入門/高端相繼火爆 9月購車熱度排行

觀眾們，大家好！

，回到月度“購車關注度”板塊，今天我想給大家回顧一下9月份國內汽車市場需求的新發展趨勢和總體情況。與10月份相比，9月份的銷售市場仍呈現出逐漸升溫的趨勢。一方面，經濟發展的逐步復蘇導致了世界汽車消費貸款的日益多極。另一方面，車展引起的越來越多的關注進一步加強了客戶對擁有汽車的期望。總的來說，今年十月是知名品牌的大豐壽（什錦新鮮蔬菜沙拉）。

根據今年10月汽車之家論壇上顯示的銷售線索數據，與10月相比，100萬元以上、50萬至100萬元之間、12萬至15萬元之間和6萬元以下的列車系列關注度持續上升，而其他價格列車系列的關注度略有下降。從知名品牌的角度來看，大家的注意力仍然主導著定價在9萬-30萬元之間的新車。特別值得注意的是，在售價12萬-30萬元的車系中，廣州本田的關注度排名第二。此外，6萬至9萬元、6萬元以上對列車系列的關注已不再是國產品牌的獨善其身，一些合資企業也逐漸獲得了客戶的青睞。而在30萬元以上的板塊，仍然是大家都知道的國外熱門豪華汽車品牌的天下。實際的轉變和情況可以從文章的正文中看到。原文中的“購車關注度”是指在相關行業中的銷售領先份額。銷售線索不是銷售市場銷售或瀏覽網頁數據信息。他們是根據汽車之家論壇的通信系統愿意購買汽車的客戶總數。當客戶最終提交購車訂單時，銷售線索是對不久的將來的一種衡量。它們對市場趨勢具有重要的參考和預測價值。從案件線索到訂單信息可能會延遲幾周或幾個月。例如，今年10月，除本月消耗外，部分病例線索數據信息將延遲至今年10月。快速掌握文章中的要點：1。高端和入門級車系列受歡迎，消費觀念明顯升級；2.大眾車型在幾個價格區間占據主導地位，廣州本田和豐田略遜；3.新車的發布和車展的姿態與購買中低價車系的強烈關注有關；

4.一輛售價12-15萬元的新車仍然是一個戰略位置。整體市場：高端和新手入門級車型很受歡迎，消費者概念也有了重大升級。

與10月相比，10月汽車交易市場的關注度主要集中在縱軸兩側，即100萬元以上、50萬至100萬元之間和6萬元以下的區間。中底部價格區間的關注度僅略有上升，價格在12-15萬元之間，而其他關注度則呈下降趨勢。然而，除了30萬至50萬元不等的價格外，下跌的力度很小。列車系統以6萬元的價格受到越來越多的關注，實際上并不令人驚訝。在中國，仍有數以千萬計的人從未擁有過汽車，一輛具有良好市場價值和用戶評價的汽車不僅可以考慮用戶的應用要求，還可以讓使用它的家庭感受到汽車對日常生活的滿足。因此，抓住首次購房者的心，就像抓住了汽車交易市場改善的關鍵驅動力。同樣，市場對12-15萬元銷售額的關注度再次上升，也可以概括為先行者數量的增加。50萬元以上的銷售市場大幅增長，顯然是“九金十銀”趨勢的最佳體現。回顧10月份新車的發布，我們可以看到許多豪華汽車品牌的各種姿態，例如新升級的GLE轎跑車SUV、G 350、新梅賽德斯-奔馳生產的最新E級和V級，以及2021奧迪A6系列、2021奧迪A7和A8。在10月底亮相的北京車展上，展示了四款新系列產品的寶馬5系也為持有硬幣的客戶以這個價格購買提供了豐富多彩的選擇。在知名品牌方面，每個人的表現仍然處于統治水平，而日本品牌則稍遜

