了眾多追隨者，成為銷量增長最快的A00級電動汽車。2019年，歐拉汽車銷量突破4萬輛；2020年1-9月，歐拉累計銷售23913輛，不僅穩居國內新能源市場第一，也成為其中最年輕的品牌。其中，歐拉黑貓作為價值7萬-8萬元的A00級銷售冠軍的地位從未動搖。在今年的北京車展上，誕生于長城汽車檸檬平臺架構+咖啡智能生態的歐拉好貓正式開啟預售。不到兩周，訂單數量就超過了2000份！數字背后是用戶對歐拉產品的認可，也是對歐拉汽車制造理念的認可。

自1980年以來，中國搖滾創造了無數輝煌的成就，但也跌入了谷底。強烈的現實主義批判精神以及與主流價值觀的背離或沖突是搖滾樂的根本精神特征，但這也使其在價值上難以與商業流行音樂和解。但中國搖滾從未妥協，就像毫不妥協的歐拉一樣！

標簽：歐拉長城歐拉黑貓北京理念

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