保時捷亞太車隊助理車手阿萊西歐前往法國保時捷卡雷拉杯勒芒站進行比賽

勒芒第88屆24小時耐力賽將于本周末正式開幕。更令人驚訝的是，保時捷亞太區車隊將協助車手阿萊西奧為這場傳奇賽事熱身，這也是一場傳奇賽事。屆時，這位比利時車手將駕駛911 GT3 Cup前往法國保時捷卡雷拉杯勒芒站，在那里他將代表保時捷卡雷拉杯亞洲賽與其他賽車大師進行比賽。

專注于中國賽車的發展。2001年，保時捷正式進入中國市場，在隨后的19年里，保時捷在這個世界最大的汽車市場不斷推動賽車和跑車文化的發展。這家跑車制造商推出了許多經典賽事，其中最引人注目的是保時捷卡雷拉亞洲杯。自2003年亞洲卡雷拉杯舉行以來，已經舉辦了200多場亞洲頂級田徑比賽，來自24個國家和地區的177名車手參加了比賽。如今，世界杯已經發展成為亞洲最大的單車比賽，也是杰出車手證明自己實力的首選比賽。保時捷911GT3跑車也是一款受車手歡迎的賽車車型。保時捷911GTCUp（992GTCUp）于9月11日在上海保時捷體驗中心首次亮相，中國消費者在這里見證了保時捷推出的全新車型。

此外，保時捷中國還推出了保時捷運動杯中國賽，其中包括一系列針對不同駕駛水平的賽事和賽道體驗計劃。這是保時捷亞太區賽車金字塔中的一個重要級別，旨在幫助入門級車手成功開始職業生涯。保時捷將在勒芒舉行的支持亞洲保時捷卡雷拉杯車手的24小時耐力賽熱身活動，再次表明了保時捷培養賽車人才的決心。在保時捷進入中國20周年之際，保時捷不僅將通過亞洲保時捷卡雷拉杯和中國保時捷運動杯等一系列活動繼續在該地區傳播賽車文化，還將幫助培養更多的賽車明星。

保時捷勒芒：傳奇史詩。在勒芒24小時耐力賽中，保時捷以356米的速度贏得了其首個團體冠軍，這標志著它在1951年首次與保時捷合作。但直到20世紀70年代，保時捷才真正開始鞏固其在勒芒賽車史上的主導地位。直到今天，保時捷已經贏得了19個勒芒錦標賽冠軍和100多個團體錦標賽冠軍。自保時捷卡雷拉杯在亞洲開幕以來，許多才華橫溢的車手在杯賽中取得了更高的國際成績，例如24小時勒芒耐力賽，這讓車手們非常興奮。2014年亞洲保時捷卡雷拉杯，車手班博被派往勒芒參加熱身賽。他兩次贏得保時捷亞洲卡雷拉杯冠軍，后來兩次贏得勒芒24小時耐力賽冠軍。

勒芒24小時耐力賽車手阿萊西奧將代表亞洲保時捷卡雷拉杯參賽。這位27歲的比利時車手將與其他52名車手競爭，其中大部分來自法國保時捷卡雷拉杯。在保時捷亞太團隊的支持下，Alessio原計劃駕駛保時捷911GT3R，代表保時捷絕對車隊參加2020 GT世界挑戰亞洲杯。由于這次歐洲冠軍聯賽的爆發，他的車手發展計劃被迫轉移到歐洲，但幸運的是，這位年輕的車手有機會駕駛保時捷911RSR，并代表質子車隊參加歐洲勒芒系列賽。現在，在GT比賽中，保時捷是我最想合作的人，因為保時捷是唯一一家既能培養賽道內外車手的跑車制造商。這對年輕司機來說尤其重要。在開始勒芒熱身賽之前，阿萊西奧曾說過：“保時捷是真正的賽車品牌。為了成為一名更好的車手，我一直想加入保時捷大家庭。在保時捷的支持下，我一定能實現這一目標。”。

標簽：保時捷保時捷911世紀

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