在6萬元到6萬到9萬元的區間內，它仍然是國產品牌的天下。其中，五菱和皓衣投在各自銷售市場的關注度優勢突出，這無疑印證了這兩個知名品牌對各自產品的客戶認可度非常高。在9-12、12-15、15-20和20-30萬元的區間，每個人都贏得了購車關注度的冠軍，這也證實了其豐富多彩的產品系列確實可以滿足大多數客戶的應用要求，甚至有人吐槽說，如果現在想買車，似乎很難忽視每個人的存在。需要注意的是，廣州本田和豐田在12-15、15-20和20-30萬元的價格上緊隨其后，這表明即使沒有新車型的發布，改進后的車系仍然可以保持對客戶的吸引力。30萬元以上細分市場關注度的總冠軍是奧迪、寶馬5系、新款梅賽德斯-奔馳，即使是前三名品牌也可以看到這三個知名品牌之間的激烈競爭。有趣的是，紅旗轎車在30萬至50萬元區間的關注度從10月份的2.79%上升到了3.71%，這表明客戶對紅旗轎車這個知名品牌的信心和希望終于開始與銷量保持一致。6萬元以下：對發展前景的關注度進一步飆升，五菱宏光S3強勁高速行駛

2020吉利遠景1.5L CVT高級版

如前所述，2020款新寶駿RC-5 1.5L手動智耀精英車型在9月份受到了6萬元以下車系越來越多的關注，這對首次購車者來說是顯而易見的。其中，吉利遠景在6萬元以下車型中的關注度進一步提升，領先優勢逐步擴大。它吸引人的市場價值和充足的室內空間似乎打動了許多客戶。之后……

ll，一輛技術完善、用戶評價扎實的汽車，售價5.99萬元以上，對許多首次購房者來說充滿吸引力。特別值得注意的是，盡管快速發展的發展前景吸引了許多排名較低的車系的注意力，但新寶駿RC-5的關注度仍在繼續飆升，從10月份的1.64%上升到3.81%，這一趨勢翻了一番多。改進的趨勢仍然是由于該級別中領先的產品設計和設備選擇。這一趨勢能否在10月份繼續下去，也是非常有希望的。

在6萬元以下的SUV級別，2019款五菱宏光S3 1.5L手動基礎車型的關注度從10月份的4.26%大幅上升到6.66%，超過寶駿510，奪得該級別關注度的總冠軍。回顧過去幾個月五菱新推出的各種車型，互聯網技術掀起了一波又一波的熱潮，兄弟姐妹的關注度也越來越高。當然，這也與該產品本身出色的室內空間和適用性密切相關。在總排行榜上排名第三的X3也獲得了4.88%的關注，與10月份的3.26%相比有了顯著的增長，8月底發布的附加系列車的關注度也有了顯著提高。此外，它還入選了當月的長安歐尚Corsai 3。CS15的兄弟車也因其出色的性價比獲得了0.48%的關注。● 6萬多-9萬：吉利帝豪重回關注度第一，長安歐尚X7穩坐寶座

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2020吉利帝豪1.5L手動豪華版

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總體而言，2021豐田威馳1.5L CVT創新版在9月6萬至9萬元細分市場中，新車關注度略有下降，從10月的9.24%降至9.21%，波動不大。但當我們仔細觀察實際的汽車系列排名時，我們可以看到，在10月份，以6萬至9萬元的價格位居汽車關注度第一的飛度的認可度明顯下降，從引人注目的7.01%下降到3.96%，僅排名第三。10月排名第四的吉利帝豪，在10月一舉奪得第一。最終，其持續穩定和可靠的用戶評論對于持續成功至關重要。此外，10月中下旬威馳和威馳FS的新車型發布，也為9月提高對這兩款車的關注度做出了必要貢獻，分別提高到2.94%（威馳）和1.61%（威馳FS）。

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“2020長安歐尚X7 1.5T手動豪華版”在SUV層面，長安歐尚X7仍然保持著第一的影響力，關注度也從4.05%上升到4.37%。它堅信，除了產品本身的卓越性價比和用戶評價，知名品牌在車展舞臺上的勤奮宣傳和策劃也起到了主導作用。尤其是新寶駿RS-3的關注度從10月排名第十的1.16%上升到了2.59%，在6萬-9萬元以上SUV關注度榜單中排名第三。10月初推出的RS-3型號數量的增加似乎為這些型號帶來了更高的認可度。畢竟，63800多元的市值，再加上個性化的外觀和充足的室內空間，仍然可以贏得許多整體目標客戶的青睞。此外，捷途X70在10月排行榜上的消失值得玩味，但在經歷了北京車展新車發布會后，這一性價比極高的車系重返排行榜只是時間問題。9-12萬元：軒逸和哈弗H6在銷量和關注度上都是明顯的冠軍

