非常廣播：北京車展受歡迎新能源汽車匯總

它很受歡迎，每周都很美味。多年后，當談到今年時，我堅信肺炎疫情的灰天鵝仍然是許多人的深層次問題。作為一名汽車愛好者，未能出席日內瓦和底特律車展對該領域產生了長期的負面影響，這是該領域的痛苦，也是從業者的黑暗時刻。今年9月26日，拖延已久的北京車展終于揭曉。這絕對是全球汽車行業的一場盛會，今天反響強烈的話題也是發自內心地討論，談論熱門的新能源汽車。在本屆車展上，福特汽車的首款純電動汽車野馬Mach-E在中國首次亮相。據估計，它將于2021作為一款進口的真實身份車型推出，也是一款定位精準的健身運動型SUV，即HiPhi X。東風本田汽車的明星系列CR-V也發布了一個電動混合動力版本號。哪輛車是最終的贏家？

◆ 汽車系列：福特野馬Mach-E功能：福特純電動汽車功能SUV，仍然帶有“全身肌肉”線框，充滿健身和鍛煉。Mach-E是標致汽車發布的一款全新純電動SUV，也是野馬家族的新成員。它于去年11月首次在全球推出。第一批大規模生產的汽車，市值6.1萬美元的第一版，在短短九天內就銷售一空。很容易看出這輛車在外國有多受歡迎。在北京車展上，這款車也首次在中國市場亮相。

外觀方面，雖然車頭沒有復雜的設計風格，但在質感和線框的基礎上展現出了十足的運動感。雖然進氣格柵采用了封閉式格柵設計方案，但蜂窩狀的設計及其內部的熏黑解決方案使其看起來更像高性能汽車的進氣口。

大燈的設計方案非常出眾，內部日間行車燈為三段式，點亮后具有辨識度；此外，汽車前部增加了健身和運動模塊，這也是GT版本的獨家功能。前霧燈處的大進氣口與側面的排水槽相匹配，使其外觀獨特迷人。

野馬Mach-E采用了整車無門把手的設計方案，僅顯示了四個按鈕。按住后，車門可以自動彈出。實際視頻中的汽車系列是GT版本號，中門正下方還安裝了一個獨家的工廠銘牌。

尾部采用了非常典型的“野馬”家族設計方案，后尾燈的設計與野馬超級跑車相似。上翹的“小鴨尾”與底部亮黑色保險杠相得益彰，凸顯了健身和運動的氛圍。

小結：在驅動力方面，參考美國標準車型，福特野馬Mach-E后輪驅動和四驅版本的續航里程均為266Ps，最高扭矩值分別為430N·m和580N·m；長續航后輪驅動版本，高功率290Ps，最大扭矩430N·m；長續航四驅版本，最大扭矩為580N·m，最大功率為346Ps；

GT版本號的最大功率為465Ps，最大扭矩為830N·m。在續航方面，在EPA工況下，標準后輪驅動版本的里程數為370公里，標準四輪驅動版本的英里數為337公里，長續航后輪驅動版本里程數為480公里，長續航四輪驅動版本的里程為434公里，GT版本號為378公里。◆ 汽車系列：奧迪e-tron Sportback功能：類似倒車鏡的流媒體服務器、數百萬級清晰度的LED矩陣大燈，以及高科技健身和運動的終極融合。在今年的北京車展上，奧迪生產了其新的電動汽車產品——奧迪e-tron Sportback。它的到來不允許發生事故，畢竟，奧迪現在將為每輛SUV顯示轎跑版本號。但它是基于e-tron開發和設計的，也有許多技術亮點。

奧迪e-tron Sportback是一款純電動SUV系列，以e-tron為基礎，采用轎跑車風格設計。然而，由于電動汽車的特點，目前電動SUV實際上有更多的跨界營銷特征，它們沒有SUV在過去的認知能力中應有的高底盤姿態。

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為了更好地迎合電池汽車的特點，奧迪e-tron Sportback有許多不同的設計方案，例如看起來像是為了更好的流體力學而設計的輪轂，以及用來更好地降低空氣阻力的虛擬倒車鏡。根據監控攝像頭顯示，車身后部的圖像被傳輸到汽車上，這是一部科幻電影，減少了盲點。但是，該設備需要按照當地法律法規進行安裝。

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尾部是最重要的部分，與常規的e-tron相比，sportback系列的尾部感覺更和諧。在大眾汽車集團內部，似乎對如何打造轎跑SUV有了更多的見解。無論是瑪莎拉蒂、大眾還是奧迪，車尾連接都非常順暢，不容易給人一種尷尬嫁接的感覺。

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該車的內飾與普通版沒有明顯區別，因為它仍然在儀表板的左右兩側有兩個顯示屏，與駕駛員側一樣略微傾斜，便于駕駛。這與A6和A7等車型基本一致。

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其中，55 quattro系列的電池容量為95kWh，達到268kW的高功率，561N·m的最大扭矩速度，446km的WLTP里程；

