未來汽車設計向左向右？全新第三代奔騰B70給出新答案

中國汽車設計缺乏中國元素。曾幾何時，全球汽車設計大師喬治·羅納爾多對中國汽車設計做出了這樣的評價。然而，今天，這種情況已經發生了根本性的變化，大多數主流的中國汽車品牌都取得了全面的進步。汽車設計已經從過去發展到一個具有成熟國際設計理念和語言的新階段。

更難得的是，中國汽車品牌并沒有停止探索，越來越多的品牌在思考下一步會是什么。在對未來汽車設計趨勢的思考中，汽車品牌正如火如荼地發展：要么追求鋒利的線條，要么尋求個性突破，要么繼承中國時尚元素，要么用曲面代替線條。。。誰將是未來的焦點？也許即將在北京車展上正式亮相的全新第三代奔騰B70代表了中國車企的探索之路。新設計美學是對未來設計的新思考。自2009年達到頂峰以來，中國汽車市場已連續11年保持全球最大汽車市場的地位，成為全球主要汽車巨頭爭奪的核心戰場。為了搶占市場份額，各大巨頭紛紛向中國市場推出新一代車型，推動了中國汽車產品的快速迭代升級，催生了一款又一款爆款產品，也激發了中國汽車公司的戰斗激情。

從早期的西式幾何美學，到“中式”的盛行，再到現在的個性化設計，縱觀中國汽車市場上各大汽車品牌十多年的造型設計，他們基本上專注于“運動線條、空氣動力學、家庭個性化”等方面。線條和表面的結合呈現出兩種路線：曲線和折線。

一汽奔騰最近推出的全新車型，全新的第三代奔騰B70，展現了曲面應用的優勢。B在7月的長春車展上首次亮相2由光影折疊3.0帶來的CONCEPT概念車及其“性感表面”的設計理念給人留下了深刻的印象。上個月，我們終于看到了全新第三代奔騰B70的驚艷畫面，流暢的線條、光影曲面，以及傳承經典武器文化的“Ge”大燈，讓人驚嘆于工業設計與中國Chic經典的完美融合。

一汽奔騰家族的設計語言已經進入了“性感表面的光影哲學”的新階段。在這種設計理念下，汽車更多地采用彎曲元素進行設計，并強調不同照明條件下的層次感。只有這樣，隨著時間的推移，汽車設計的美學才能保持活力和永恒，為中國汽車的未來設計提供新的方向。

新設計美學是對中國時尚文化的新探索。全新第三代奔騰B70整體采用了“性感表面”的前瞻性設計語言，搭配更長的車身，高級感十足。同時，中國奇克文化的運用也更加深入。例如，全新第三代奔騰B70的前臉采用了“中國風”設計，在家族中具有很高的辨識度。Ge元素大燈的設計靈感來自中國古代武器“Ge”，在功能上與格柵裝飾融為一體，弱化了瞳孔效果。車燈是格柵，格柵也是車燈，將大燈與前臉融為一體，打造出可識別的家族式特征。

車身采用流行的GT風格掀背車設計，從C柱延伸到尾部的曲線，營造出流暢自然的曲線，讓車輛充滿蓄勢待發的動力，為用戶創造腎上腺素飆升的視覺沖擊；

同時，其掀背式彎道的可變曲率設計的曲率半徑精確到1毫米，確保了每個角度的最大凈空。

尾部設計也很獨特。點陣式立體貫穿式尾燈采用多維立體尾燈設計，能量條顯示方式猶如黑暗中的霓虹燈，閃閃發光，在閃光之間展現科技魅力，在出行與停車之間享受智能安全。掀背式尾門打造了一個大的行李箱開口，同時兼具個性和實用性。全新第三代奔騰B70的全新美學探索貫穿于每一個造型的整體和細節設計，為用戶帶來視覺美感和實用功能的雙重價值體驗。與梅賽德斯-奔馳EQC的最新設計相比，曲面的使用正成為一種前瞻性的設計趨勢。

可以說，一汽奔騰和全新第三代奔騰B70對未來汽車造型設計的新探索為中國乃至全球汽車的未來設計提供了一種新的途徑：不僅是先進的美學，還有古典與現代的融合，或者光影表面的應用，這可能會引領下一代汽車設計的新趨勢。即將到來的北京車展是一場汽車設計美學的視覺盛宴。在越來越挑剔的人們眼中，全新的第三代奔騰B70將從概念美學和設計美學走向真正的視覺和精神美學。讓我們拭目以待！

標簽：奔騰奔騰B70理念一汽北京

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