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2021軒轅1.6L XE CVT舒適版

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當2021本田飛度1.5L CVT時尚版……

達到9-12萬元的汽車細分市場，當你看到參賽者的關注數據信息時，就不難意識到這一級別日益激烈的市場競爭。當然，有目共睹的還是軒逸。盡管實際關注度數據信息略微下降至9.96%，但仍超過第二名郎毅近一倍，且此類數據信息的占比似乎在具體銷量中有所體現。

必須注意的是，自排名第三以來，許多汽車系列的關注度和關注度都出現了不同程度的下降。卡羅拉從4.31%下降到2.78%，也放棄了上市

在一個房間里探索花朵的部分。但在列表的最后，出現了Fit的名字。正因為如此，剛剛上市不久的飛度不僅是標準車系，而且是市值略高的車系，這引起了大家的關注，讓我們對飛度在這份總榜單中不斷上升的排名更感興趣。

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2021第三代哈弗H6 1.5T全自動Plus無疑是9萬-12萬元SUV系列中關注度最高的，無疑是哈弗H6。這一現象級車系此前每月銷量超過8萬輛，總銷量超過300萬輛，于10月進入第三代車系發布。當然，購車關注度也從5.24%上升到7.01%，進一步擴大了領先優勢。事實上，在總榜單上排名第二和第三的宋Pro與北京長安CS75 PLUS之間的市場競爭也屬于“神仙打架的快感”級別。兩者都有豐富多彩的設備、豐富的驅動力和出色的客戶用戶評價，兩者之間的結果交流確實很正常。在這份榜單中，最受歡迎的參賽者是吉利帝豪GS，它以1.07%的關注度排名了10月份發布的新款GS4，這仍然非常值得客戶關注。12-15萬元：卡羅拉、本田思域、朗逸、寶來四大勁旅，在SUV銷售市場上奮勇競爭

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2021花冠1.2T S-CVT豪華

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2021本田思域HATCHBACK 220TURBO CVT新動力控制作為此次受歡迎度排名中60-500萬元細分市場中唯一一款備受關注的價格，其120000-150000元轎車產品的受歡迎程度不言而喻。在9月份的總排名中，所有上榜選手與10月份完全相同，前四名選手的位置完全沒有變化。這也反映了改進產品的穩定產品力和用戶反饋。前兩大車系的關注度越來越高，也是由于新車型發布和車展的相互影響。特別值得注意的是，與10月份相比，位于排行榜底部的紅旗轎車H5和Mazda 3 Enclave的表現有所改善。考慮到這兩個知名品牌在車展上各自的姿態，這樣的主要表現也是合理的。

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2021北京長安CS75 PLUS 1.5T全自動豪華車型在12萬-15萬元SUV系列中最受關注，北京長安CS75 PLUS排名第一。由于10月中旬新款車型的發布，關注度從3.49%提高到了3.82%。這款車系列獲得了客戶和用戶的長期五星評價，具有畫龍點睛的效果。此外，10月底更新發布的哈弗H6也為H6的陰莖系帶帶來了一波不小的總流量和話題討論。買車的關注度也從3.13%提高到了3.68%，這在這個競爭激烈的銷售市場上并不容易實現。15-20萬元：暢銷車型案例中線索占比大幅提升

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15萬至20萬元的區間一直是國外知名品牌熱銷車型的聚居區，跨越了comp的價格區間……

t車和中大型車，所以這里的市場競爭通常非常激烈，所以車系水平不會有太大變化。然而，在今年10月，利用北京車展以及車展前夕的廣泛加熱和促銷計劃，大家不難注意到，轎車排行榜上最有價值的汽車，如豐田凱美瑞，在10月繼續增加關注度，并在總榜單上排名第二；