昨天，小鵬汽車智能網聯汽車智能制造產業基地在廣州知識城精密機械制造區奠基。廣州市委常委、市長張碩富，廣州市委副書記、黃埔組織部部長周亞偉，廣州市常務副市長林道平，黃浦市委組織部部長、區委書記，小鵬汽車CEO兼CEO何小鵬、小鵬汽車創始人兼CEO夏恒等領導干部現場出席。此次奠定的基石，意味著小鵬汽車將在廣州市肇慶市產生智能制造混合動力的合理布局，牢固奠定自主研發、生產制造的基礎。此外，小鵬汽車與廣州開發區管委會國有獨資公司廣州凱德投資控股有限公司有限公司達成共識，共同推進廣州智能制造產業基地新項目的基礎建設。

廣州智能制造產業基地和肇慶加工廠將形成混合智能制造和合理布局。廣州智能制造產業基地計劃將于2023年底投入運營，將建立一個擁有沖壓模具、裝配焊接、噴涂、裝配工藝、PACK五大加工車間的智能駕駛生產制造產業基地。這將用于集團旗下汽車新產品的研發、整車生產制造和市場銷售。此外，小鵬汽車在廣州開發區發展了包括項目投資、產品研發、生產制造、市場銷售在內的全傳動鏈，并在全國合理布局了投融資總部、智慧出行、整車產品開發測試業務流程。

小鵬汽車首席執行官兼首席執行官何小鵬表示：生產和加工是決定產品最終質量的重要一步。每個人都想投入大量的資金和活力來做好這一步。廣州知識城聚集了新的公司，這里是一片充滿自主創新熱情的新土壤。大家能一起關注這件事是我的榮幸。從長遠來看，廣州智能制造產業基地和肇慶加工廠在小鵬汽車發展方向的戰略部署中不可或缺。部分原因是，兩者將繼續磨合和合作，不斷為眾多客戶創造更強大的產品小鵬汽車獲得了廣州開發區40億元人民幣的股權融資。小鵬汽車與廣州開發區管委會下屬的國有全資公司廣州凱德投資控股有限公司有限公司達成共識，凱德將提供40億元人民幣股權融資，以應用小鵬的加速擴張業務流程，包括在廣州經濟技術開發區投資建設新的智能制造產業基地和購買加工廠機械設備。小鵬汽車智能制造產業基地助推廣州知識城2.0廣州知識城國際自主創新合作示范園全面引進馬來西亞優秀的城市規劃和建設設計理念，緊密圍繞“新型智慧城市全產業鏈”，聚焦數字健康等智慧場景，智能交通和智能建筑，為新的智慧城市服務項目提供支持點，研發新的智能城市場景產品我們的目標是創建一個中澳合作2.0示范園區，并通過新智慧城市場景體驗的三大方面來提升現實意義。在中國新知識城建成10周年之際，這一集中開工的重點項目由戰略性新興產業引領。其中，小鵬汽車G……

呃。在設備層面，新車適用于記憶停車、重新上路、遙控停車和實際抬頭顯示系統軟件。在座椅層面，新車提供了18向電動調節座椅，第二排座椅可用于多功能性、加熱、按摩和半傾斜功能。此外，新車還升級了流媒體服務器、倒車鏡、電子設備保險箱、面部識別、情緒識別等設備。

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E-HS9紅旗轎車的儀表盤采用了全液晶儀表盤、中控臺多媒體系統觸摸屏和前排座椅雙眼顯示屏的三重屏設計方案。它與T區的觸摸屏控制面板搭配，營造出豪華悠閑的內飾，帶來高科技氛圍。此外，新車還應用了三輻式智能汽車方向盤，汽車方向盤兩側的控制功能鍵也是觸敏的。此外，電子換擋組織在關鍵點上突出了新車的現代感。

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低輸出功率版本的前后電機最大功率均為165千瓦，最大扭矩為350牛·米，匹配里程為460公里；

大功率版外置電機最大扭矩為165千瓦，最大扭矩為350牛·米。后置攝像頭電機最大扭矩248千瓦（333馬力），最大扭矩450牛·米，行駛里程510公里。根據之前的信息，新車0-100km/h加速時間不到4秒，并配備了7種性能模式。小結：如今，無論是中國的汽油車銷售市場還是新能源汽車銷售市場，中低檔的市場競爭已經非常激烈，可以說很難在這個銷售市場上占有一席之地。在40萬至60萬元價格區間的新能源科技行業，相對市場容量沒有那么大，市場競爭也不激烈。這是紅旗轎車的機遇。對于紅旗轎車的E-HS9系列來說，其極具攻擊性的側漏設計和出色的內飾設計方案無疑會贏得許多人的青睞。豐富多彩的裝備堅信，它將對這個價位段的合資車系進行降維打擊。為什么不等待未來銷售市場的主要表現呢。◆ 汽車系列：沃爾沃XC40充電特點：沃爾沃首款純電動汽車，純電動版XC40電動化，是當今汽車制造業的激烈發展趨勢。盡管沃爾沃早在兩年前就已經追蹤并發布了該集團車系的插電式混合動力版本號，但純電動車型從未被追蹤，隨著沃爾沃XC40在北京車展上宣布重新充電，這一情況已進入轉折點。

