9月11日,由巨騎網絡和卡斯夫獎組委會聯合舉辦的2020中國長三角汽車售后產業高峰論壇暨2020卡斯夫中國巡回賽在南京世紀邊緣國際會議中心圓滿閉幕。本屆高峰論壇的主題是“融合聚勢,匠心突圍”。在中國汽車維修行業協會的指導下,此次活動也得到了長三角地區協會的大力支持。協辦單位包括上海市汽車零部件行業協會、上海市汽車維修行業協會、浙江省汽車服務業協會、浙江汽車摩托車零部件行業商會、浙江省電子商務促進會汽車產業鏈委員會、安徽省汽車維修業協會、,南京市汽車維修行業協會、寧波市機動車維修行業協會也派出代表,組織協會成員共同出席。首腦會議的成功舉辦離不開合作伙伴的認可和支持。在本次論壇活動中,龍攀科技、新康眾、天貓養車、三頭六臂、快準車聯、好美特、珠海美和、高博集團、鳳凰濾鏡、索加曼、歐勝、上海凌宇、中關村火花塞、萬里電池、巨江動力、中誠剎車片、汽配云、奧超寶、百川聯合、美圖,等等也提供了贊助和支持。
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向左和向右滑動可查看更多信息。在高峰論壇上,主辦方巨騎網絡邀請了40位協會嘉賓、專家學者和行業精英,就長三角地區汽車后市場產業發展的熱點話題和共性難點進行了多維度的意見交流。與此同時,來自長三角地區的300多名汽車零部件制造商和修理廠代表也齊聚南京,總人數超過400人。他們探討合作,互動交流,共同創造動力和凝聚力,推動長三角汽車后市場產業繁榮發展。
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政府、企業和媒體共同討論,長三角地區的售后市場未來可以成為2020年卡斯夫中國巡回賽系列賽的第四站。本次高峰論壇包括圓桌論壇、頒獎晚宴、考察團等多個環節。
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9月11日上午,大會在中國汽車維修行業協會副秘書長王鳳玲的精彩演講中拉開帷幕。王鳳玲首先對本次高峰論壇的順利舉辦表示熱烈祝賀,也對各位與會嘉賓的到來表示熱烈歡迎。隨后,他指出,長三角一體化已成為國家戰略。我們需要加強……
e汽車后市場區域聯動發展,構建汽車修理和零部件行業協同創新產業體系。這也需要汽車后市場同事之間的密切聯系,以實現合作共贏。這不僅是當前的重要機遇,也是未來發展將面臨的重大考驗。他還表示,作為中國汽車后市場產業鏈上的重要一環,中國汽車維修行業協會將進一步與同行緊密團結,共同為汽車后市場的發展貢獻力量。長三角汽車售后高峰論壇的召開,無疑將對推動長三角地區“一體化”發揮積極作用。因此,與會的長三角地區交通運輸相關部門運管局相關領導也為此次峰會的成功舉辦提供了政策指導。
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會上,南京市交通運輸綜合行政執法局局長盧凱作了指導性講話。他提到,長三角交通運輸一體化發展不僅需要加強頂層設計,緊緊抓住“一體化”和“高質量”兩個關鍵點,充分發揮本地區獨特優勢,還需要各方肩負使命和責任,扎根務實,加強溝通與合作。只有這樣,大家才能積極有效地推動長三角區域一體化的快速發展。此外,他還希望通過此次峰會活動的開展,促進三省一市相關部門以及汽車后市場各行業的深入了解和協同合作,形成互聯互通、互學互鑒、互利共贏的價值認同和發展協同效應。同時,我們也希望通過此次活動,充分調動汽車后市場各方的積極性和創造性,充分發揮各自的功能和優勢,打破習慣性壁壘,提高政策協調性。
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接下來,杭州市交通管理服務中心維修配件部部長余凌峰女士將上臺發言。她指出,在當前嚴峻的經濟形勢下,企業應該乘勢而上。以前大家都說單打獨斗,但今天我們說的是整合和聚集動力。在我們的行業中,缺乏行業基礎數據、行業標準滯后、人才缺乏都是我們目前面臨的具體問題。因此,如何在當前形勢下充分利用和整合我們現有的資源,搭建一個好的平臺,真正為數據賦能是當務之急。互聯網平臺是一種能夠真正幫助我們行業企業發展的工具。無論是技術、產品還是互聯網,所有脫離現實世界的金融和互聯網模式都是阻礙行業發展的偽命題。希望大家能夠靜下心來,發揚我們的工匠精神,這才是行業發展的真正基礎。
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作為本次論壇的組織者,聚奇網絡創始人兼總編輯傅小軍先生首先對所有與會者的到來表示感謝,并在演講中闡述了“融合巨石,匠心突圍”的主題。他提到,今年5月以來,作為汽車后市場的新行業媒體,巨騎網絡盡管與同行一樣面臨著疫情帶來的諸多困難,但仍渴望發揮最強勁的聲音,匯聚各方面的行業力量,共同創造動力和凝聚力,推動長三角地區汽車后市場發展。同時,在行業新業態不斷涌現的背景下,巨騎網絡也將保持初心,用工匠精神和品質創造更好的產品,為汽車后市場行業的生態融合和繁榮發展貢獻力量。
到2020年,新冠肺炎疫情將對全人類產生巨大影響。我們如何克服這一障礙?有限公司營銷副總經理陳曉星在會上提出,今年大家都必須離開舒適區,進行重大調整。他承認,創業時代已經結束,無論是汽車零部件鏈還是汽車維修鏈都能成長起來,基本上已經成型,這種競爭格局將越來越固化。此外,整個國際局勢現在都處于反全球化的背景下,民粹主義意識開始恢復,這將對國內品牌產生連鎖反應。可以說,國產汽車品牌正在崛起,這對我們所有的售后零部件和汽車公司來說都是一個巨大的機會,包括潤滑油,也是打造我們自己品牌的一個巨大機會。我們必須始終有工匠精神,做好產品,做好品牌,這才是工匠精神的真正體現。
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三頭六臂集團董事長宋繼斌在致辭中指出,汽車后市場實際上是一個生態系統,各種商業模式是不同的物種。在每個細分市場中,你都會發現這是一個龐大的生態系統,每個生態系統都是不同的物種。在這里,每個人的才華都不缺,沒有人能夠統一世界。未來,他還希望在所有生態系統中,所有商業模式和從業者都能融合、聚勢,在降低成本、提高效率、創造工業互聯網價值的前提下,不忘初心,共同前進。
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車北健CEO張超軍在會上向大家介紹了車北健創業的初心,以及車北健所做一切背后的動力。他說,中國不缺乏汽車修理廠,也不缺乏車主,也不缺少制造連鎖品牌的人和企業。那么,中國缺少什么呢?中國缺乏能夠幫助你建立連鎖企業,將你的單店變成連鎖品牌店的公司,這也是車北健一直堅持的。他還表示,車北健所做的實際上是生態,幫助每個人聚集資源,改善資源,搭建平臺。
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