而別克君威和雪佛蘭邁銳寶XL等目前終端設備折扣較大的汽車，也利用了車展營銷中獲得的案例線索市場份額的增加，其主要表現在10月份相當突出。

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廣州本田CR-V PHEV

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最新的日產奇駿在SUV排行榜上以及在整體汽車排行榜上都延續了發展趨勢。廣州本田的CR-V系列仍然位居榜首。在2020年北京車展上，廣汽本田宣布發布插電式混合動力版CR-V，這間接提升了CR-V的關注度，并拉開了其與后來競爭對手的差距。在整體圖表的后面，還有日產奇駿，與10月份相比有了顯著的改進。這表明，2021 10月中下旬發布的日產奇駿終于在10月開始脫穎而出——北京車展清楚地宣傳了這款新車

人們越來越重視，設備的多樣性和有競爭力的價格也是原因之一。20-30萬元：二線豪華汽車品牌受到廣泛關注

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今年10月，20-30萬元之間的車型價格區間沒有明顯變化，但在晴空萬里的表面下，市場需求依然激烈。總體而言，在該價格區間內，處于受歡迎程度排行榜首位的汽車系列在10月份保持了其地位，而比亞迪漢在整體汽車排行榜上出現了一些小的改進，在一定程度上填補了10月份領先者占有率下降的趨勢。在排行榜的最后，別克君越也重返榜單，這可能要歸功于前面提到的大幅終端設備折扣。

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流暢大方的終端設備優惠，讓不少二線豪華車品牌的車系關注度上升。但根據SUV總結，今年10月，凱迪拉克和林肯這兩個豪華汽車品牌的車系在關注度提升方面表現更為突出。其中，凱迪拉克汽車集團旗下的XT4和CT4車型在10月的整體表現都有所提升，這也是因為這兩個20-30萬元價位的豪華車品牌目前有著豐富穩定的優惠，而車展的舉辦也起到了助力作用。同樣，凱迪拉克XT4的競爭對手林肯冒險者在10月份重返總排行榜，排名第9。30-50萬元：BBA中大型車重燃戰火，凸顯福特探險者的主要表現

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隨著升級版E級和5系的發布，“BBA三巨頭”之間的市場競爭將逐漸加劇。30萬至50萬元的價格區間已經沖上了豪華汽車品牌的主陣地。在小型車榜單上，你可以看到，今年10月，A4L和C級等豪華車品牌對大中型車的關注度有所下降，其中大中型車轉型更為突出。2021 A6L于10月底正式推出，雖然這只是今年的一次基本升級，但該車型的大幅折扣和車展營銷元素對增加其案例銷售份額產生了積極主動的影響。作為知名“BBA”品牌的競爭對手，梅賽德斯-奔馳E級和寶馬5系都在北京車展上宣布并發布了各自的中后期車型系列。未來，隨著這兩款新車的逐漸到來以及優惠力度的加大，我們堅信它們在未來幾個月的關注度會逐漸提高。

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福特探險者的性能……

10月表現突出，在SUV層面，今年10月的表現主要由國外知名品牌中大型SUV福特探險者突出，其表現從10月的第八位上升到第四位。福特探險者于今年6月正式上市，新升級的一代新車剛剛開始在國內市場生產制造并銷售。它還擁有全新升級的后輪驅動服務平臺和卓越的性價比優勢。因此，在發布三個月后，流暢的終端設備折扣和車展營銷促使這款車在10月份有了突出的主要表現。在整體排行榜的背面，新款梅賽德斯-奔馳GLB再次重返榜單。今年10月初，新款奔馳推出GLB 200 4MATIC系列車，市值超過34.99萬元；