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值得一提的是，官方網站并未透露沃爾沃XC40 RECHARGE的車輛規格。根據XC40汽油版的4425/1863/1652mm和2702mm尺寸，我們可以推斷出這款車的規格在緊湊型SUV中很受歡迎。

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在驅動力方面，官方網站尚未在本屆車展上完全曝光。根據之前的信息，希望這款車將配備前、后、左、右兩個電機。綜合輸出功率為300kW，最大扭矩轉速為660N·m，0-100km/h加速時間僅為4.9秒。它還配備了78kWh的鋰電池組，WLTP規格下的里程為400公里。摘要：在本屆北京車展上，沃爾沃除了宣布將亮相XC40 RECHARGE系列外，還宣布了該車目前的盲訂政策。參與者可以享受全免費電池充電、全免費維護、免費流量、全免費保修期、全免費車輛救援等服務。可以看出，沃爾沃仍然非常重視這款新車在中國銷售市場的主要表現。然而，目前中外合資企業的純電動汽車車型在中國的表現主要不理想，主要是由于當地競爭對手的相對實力較強。這將給VolvoXC40 RECHARGE的未來發布帶來一些變化。為了有一個良好的主要性能，定價將是重要的。◆ 汽車系列：東風本田CR-V插電式混合動力版特點：廣州本田在中國的第一個插電式混動汽車系列，為客戶展示了多樣化的選擇。近年來，廣汽本田在混合動力行業不斷努力，取得了非常好的考試成績，但一直在推遲插電式混合動力汽車系列的發布。CR-V插電式混合動力版的發布將成為廣汽本田在中國的首個PHEV系列，加速這個知名品牌在新能源科技行業的合理布局。

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新車在通用版CR-V的基礎上打造，在關鍵點加入了新能源技術元素……

CR-V插電式混合動力版和這款油電混合動力系列的顯著區別在于前臉。插電式混動版在前格柵中使用了大量的不銹鋼飾條，使整輛車看起來更加年輕精致。

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新車側面延續了通用版的通用設計，18英寸多橫幅輪轂是全新升級的設計方案，這也是插電混動版的專屬裝備，使其外觀更有節奏感；此外，新車尾部抬高了PHEV車標，進一步凸顯了新車的駕駛特點。

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在驅動力方面，廣汽本田CR-V插電式混合動力版配備了由2.0升柴油發動機和電動機組成的電動混合動力系統軟件。發動機型號為LFB13，最大功率為145Ps；電機的最大功率為67.8kW，最大輸出功率為138kW。新車油耗應用價值為1.1L/100km總結：近年來，廣汽本田在混合動力行業的考試成績眾所周知，憑借其強大的技術積累，也為推廣插電式混合動力產品展現了動力。此外，CR-V作為廣汽本田集團旗下最暢銷的汽車，首先憑借插電式技術，它也將向客戶展示更多元化的選擇，從而占據大量新能源技術細分市場。◆ 汽車系列：歐拉好貓GT特點：復古時尚與健身運動的綜合體，視覺沖擊的精神是奇異的。早在今年7月的成都車展期間，長城汽車哈弗就發布了中小型純電動汽車SUV歐拉好貓；

在今年的北京車展期間，這家知名品牌發布了一款名為好貓GT的新車型。后者基本上修改了前一款車型中的健身和運動模塊的一部分，并結合了深灰色漆面，顯著增強了汽車的整體健身和運動氛圍。此外，車身的許多小關鍵點也值得仔細猜測。遺憾的是，好貓GT的動力總成與常規版保持一致，而之前的車型由于其“GT真實身份”尚未進行功能升級。

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相信很多網友已經對好貓的外觀設計有所了解了。如果說《好貓》是一種“可愛而愚蠢”的類型，那么《好貓GT》就有一種“奶兇猛”的魅力。起初，車身的一部分進行了噴漆，新車的深灰色車身可以營造出一定的速度氛圍。此外，車身中心線上還出現了“紅色和黑色”的經典顏色貼紙。

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與普通版本的汽車系列相比，豪貓GT選擇的許多模塊至關重要。例如，新車正面兩側的啞光黑色裝飾設計可以提供良好的視覺體驗，前唇帶有“GT”字樣的鮮紅色裝飾設計條直接表明了真實身份。在車門方面，好貓GT在后視鏡、輪轂等部分也采用了“紅黑”雙色設計方案。其中，花朵形狀的輪轂設計引人注目，一些大紅色的裝飾也被適當地噴上。

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尾翼上有幾英寸的排水孔，是一個閃光點，兩側的“GT”標志再次提醒你，我就是好貓GT。被背部包圍，灰黑色裝飾板上設計了四條鮮紅色裝飾條，營造出引人注目的擴散器效果，這也是年輕人最喜歡的菜。在車展期間，豪茂GT的內部尚未對外開放，但通過車窗玻璃也可以看到，裝飾的合理布局與通用版車系一致，幾處鮮紅色裝飾也與外部形成了對比。

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作為驅動力的一部分，這輛車的前軸總成上仍然配備了108千瓦的高功率

標簽：奧迪本田北京Mustang紅旗

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