在月底的車展上，AMG GLB 35還公布了超過46萬元的預購價格，這增加了這款車的關注度。50萬至100萬元：車展上推出的新車關注度提升

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如果我們談論今年10月獲得更重大消息的新車，新升級的梅賽德斯-奔馳S級肯定是其中之一。因此，當我們達到50萬至100萬元的價格區間時，我們可以看到梅賽德斯-奔馳S級在10月份再次回到了榜首位置，案件線索的份額增加相對突出。今年10月初，新款梅賽德斯-奔馳宣布推出全新升級版S級轎車系列，作為一款由來已久的“豪華車型”。從光盤照片曝光的那一天起，這款新車就充滿了反對意見：一方面，這取決于新車設計風格的巨大變化，另一方面，也是新車令人驚嘆的內飾設計方案。此外，車展的宣布也是新車與客戶密切接觸的好機會，因此S級的關注度突然增加絕對在預期范圍內。

但值得思考的是，客戶是否在詢問S級的新升級？盡早開始購買舊的S類股票更好嗎？

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在車展期間首次推出/發布的新車也受到了很多關注。此外，在車展上展出的最新瑪莎拉蒂Panamera、最新寶馬6系GT和最新寶馬5系標準軸版等新車，售價在50萬至100萬元之間，也增加了其在案例線索中的份額。可以看出，50萬至100萬高價區間的客戶可能對終端設備折扣等因素不那么敏感，因此他們對新發布的汽車更感興趣。該價格區間的SUV陣容與10月份保持一致，只有普拉多有所下降，這也是由于該車型在懸架后能見度逐漸下降。100萬元以上：勞斯萊斯幻影S級重回第一，全新奔馳G級關注度持續上升

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熱烈歡迎全球富豪每月光臨一次，價格達到100萬元以上，散發著中國元的香氣。今年10月，所有人都看到勞斯萊斯幻影S級在汽車排行榜上再次爆發，瑪莎拉蒂Panamera登頂。造成這種情況的原因也是新的S級升級版的發布所造成的傷害。可以看出，新車也是車展上的重磅新聞，S級的關注度仍需超越Panamera。此外，此前有消息稱，全新升級的勞斯萊斯幻影S級也將在2020廣州國際車展上宣布亮相，這將再次引起勞斯萊斯幻影S級別的關注。

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全新升級版勞斯萊斯幻影S級將在廣州國際車展上亮相

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新款梅賽德斯-奔馳G級的關注度有所提高，再次拉開了與第二名的差距。然而，在SUV榜單上，新款梅賽德斯-奔馳G級以10.40%的案件線索份額再次拉開了與第二名的差距，這表明搭載2.0T柴油發動機的G-350在其客戶群中仍然有“良好的香氣”。雷克薩斯LX在國五期間排放污染物，但在10月份的關注度有所下降，這與LS在汽車排行榜上的快速上升形成了獨特的對比。在整個圖表的最后，拉烏爾斯·斯庫里南再次回到了桌子上。MPV：整體關注度保持穩定，部分車系關注度有所上升

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今年10月MPV排名的總體變化……

并不重要，汽車系列賽與10月份保持不變，只有少數汽車系列賽的排名不同。事實上，“五菱系列”的兩款MPV——新寶駿RM-5和五菱宏光PLUS——在10月份受到了一些關注，而升級后的傳祺M6也出現了明顯的下降；本田亞歷山德羅在總排行榜上排名第三，緊隨其后的是其姊妹車系列漢蘭達，排名第一的GL8再次拉開了與第二名的差距。總的來說，“金九銀十”和車展的舉辦都對這一類別中部分車系的關注造成了損害，尤其是在推廣對熱門車型的關注方面。小結：在車展的加持下，傳說中的“金九銀十”似乎有著強大的殺傷力。售價低于6萬元的入門級新車系列的激增代表了首次購房者的增加，也意味著越來越多的家庭宣布進入汽車生活。購買50萬元汽車的關注度大幅上升，是消費者理念升級的明確數據信號。隨著經濟發展逐步向標準化邁進，以及許多豪華汽車品牌的新車在北京車展上的競爭性發布，這一價格的受歡迎程度預計將持續一段時間。當然，對中低價車系的關注度下降并不意味著人們對這一級別的車系失去了興趣，而是證實了市場對這一類型車系的需求越來越強烈，車系的選擇也越來越多樣化。具體來說，它目前在互聯網上很流行

俗話說，現在一切都在好轉。

標簽：777奔馳本田北京長安

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